Symptomen van een slechte of falende verwarmer Bypass-buis

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 6 April 2021
Updatedatum: 24 Maart 2024
Anonim
Heater Control Valve bypass port - information update.
Video: Heater Control Valve bypass port - information update.

De bypass-buis van de verwarmer is een onderdeel van het koelsysteem dat op veel wegvoertuigen en vrachtwagens wordt gevonden. Het doel is om te dienen als een koelsysteempassage die de thermostaat omzeilt, zodat er een koelmiddelstroom is, zelfs wanneer de motorthermostaat gesloten is. De bypassbuis voor koelvloeistof biedt een doorgang voor een minimale stroming van koelvloeistof, zodat de motor niet oververhit raakt als gevolg van onvoldoende koeling wanneer de thermostaat wordt gesloten en de koelmiddelstroom wordt beperkt.


Hoewel het onderhoud aan de bypass-buis over het algemeen niet als routine-onderhoud wordt beschouwd, is het toch gevoelig voor dezelfde problemen waarvoor alle componenten van het koelsysteem mogelijk gevoelig zijn en soms aandacht nodig hebben. Gewoonlijk zal een defecte bypass-buis een paar symptomen produceren die de bestuurder op de hoogte kunnen brengen van een probleem.

Koelvloeistofgeur

Een symptoom van een probleem met de bypass-buis is een koelvloeistofgeur uit het motorcompartiment. De meeste bypassbuizen gebruiken een o-ring of pakking om de bypassbuis aan de motor af te sluiten. Als de O-ring of pakking slijt of scheurt, begint er koelvloeistof uit de bypass-buis te lekken. Dit kan een koelvloeistofgeur produceren uit de motorruimte van het voertuig. Sommige bypassbuizen voor koelvloeistof bevinden zich in de buurt van de bovenkant van de motor en kunnen daardoor een koelvloeistofgeur produceren ver voordat enig koelmiddel zichtbaar kan worden gedetecteerd zonder de kap te openen.


Koelvloeistoflek

Het meest voorkomende symptoom van een probleem met de bypass-buis is een koelvloeistoflek. Als de pakking of O-ring van de bypassbuis beschadigd raakt of als de bypassbuis lekt als gevolg van overmatige corrosie, kan er koelvloeistof lekken. Afhankelijk van de ernst van het lek kan er koelvloeistof op de vloer of onder het voertuig lekken. Bij een defecte pakking of o-ring kan de afdichting eenvoudig vervangen moeten worden, terwijl een gecorrodeerde buis meestal vervangen moet worden.

Omdat de bypassbuis van het koelmiddel onderdeel is van het koelsysteem van de motor, kan het defect leiden tot oververhitting van de motor en tot ernstige motorschade. Als de bypassbuis van uw voertuig lekt of een ander probleem heeft, laat het voertuig dan door een professionele technicus, zoals die van Vermin-Club, controleren of de bypassbuis moet worden vervangen.