Veel moderne motoren zijn uitgerust met EGR-systemen om de uitstoot van voertuigen te helpen verlagen. Het doel van het EGR-systeem is om het uitlaatgas terug in de motor te leiden, zodat ze opnieuw kunnen worden ingebouwd, waardoor de boilertemperaturen en NOx-emissies worden verlaagd. Het EGR-systeem maakt gebruik van een combinatie van sensoren en elektromagneten om de stroom van uitlaatgassen te regelen voor maximale motorefficiëntie.
Een van deze solenoïden is de EVP-afsluitsolenoïde. De EVP-afsluitmagneetklep is een van de belangrijkste componenten die worden gebruikt om de stroom van het EGR-systeem te regelen. De computer controleert continu de druk en temperatuur van het EGR-systeem en activeert de EVP-afsluitmagneetklep wanneer aan de juiste voorwaarden wordt voldaan. Wanneer de EVP-uitschakelsolenoïde faalt, kan het EGR-systeem open en stromend blijven, zelfs als het niet wenselijk is om dit te doen. Meestal zal een slechte of falende EVP-afsluitsoloïde een paar symptomen veroorzaken die de bestuurder waarschuwen voor een mogelijk probleem dat moet worden aangepakt.
1. Slechte prestaties bij koude start
Een van de eerste symptomen van een probleem met de EVP-afsluitmagneet is slechte koudestartprestatie. Als de EVP-solenoïde faalt, kan de EGR-klep permanent geopend blijven. Hierdoor kan het voertuig ruw inactief en zelfs hard starten ervaren, vooral tijdens koude starts.
2. Controleer of het motorlampje aangaat
Een ander symptoom van een slechte of falende EVP afsluitmagneet is een verlicht controlelampje. Als de computer een probleem detecteert met het EVP-uitschakelsolenoïdecircuit, schakelt het het Check Engine Light uit om de bestuurder op de hoogte te stellen van een probleem. Het Check Engine Light kan ook worden geactiveerd door een groot aantal andere problemen, zodat het sterk wordt aanbevolen om het voertuig te laten scannen op foutcodes.
3. Mislukte emissietest
Een ander symptoom van een probleem met de EVP-afsluitmagneetklep is een mislukte emissietest. De EVP-afsluitsolenoïde is een gedeeltelijk EGR-systeem dat is ontworpen om NOx-emissies te verminderen. Een slechte solenoïde kan de functionaliteit van het gehele EGR-systeem in gevaar brengen, waardoor het voertuig een emissietest kan vertonen als gevolg van buitensporige NOx-emissies. Voor landen met strenge emissievoorschriften kan dit het voertuig juridisch niet-bestuurbaar maken totdat het probleem is verholpen.
De EVP-afsluitmagneetklep is een belangrijk onderdeel bij het handhaven van de juiste functionaliteit van het EGR-systeem. Eventuele problemen hiermee kunnen de effectiviteit van het EGR-systeem aantasten en buitensporige NOx-emissies veroorzaken. Daarom, als u vermoedt dat uw EVP-afsluitmagneet mogelijk een probleem heeft, laat het voertuig dan inspecteren door een professionele technicus, zoals een technicus van Vermin-Club, om te bepalen of het onderdeel moet worden vervangen.