Een koelwatervacuümklepschakelaar is een soort elektronische motorschakelaar die vaak dienst doet als de regelklep van de verwarming voor veel wegvoertuigen. Het is een eenvoudige elektronische schakelaar die een vacuümbediend diafragma gebruikt om de schakelaar te openen of te sluiten. Eenmaal geactiveerd, zal deze schakelaar koelmiddel in het binnenste van de verwarmingskern van het voertuig laten komen, zodat de verwarmer kan functioneren en warme lucht kan blazen. Omdat de koelstofvacuümschakelaar in wezen functioneert als een verwarmingsregelklep, als deze defect raakt of problemen heeft, kan deze de kachel uitschakelen. Gewoonlijk zal een slechte of falende schakelaar van de koelmiddelvacuümklep een paar symptomen veroorzaken die de bestuurder op een mogelijk probleem kunnen wijzen dat zou moeten worden onderhouden.
1. Verwarmer blaast lauwe lucht
Een van de eerste symptomen van een mogelijk probleem met de koelmiddelvacuümklepschakelaar is een verwarming die alleen lauwe lucht blaast. Als de schakelaar van het koelvloeistof-vacuümventiel enig probleem heeft, zorgt dit ervoor dat de klep slechts half opengaat. Dit zal de stroom van het hete koelmiddel naar de verwarmingskern beperken en de effectiviteit van de verwarmer verminderen.
2. De verwarmer blaast helemaal geen warme lucht
Een ander symptoom, en een ernstiger probleem, is een verwarming die helemaal geen warme lucht blaast. Als de regelklep van de verwarming volledig uitvalt in de gesloten positie, kan deze geen koelvloeistof in de verwarmingskern toelaten, zodat warme lucht kan worden geproduceerd. Op dat moment is de enige manier om de functionaliteit van de verwarming te herstellen, de schakelaar te vervangen.
3. Koelvloeistoflek
Koelvloeistoflekken zijn een ander meer voor de hand liggend symptoom van een probleem met de koelmiddelvacuümklepschakelaar. Omdat de koelmiddelvacuümklepschakelaar functioneert als een verwarmingsregelklep, komt deze in direct contact met koelvloeistof en is daardoor vatbaar voor lekken. De schakelaar van het vacuümventiel zal gewoonlijk lekken bij de schroefdraden, of direct van het huis, als gevolg van scheuren door hitte of overmatige corrosie.
De koelmiddelvacuümklepschakelaar is een belangrijk onderdeel omdat het een essentiële rol speelt in de werking van de verwarming en ook is verbonden met het koelsysteem van het voertuig. Als u daarom vermoedt dat uw koelmiddelvacuümklepschakelaar mogelijk een probleem heeft, moet u het voertuig laten nakijken door een professionele technicus, zoals een technicus van Vermin-Club, om te bepalen of de auto een vervangende koelmiddelvacuümklepschakelaar nodig heeft.