Symptomen van een slecht of niet-vullend reservoir voor de terugwinning van koelvloeistof

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 18 Augustus 2021
Updatedatum: 21 Maart 2024
Anonim
WHAT CAUSES PRESSURE AND AIR IN THE COOLING SYSTEM AND OVERFLOW TANK ON CHEVROLET CRUZE CHEVY SONIC
Video: WHAT CAUSES PRESSURE AND AIR IN THE COOLING SYSTEM AND OVERFLOW TANK ON CHEVROLET CRUZE CHEVY SONIC

Het koelmiddelopvangreservoir is het opslag- en toevoerreservoir voor motorkoelvloeistof. Het bevindt zich meestal in het motorcompartiment in de buurt van de radiator. Een reservoir voor de terugwinning van koelvloeistof is vereist omdat koelsystemen voor auto's cycli doorlopen van het verdrijven en absorberen van koelvloeistof door hun normale werking. Als de motor koel is, is de druk laag en is er meer koelmiddel nodig, als het warm is, zet het koelmiddel uit en is minder nodig.


Een kap onder druk zorgt ervoor dat de overtollige koelvloeistof in het reservoir kan ontsnappen als de druk een bepaalde drempel heeft bereikt. Voor sommige voertuigen maakt het reservoir voor de terugwinning van koelvloeistof ook deel uit van het onder druk staande systeem en fungeert het als een belangrijke drukvereffeningskamer voor het koelsysteem van de motor. Omdat het een belangrijk onderdeel is van het koelsysteem van het voertuig, kan het koelvloeistofherstelreservoir problemen opleveren die snel tot problemen kunnen leiden die de motor kunnen beschadigen. Gewoonlijk zal een problematisch reservoir voor de terugwinning van koelvloeistof een paar symptomen vertonen die de bestuurder kunnen waarschuwen dat er een mogelijk probleem is opgetreden en moeten worden nagekeken.

1. Voortdurend koelvloeistof toevoegen

Het constant toevoegen van koelvloeistof aan een voertuig is een van de eerste symptomen van een probleem met een reservoir voor de terugwinning van koelvloeistof. Als het koelvloeistofreservoir lekken vertoont, kan dit ervoor zorgen dat het koelmiddel langzaam lekt of verdampt, wat de bestuurder niet gemakkelijk kan waarnemen. Koelmiddel zal om de zoveel tijd constant aan het voertuig moeten worden toegevoegd. Dit probleem kan ook worden veroorzaakt door een lek ergens anders in het koelsysteem, dus een goede diagnose wordt aanbevolen.


2. Zichtbare koelvloeistof lekt

Een ander symptoom dat vaak wordt geassocieerd met een slecht of defect koelmiddelopvangreservoir is lekkend koelmiddel. Als het reservoir voor de terugwinning van koelvloeistof beschadigd raakt of barstjes ontwikkelt, bijvoorbeeld door ouderdom of kokend koelmiddel, veroorzaakt dit koelvloeistoflekkage. Kleine lekken of scheuren kunnen stoom, druppels en een zwakke geur van koelmiddel produceren, terwijl grote lekken plassen en een voor de hand liggende geur van koelmiddel kunnen produceren. Eventuele koelvloeistoflekken moeten zo snel mogelijk worden verholpen om oververhitting te voorkomen.

3. Motor is oververhit

Oververhitting van de motor is een ander symptoom van een mogelijk probleem met het reservoir voor de terugwinning van koelvloeistof. Als het reservoir lekt en het koelvloeistofpeil te laag is, kan dit snel leiden tot oververhitting van de motor, afhankelijk van de grootte van het lek. Voor voertuigen waarbij het reservoir deel uitmaakt van het koelvloeistofsysteem onder druk, kan het reservoir, als het reservoir enig probleem heeft, de druk van het koelsysteem verstoren en ook oververhitting veroorzaken.


Het reservoir voor de terugwinning van koelvloeistof is een belangrijk onderdeel voor elk voertuig, omdat het deel uitmaakt van het koelsysteem van de motor, dat de motor beschermt tegen oververhitting. Daarom, als u vermoedt dat uw koelvloeistofherstelvat mogelijk een probleem heeft, laat u het voertuig de juiste diagnose stellen door een professionele technicus, zoals een technicus van Vermin-Club, om te bepalen of vervanging van het koelvloeistofreservoir nodig is.