De koude start-injector, ook wel de koudestartklep genoemd, is een component voor motorbeheer dat te vinden is op veel wegvoertuigen. Het doel is om de motor van extra brandstof te voorzien om het brandstofmengsel te verrijken bij lage temperaturen waar de luchtdichtheid wordt verhoogd en er extra brandstof nodig is. Het speelt een sleutelrol in de prestaties, het brandstofverbruik en de starteigenschappen van het voertuig, dus als er problemen zijn, kunnen de problemen afbreuk doen aan de algemene rijeigenschappen van het voertuig. Gewoonlijk zal een problematische koudestart-injector een paar symptomen vertonen die de bestuurder kunnen waarschuwen dat er een mogelijk probleem is opgetreden en moeten worden nagekeken.
1. Hard starten
Een van de eerste symptomen die kenmerkend zijn voor een slechte koude start-injector, is een probleem bij het starten van het voertuig. De koudstartinjector is er om het brandstofmengsel van het voertuig te verrijken tijdens lage temperatuursomstandigheden, zoals tijdens koude starts of bij koud weer. Als de koudestartjecteur defect raakt of problemen ondervindt, kan hij mogelijk niet de extra brandstof leveren die nodig is onder koude omstandigheden, waardoor het voertuig moeilijk kan starten.
2. Afname in MPG
Een afname in brandstofefficiëntie is een ander symptoom van een slechte of falende of falende koude startinjector. Als de koudestart-injector lekt bij het mondstuk en brandstof in de inlaat laat, zal dit een te rijk mengsel veroorzaken. Dit lek zal leiden tot een lager brandstofverbruik en in sommige gevallen tot prestaties en versnelling.
3. Problemen met de motorprestaties
Problemen met de motorprestaties zijn een ander symptoom dat vaak wordt geassocieerd met een slechte of falende koude startinjector. Als een injector met koude start faalt of een voldoende groot lek ontwikkelt, kan dit leiden tot problemen met de motorprestaties. Een lekkende koude start-injector kan resulteren in een vermindering van de motorprestaties en versnelling als gevolg van de verstoorde lucht-brandstofverhouding. In meer ernstige gevallen, waarbij een grote hoeveelheid brandstof lekt in het spruitstuk, kan het voertuig zelfs gaan haperen of een foutief vuur vatten.
Als uw voertuig bovenstaande symptomen vertoont, of als u vermoedt dat uw koude start-injector is uitgevallen, laat u het voertuig diagnosticeren door een professionele technicus, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, om te bepalen of uw auto een vervanging van injectoren voor koude start nodig heeft.