De koppelingswerkcilinder is een onderdeel dat wordt aangetroffen op voertuigen die zijn uitgerust met handmatige transmissies. Het werkt samen met de koppelingshoofdcilinder om de koppeling los te koppelen wanneer het pedaal wordt ingedrukt, zodat de transmissie veilig kan worden verplaatst. De koppelingswerkcilinder krijgt druk van de hoofdcilinder en steekt een stang uit, die tegen een vork of hefboom zal duwen om de koppeling los te maken. Als de koppelingshoofdcilinder problemen heeft, kan dit problemen veroorzaken bij het schakelen, waardoor de algehele rijvaardigheid van het voertuig wordt onderdrukt en zelfs de transmissie kan worden beschadigd. Gewoonlijk zal een koppelingswerkcilinder enkele symptomen veroorzaken die de bestuurder waarschuwen dat er een probleem is opgetreden en moet worden nagekeken.
1. Abnormaal koppelingspedaalgevoel
Een van de eerste aanwijzingen voor een mogelijk probleem met de koppelingshoofdcilinder is een abnormaal gevoel van het koppelingspedaal. Als de koppelingswerkcilinder inwendig of uitwendig een soort van lek ontwikkelt, kan het pedaal sponzig of papperig aanvoelen. Het pedaal kan ook helemaal naar de vloer zakken en daar blijven staan als het wordt ingetrapt, en kan de koppeling mogelijk niet goed ontkoppelen, zodat de transmissie veilig kan worden verplaatst.
2. Lage of verontreinigde remvloeistof
Lage of verontreinigde vloeistof in het reservoir is een ander symptoom dat vaak wordt geassocieerd met een probleem met de koppelingswerkcilinder. Lage vloeistof kan worden veroorzaakt door lekken in het systeem en mogelijk door de slave- of mastercilinders. De rubberen afdichtingen in de hulpcilinder kunnen na verloop van tijd breken en de remvloeistof vervuilen. Verontreinigde vloeistof zal troebel of donker lijken.
3. Lekkage op de vloer of motorruimte
Zichtbare tekenen van lekkage zijn een ander symptoom van een probleem met de koppelingswerkcilinder. Als de koppelingswerkcilinder lekken ontwikkelt, zal vloeistof naar beneden druppelen en sporen achterlaten op de vloer of in het motorcompartiment. Afhankelijk van de ernst van het lek heeft een lekkende slaafcilinder meestal ook een merkbaar, nadelig effect op het pedaalgevoel.
De koppelingswerkcilinder is een zeer belangrijke component die van vitaal belang is voor voertuigen die zijn uitgerust met handmatige transmissies, en eventuele problemen hiermee kunnen leiden tot problemen met de algemene rijeigenschappen van het voertuig. De symptomen die gewoonlijk gepaard gaan met een slechte koppelingswerkcilinder, zijn ook vergelijkbaar met de symptomen die gepaard gaan met een slechte koppelingshoofdcilinder, dus het wordt aanbevolen om het voertuig naar behoren te laten diagnosticeren door een professionele technicus, zoals een van Vermin-Club, om te bepalen of u een vervanging van de koppelings-slavecilinder nodig hebben.