Een AC-systeem bestaat uit een verscheidenheid aan componenten die samenwerken, zodat de AC koude lucht kan produceren voor de cabine. De AC-lagedrukslang dient als functie om het koelmiddel dat door het systeem is teruggevoerd naar de compressor te voeren, zodat het door het systeem kan worden gepompt, waardoor koude lucht wordt geproduceerd. De lagedrukslang bestaat meestal uit zowel rubber als metaal en heeft schroefdraadknelkoppelingen die hem met de rest van het systeem bevestigen.
Omdat de slang onderhevig is aan constante druk en warmte van het motorcompartiment tijdens gebruik, net als bij elk ander onderdeel van een voertuig, zal deze in de loop van de tijd slijten en op den duur vervangen moeten worden. Omdat het AC-systeem een afgesloten systeem is, is er een probleem met de lagedrukslang, waardoor het hele systeem negatief kan worden beïnvloed. Wanneer de lagedruk-AC begint te falen, vertoont deze meestal een paar symptomen die de bestuurder kunnen waarschuwen dat er een probleem is.
1. Crimps of knikken in de slang
Als de lagezijdeslang fysieke schade oploopt die de slang knikt of buigt op een manier die de stroom belemmert, kan dit allerlei problemen met de rest van het systeem veroorzaken. Omdat de slang aan de lage kant in feite de toevoerslang is naar de compressor en naar de rest van het systeem, zullen eventuele knikken of bochten die voorkomen dat koelmiddel in de compressor stroomt, de rest van het systeem negatief beïnvloeden. In meer ernstige gevallen, waar de stroom voldoende is belemmerd, zal de AC geen koude lucht kunnen produceren. Gewoonlijk zullen knikken of plooien in de slang optreden als gevolg van fysiek contact met bewegende delen of door blootstelling aan hitte van de motor.
2. Sporen van koelmiddel op de slang
Omdat het AC-systeem een afgesloten systeem is, kunnen eventuele sporen van koelmiddel op de slang een indicatie zijn dat deze mogelijk kan lekken. Het koelmiddel dat door de slang met lage snelheid passeert, is in gasvorm, daarom zullen lekkages soms niet zo voor de hand liggen als bij de hogedrukzijde. Lage lekken aan de zijkant zullen zich presenteren als een vette film ergens aan de lage zijdeslang, vaak op de fittingen. Als het systeem continu wordt gebruikt met een lek in de slang aan de lage kant, zal het uiteindelijk het systeem van koelmiddel legen en zal het voertuig geen koude lucht kunnen produceren.
3. Gebrek aan koele lucht
Nog een duidelijker teken dat de lage-zijdeslang is mislukt, is dat de AC geen koude lucht kan produceren. De lage-zijdeslang draagt koudemiddel naar de compressor, dus als er een probleem is met de slang, kan deze snel worden overgebracht naar de rest van het systeem. Gewoonlijk zal het AC-systeem problemen gaan krijgen met het produceren van koude lucht zodra de slang volledig is uitgevallen.
Omdat het AC-systeem een afgesloten systeem is, zal elk probleem of lek met de lage zij-slang de rest van het systeem negatief beïnvloeden. Als u vermoedt dat de AC-slang aan de lage zijde van uw voertuig of een ander AC-onderdeel het AC-systeem laat inspecteren door een professionele technicus, zoals een van Vermin-Club. Indien nodig kunnen ze uw AC-lagedrukslang voor u vervangen.