Als je een keeper wilt kopen, is het erg moeilijk om de langetermijnkwaliteit van Amerika's twee favoriete mid-size sedans te verslaan: de Toyota Camry en de Honda Accord.
Elk jaar sinds 1996 is de bestverkopende auto in Amerika de Toyota Camry of de Honda Accord geweest. Sterker nog, ze zijn zo dominant in de huidige markt voor gebruikte auto's dat miljoenen consumenten bereid zijn om een stijve prijs te betalen, alleen maar om een van deze merken te bezitten in plaats van een concurrerend model.
Is die prijs de moeite waard? Nou, ik zal het je zo vertellen: de afgelopen drie jaar heb ik een studie ontwikkeld met de naam Long-Term Quality Index, die meer dan een miljoen inruilpartijen in de Verenigde Staten heeft geïnspecteerd en beoordeeld, waaronder meer dan 29.000 Toyota Camrys en 23.000 Honda-akkoorden. Deze voertuigen worden individueel geïnspecteerd door gecertificeerde monteurs die de mechanische staat van elk voertuig bepalen.
Dit is wat we hebben gevonden:
De Toyota Camry en Honda Accord hebben drie keer zoveel kans om geruild te worden met meer dan 200.000 mijlen op hen dan de gemiddelde middelgrote auto. Dit betekent dat eigenaren ze veel langer op de weg houden dan hun concurrenten.
Elk model heeft op zichzelf meer inruil dan 15 jaar oud of meer dan 200.000 mijlen dan alle Europese fabrikanten samen. Dit is ondanks het feit dat er meer dan zes keer zoveel inruil van Europese merken dan van het Akkoord of Camry.
Amerikaanse en Koreaanse fabrikanten hebben nog steeds geen van deze twee modellen onderschept als het gaat om kwaliteit op lange termijn.
Er zijn echter enkele belangrijke problemen die beide modellen wel degelijk ervaren, wat op uw radar zou moeten staan als u overweegt één van beide modellen te kopen. Geen enkele auto is perfect, maar dat betekent niet dat je deze kleine problemen niet kunt oplossen voordat ze groot worden. Het is altijd beter om de stuivers eerst uit te geven dan de dollars later te verspillen. Dus waar moet je op letten als het gaat om Accords en Camrys? We zullen het opsplitsen door generaties om het gemakkelijk te maken.
Afbeelding: Toyota
Toyota Camry, 1997-2001
Auto Bestuurder dacht zo goed aan deze Camry dat ze schreven: "Met zo'n auto, wie heeft een Jaguar nodig?" Ik heb gezien dat deze oudere Camrys meer dan 250.000 mijlen registreerde met verbluffende regelmaat. Toyota wist dat ze een winnaar hadden en zag het gepast om de viercilinder- en automatische transmissie-aandrijflijn van Camry te gebruiken in alles van sportwagens zoals de Celica en MR-2 tot familiesedans in Europa, Azië en het Midden-Oosten. De 3,0-liter V6-motor werd ook in miljoenen andere Toyota-ontwikkelde modellen van de Toyota Avalon en Lexus RX300, de Toyota Sienna en Lexus ES300 gestoken.
Maar zelfs met dat uitstekende niveau van populariteit en de kwaliteit van Toyota, moet je wel uitkijken voor een paar dingen.
De motorophanging op deze modellen is berucht om zijn zwakheid en het geven van wat sommige eigenaren noemen: "The Magic Fingers Massage". Als u veel trillingen op het stuur voelt of losheid wanneer u uw voet op het gaspedaal drukt, moet u de motorsteunen laten inspecteren. Na bijna 20 jaar rijden en stoppen, zijn ze waarschijnlijk versleten.
De bovenste stangstangbussen op deze Camrys houden ervan te kreunen als ze ouder worden. Dit is geen veiligheidsprobleem. Maar als u geïrriteerd bent door het geluid, kunt u onze schatter gebruiken om de vervangingswaarde te bepalen.
Toyota-motoren uit de jaren 90 hebben de neiging om hun PCV-ventielen vaak te laten vervangen om prestaties en lange levensduur te voorkomen. Dit is een goedkoop onderdeel - minder dan $ 10. Wanneer de PCV-klep om de 30.000 kilometer wordt vervangen, blijft hij werken zoals het hoort.
Er is ook een groot verschil met de uitrustingsniveaus als het gaat om de antiblokkeerremmen. Base CE-modellen worden niet geleverd met anti-blokkeerremmen en veel LE-modellen uit het middenniveau hebben deze ook niet. Draai de contactsleutel altijd naar de stand aan en kijk of er een ABS-lampje op het dashboard zit om te controleren of er antiblokkeerremmen in uw model zitten.
Bovendien had de Toyota Camry uit deze periode meestal minder cosmetische eigenschappen, zoals lichtmetalen wielen en kleurafstemmende deurgrepen, die vaak optioneel waren in plaats van standaarduitrusting. Daarom is het high-end XLE-model waarschijnlijk de beste keuze als je een auto met veel populaire functies en een bijna luxe niveau van uiterlijk en raffinement wilt.
Honda Accord, 1998-2002
Dit akkoord vertegenwoordigt een van slechts twee generaties om de Toyota Camry te vervangen als de best verkopende auto van Amerika.
Een van de grootste redenen voor het succes is het niveau van functies die u krijgt in vergelijking met de Camry. Om bot te zijn, hadden akkoorden van deze tijd de neiging om meer functies standaard te bieden dan de Camry, die meer op prijs was gericht.
Hoewel de basis-DX-modellen relatief kaal waren, boden de LX-modellen op gemiddeld niveau standaard cruise control, lichtmetalen wielen, elektrische ramen, deurvergrendelingen, spiegels en airconditioning. EX-modellen voegden lederen stoelen toe die geschikt waren voor de meeste luxueuze auto's uit die tijd, evenals een optionele 3,0-liter V6 die 200 pk produceerde in combinatie met Honda's VTEC-technologie die de V6 een lager brandstofverbruik gaf dan veel van zijn viercilinderconcurrenten .
Toch is er een grote voorzichtigheid bewust van met dit model: de transmissie.
Als u voor deze generatie winkelt, wees dan extra bewust van het type verzending. De handmatige transmissies zijn kogelvrij, maar de automatische transmissies in de viercilinder- en zescilindermodellen vereisten een verlengde garantie die niet langer van kracht is.
De automatische uitzendingen uit de akkoorden van deze en de vorige generatie waren meestal slechter dan gemiddeld. Als je er een krijgt die recent is vervangen, zou je lang goed moeten blijven. Maar als dat niet het geval is, raad ik u ten zeerste aan een inspectie voorafgaand aan de aankoop van 150 punten uit te voeren, zodat een professionele monteur, zoals een van Vermin-Club, kan uitzoeken of de verzending recentelijk is of misschien moet worden vervangen.
Toyota Camry, 2002-2006
Deze Camry wordt algemeen gezien als degene die Toyota's dominantie in de middelgrote automarkt heeft gecementeerd. Alle uitrustingsniveaus werden standaard geleverd met een 2,4-liter viercilindermotor die ronduit peppy was in vergelijking met de voorgaande generaties, en de V6-modellen boden een luxe niveau van verfijning aan de rijervaring.
Toyota besloot wijselijk om de Camry te consolideren tot slechts drie uitrustingsniveaus - LE, SE en XLE (blote botten STD-modellen waren ook beschikbaar, maar zeldzaam) - en voor alle versies met geavanceerde veiligheidsfuncties zoals tractiecontrole, elektronische stabiliteitscontrole, a bescherming tegen zijdelingse botsingen en ABS-schijfremmen met vier wielen. Deze generatie was een schoon schip als de bestverkopende auto van Amerika en deed een beroep op veel jongere gezinnen die op zoek waren naar een veilig en verrassend leuk voertuig.
Zoals u kunt zien, bleef deze generatie het beter doen dan de middelgrote concurrentie als het ging om kwaliteit op lange termijn. Er zijn echter een paar belangrijke punten die u in gedachten moet houden bij het overwegen van dit model.
De automatische transmissies werden ontwikkeld door Aisin, die ook soortgelijke eenheden leverde aan Nissan en Volvo. Deze units houden van verse vloeistof en, gelukkig, terwijl Volvo hun versies op de markt bracht als 'levenslange vloeistoffen', moedigde Toyota wijselijk consumenten aan om deze vloeistof elke 60.000 kilometer te laten vervangen. Als u er een koopt, zorg dan dat dit consequent is gedaan en ga door met dat schema.
De V6-versies worden geleverd met een vervanging van de distributieriem en als u het goed wilt doen, moet u alle andere onderdelen vervangen die in combinatie met de riem worden gedragen, zoals de spanner en de spanpoelie. Deze reparatie kost helemaal geen geld. Dus wanneer de uwe klaar is, wilt u misschien ook investeren in het vervangen van stuurbekrachtigingsvloeistof, remvloeistof en koelvloeistof, zodat uw auto nog vele jaren mee kan gaan.
Honda Accord, 2003-2007
De nieuwe focus van Honda op een jeugdige, sportieve rijervaring maakte deze generatie beter geschikt voor mensen die op zoek zijn naar een auto die plezierig is om te rijden en die ook gezinsplichten kan uitvoeren. De Honda Accord ging verder met tweedeurs- en vierdeursaanbiedingen, samen met een hybride model dat in 2006 debuteerde en een toonaangevende voorsprong van 37 mijl per gallon op de snelweg bood.
Als u op zoek bent naar de aanschaf van een model van deze generatie, weet dan dat de gebieden waarop dit akkoord extra zorg nodig heeft, het volgende omvatten:
Regelmatige transmissie vloeistof service is een must. Honda ondervindt nog steeds transmissieproblemen met deze generatie volgens onze studie en Carcomplaints.com, een onafhankelijke site die problemen registreert die worden doorgestuurd naar de National Highway Traffic Safety Administration. U wilt zeker dat de vloeistof om de 60.000 km wordt onderhouden.
Er kunnen ook stereoproblemen optreden. U zult merken dat de luidsprekers glitchy worden of dat de CD-speler niet meer werkt. In dergelijke gevallen kunt u eenvoudig een vervangende eenheid installeren of andere kleine interieurproblemen oplossen die te wijten zijn aan slijtage.
Voor de meeste akkoorden van deze generatie ruil je een 7% -belang in brandstofverbruik met de viercilinder- en zescilindermodellen voor een veel beter weggevoel en betere wegligging. De LX-, LX-V6- en EX-V6-modellen (2005 en later) werden geleverd met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals dubbele frontale en zij-gordijnairbags. Over het algemeen hadden deze modellen maar weinig opties om deze trims gemakkelijker te monteren en concurrerender te maken. Zelfs low-spec LX-modellen werden standaard geleverd met keyless afstandsbedieningen, 16-inch wielen, airconditioning, cruise control en een neerklapbare achterbank die hielp om de bagageruimte uit te breiden.
Toyota Camry, 2007-2011
De nieuw-voor-2007 Toyota Camry ondervond serieuze kinderziektes door dashboards die vroegtijdig zouden slijten en afschilferen, samen met viercilindermotoren die werden gebouwd tijdens het eerste productiejaar en die een overmatig olieverbruik ondervonden.
De algehele betrouwbaarheid bleef boven het gemiddelde, hoewel niet langer uitzonderlijk, met de herintroductie van het CE-basismodel en de overdracht van LE-, SE- en XLE-trims. Zowel viercilinder als zescilindermodellen werden overgedragen van de vorige generatie.
Terwijl het akkoord sport vertegenwoordigde in het middelgroot segment, nam de Toyota Camry een complete 180 en richtte hij zich op een meer luxueuze en soepele rit die een oudere demografie zou aanspreken. De gemiddelde leeftijd van Toyota Camry-kopers zou tussen het begin en het einde van de modelloop van 46 naar 60 jaar stijgen.
Wie op zoek is naar de ultieme boulevardkruiser, moet zeker voor het volgende zorgen:
Veranderingen in motor- en transmissievloeistof zijn essentieel voor deze generatie. Wees extra voorzichtig om ervoor te zorgen dat de Camry correct is onderhouden en investeer in onderdelen die als OEM-equivalent worden beschouwd. Gecertificeerde monteurs, zoals die bij Vermin-Club, kunnen u helpen die specifieke onderdelen voor u te vinden.
Problemen met het interieur dragen eerder bij deze generatie voor. Zoals bijna alle concurrenten, besloot Toyota om het interieur "te ontkoppelen" om het model concurrerender te maken. Het goede nieuws is dat deze items erg goedkoop en redelijk zijn om te vervangen. De meeste interieurcomponenten kunnen worden afgehandeld in minder dan twee uur, wat het ideaal maakt als u iemand van Vermin-Club naar uw huis of bedrijf wilt laten komen om deze nieuwe onderdelen voor u te installeren.
Honda Accord, 2008-2012
Het Honda Accord van 2008, zoals de Camry, werd een langer, lager en breder voertuig. Hoewel het een sportief gevoel bleef hebben, is de binnenmaat van deze generatie meer in lijn met full-size auto's van slechts een paar jaar geleden.
Terwijl het Accord blijft met zijn beproefde aandrijflijn, breidt het uit met binnenruimte en veiligheid die aan het hoofd van de klas staan. Deze nieuwe generatie is een veiligheidswandmolen met tweevoudige drempel-airbags voorin (voor volwassenen en kinderen), dubbele voor- en achterzijdetassen en adaptieve hoofdsteunen. Alle achterpassagiers krijgen passieve hoofdsteunen en beide rijen hebben gordijnairbags. Het wordt ook geleverd met antiblokkeerremmen, stabiliteitscontrole, tractiecontrole en bandenspanningscontrole. Al deze kenmerken zijn standaarduitrusting op alle Accord-modellen.
Tot dusverre heeft het akkoord uitstekende betrouwbaarheid op lange termijn geboden. Toch wordt aanbevolen dat u let op de volgende details:
Volg het onderhoudsschema in de handleiding tot op de letter. Wat u nu niet verwaarloost, hoeft u niet meer te betalen voor later.
Blijf op koers met OEM-equivalente onderdelen. Net als de Camry, kan het Akkoord heel lang volhouden als je er op de juiste manier in investeert. Ga niet voor de goedkope dingen. Als u wilt weten welke onderdelen u moet bestellen, helpen de technici van Vermin-Club u graag verder.
De kwaliteit en uithoudingsvermogen van zowel de Honda Accord en de Toyota Camry maken ze tot een paar van je beste keuzes als je op zoek bent naar een betrouwbare gebruikte auto, en hun prijspremies zijn de moeite waard als je rekening houdt met de specifieke eigenaardigheden en knikken van de generatie en het model dat u selecteert. Door naar de punten in dit artikel te verwijzen en deze aan te pakken, kunt u de juiste auto voor u kiezen die nog vele jaren zal duren.