P2710 OBD-II-foutcode: schakel Solenoid F Interm

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 13 Augustus 2021
Updatedatum: 11 April 2024
Anonim
Variable Valve Timing Code p0011 p0010 p0012 p0013 p0014 p0028 (Don’t Waste Money)
Video: Variable Valve Timing Code p0011 p0010 p0012 p0013 p0014 p0028 (Don’t Waste Money)

P2710-codedefinitie

Als de PCM een afwijking detecteert in een schakelsolenoïde, wordt de P2710-code opgeslagen om de fout aan te geven. Deze foutcode heeft specifiek betrekking op een solenoïdeklasse F en toont aan dat de afwijking intermitterend is gedetecteerd.


Wat de P2710-code betekent

Schakelsolenoïdes maken deel uit van de transmissie en beheren de overdracht van hydraulische vloeistof tussen circuits. Dit is nodig om te versnellen, te vertragen, de brandstofefficiëntie te optimaliseren en ervoor te zorgen dat een voertuig op een optimaal niveau presteert. Als de solenoïdefunctie een abnormaal spanningsniveau retourneert in vergelijking met de specificaties van de fabrikant, slaat de PCM de P2710-code op.

Wat veroorzaakt de P2710-code?

De meest voorkomende oorzaak van de P2710-code is ook de eenvoudigste: een defecte schuifsolenoïde. Er zijn echter nog andere oorzaken achter deze code, zoals:

  • Geblokkeerde passages van interne transmissievloeistof
  • Laag transmissievloeistof
  • Vuile transmissievloeistof
  • Mechanische interne transmissiefout
  • Defecte TCM of PCM

Wat zijn de symptomen van de P2710-code?

In sommige gevallen zijn er mogelijk helemaal geen symptomen die aan de P2710-code voorafgaan. In andere gevallen kunnen symptomen echter een onvermogen zijn om in of uit een bepaalde versnelling te schakelen, ruw schakelen, oververhitting van transmissie of transmissieslip en verminderde brandstofefficiëntie. Het Check Engine-lampje gaat branden en er kunnen andere codes zijn gerelateerd aan de prestaties van de schuifmagneetventielen die zijn opgeslagen met de P2710-code.


Hoe diagnosticeert een monteur de P2710-code?

Na het verifiëren van de code met een OBD-II-scanner, moet de monteur beginnen met het aanpakken van alle problemen met betrekking tot transmissie met een inspectie van de transmissievloeistof. Als de vloeistof te laag is of vies is, moeten deze problemen worden aangepakt. Als transmissievloeistof erg vuil is, moet het hele systeem mogelijk worden doorgespoeld en moet er mogelijk een nieuwe koppelomvormer worden geïnstalleerd.

De volgende stap is het zoeken naar verkorte of verbrande bedrading of andere elektrische componenten en het vervangen van alle noodzakelijke. Voordat dit gebeurt, moet de monteur er echter zeker van zijn dat de P2710-code van de PCM wordt gewist en een nieuwe test wordt uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de schone transmissievloeistof het probleem wel of niet heeft opgelost. Deze stap moet na elke mogelijke oplossing worden uitgevoerd, om de opties te beperken tot de echte oorzaak is gevonden en aangepakt.


Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2710-code

Omdat de schakelsolenoïde zo vaak verantwoordelijk is voor de P2710-code, wordt dit onderdeel vaak per ongeluk vervangen, terwijl het schakelsolenoïdecircuit eigenlijk de schuld was. Het is belangrijk om een ​​grondige diagnostische procedure uit te voeren die de mogelijkheid van een elektrische fout uitsluit voordat onderdelen worden vervangen.

Hoe serieus is de P2710-code?

Omdat deze code rechtstreeks verband houdt met het systeem dat versnelling, vertraging en schakelen in en uit versnellingen regelt, vertegenwoordigt de P2710 een zeer serieus probleem dat meteen moet worden aangepakt. Als het probleem niet wordt gerepareerd, heeft dit waarschijnlijk invloed op de prestaties en het brandstofverbruik van een voertuig en kan dit ertoe leiden dat een voertuig niet veilig kan worden gebruikt.

Welke reparaties kunnen de P2710-code repareren?

Er zijn veel reparaties die nodig kunnen zijn om het probleem achter de P2710-code op te lossen. Deze reparaties kunnen zijn:

  • Repareer of vervang de defecte schuifmagneet.

  • Repareer of vervang open, kortgesloten, verbrande, gecorrodeerde of anderszins defecte elektrische componenten.

  • Vervang de koppelomvormer.

  • Repareer of vervang een defecte pomp.

  • Repareer of vervang de defecte elektronische drukregelaar.

  • Verhelder eventuele blokkades in interne transmissievloeistofkanalen.

  • Vul lage transmissievloeistof bij.

  • Maak het vuile transmissievloeistof en spoelsysteem schoon.

  • Diagnose en reparatie van mechanische interne transmissiefouten.

  • Diagnose en repareer problemen waardoor gerelateerde codes worden opgeslagen in de PCM.

  • Vervang een defecte TCM of PCM in zeldzame gevallen.

Heb je hulp nodig met een P2710-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.