P2619 OBD-II Trouble Code: Crank Position Signaal Uitgangscircuit geopend

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 5 April 2021
Updatedatum: 20 April 2024
Anonim
Quick Tip: P0335 Chevy Crankshaft Sensor - Shim or No Shim?
Video: Quick Tip: P0335 Chevy Crankshaft Sensor - Shim or No Shim?

P2619-codedefinitie

Deze OBD-II DTC geeft het signaal van de krukpositie signaaluitgang open weer.


Wat de P2619-code betekent

De krukas is een cruciaal onderdeel van het vermogen van uw voertuig om te bewegen. De crankpositiesensor (CPS) zendt signalen naar de PCM (aandrijflijnregelmodule) over de positie van de krukas, die door de PCM worden geïnterpreteerd als spanningsmetingen. Deze metingen worden gebruikt om de motortiming, brandstoftoevoer en andere vitale operationele details te bepalen. Wanneer het krukpositiesignaal buiten de normale parameters valt of helemaal afwezig is, slaat de computer van het voertuig deze code op.

Wat veroorzaakt de P2619-code?

Een aantal voorwaarden kan aan deze fout bijdragen:

  • Een defecte CPS
  • Gecorrodeerde of losse CPS-bedrading of connectoren
  • Beschadigde krukas reluctor ringen of tanden
  • Gebroken distributieriem of ketting die rond de distributietandwielen is gewikkeld
  • Een defecte PCM (zeldzaam)

Wat zijn de symptomen van de P2619-code?

Samen met een opgeslagen code en een verlicht Check Engine-lampje, kunt u een no-start-situatie ervaren, ruw stationair draaien, ruwe acceleratie, motorstoringen, slechte prestaties van de motor en / of verminderde brandstofefficiëntie.


Hoe diagnosticeert een monteur de P2619-code?

Diagnose kan inhouden:

  • Scannen van de computer van het voertuig om de code te verifiëren, vastgelegde framegegevens vast te leggen en te controleren op gelijktijdige codes
  • Verwijder de codes en test vervolgens het voertuig om te zien of ze terugkeren
  • Visuele inspectie van de kabelboom en aansluitingen op schade of losse verbindingen
  • Testen van de weerstand en spanning van de krukassensor om te zien of deze overeenkomen met de specificaties van de fabrikant
  • De curvepatronen van de verdeler, krukas en nokkenassensor observeren met een oscilloscoop
  • Testen van het RPM-signaal met draaiende of draaiende motor

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2619-code

Visuele inspectie van timingcomponenten wordt vaak over het hoofd gezien. Als de CPS en zijn schakelingen allemaal goed werken, moeten de timingonderdelen worden geïnspecteerd op gebroken reluctorringen, beschadigde tandwieltanden en andere afwijkingen.


Hoe serieus is de P2619-code?

P2619 kan een ernstig effect hebben op het vermogen van het voertuig om te rennen. Zelfs als u geen ernstige symptomen ervaart, kunnen meerdere systemen worden beïnvloed door een probleem met de krukpositie, inclusief brandstofinjectie en de timing van het afvuren van de motor. Om motorproblemen te voorkomen die uw veiligheid in gevaar kunnen brengen, evenals verdere schade, moet u het probleem zo snel mogelijk laten onderzoeken door een gekwalificeerde monteur.

Welke reparaties kunnen de P2619-code repareren?

Mogelijk zijn een of meer van de volgende oplossingen nodig:

  • CPS-vervanging
  • Reparatie van bedrading of connectoren
  • Distributieriem of ketting vervangen
  • Vervanging van de ring van de reluctor of reparatie van beschadigde tandwieltanden

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2619-code

Er zijn twee verschillende soorten systemen als het gaat om de positie van de krukas. De eerste maakt alleen gebruik van de krukaspositie om ontstekingsfouten te detecteren, in plaats van vonktiming of ontsteking te dicteren. Het tweede type gebruikt de krukasstand voor de ontstekingsregeling en vonktiming. CPS-problemen in het eerste type systeem zullen normaal gesproken geen no-start-conditie veroorzaken. Als uw voertuig het tweede type systeem gebruikt, zult u veel meer kans hebben op ernstige omstandigheden zoals no-start of slechte motorprestaties.

Als de code niet opnieuw kan worden ingesteld nadat de computer van het voertuig is leeggemaakt, kan dit een teken zijn van een onderbroken conditie. Deze kunnen moeilijk te diagnosticeren zijn en moeten mogelijk slechter worden voordat de code consistent wordt ingesteld, waardoor een grondige diagnostische procedure kan worden uitgevoerd. Volgens professionele technici zijn bedradings- en connectorproblemen bijna altijd de oorzaak van een onderbroken CPS-signaaltoestand.

Als de CPS moet worden vervangen, moeten zowel dat als de nokkenaspositiesensor tegelijkertijd worden gedaan. Hetzelfde geldt voor reluctorringen - deze dingen moeten in sets worden vervangen, zodat alle componenten met dezelfde snelheid worden gedragen.

Heb je hulp nodig met een P2619-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.