P2553 OBD-II-foutcode: gas / brandstofblokkring Circuitbereik / prestaties | 2018 | artikelen

P2553 OBD-II-foutcode: gas / brandstofblokkring Circuitbereik / prestaties


P2553 codedefinitie

De P2553 OBD-II-foutcode betekent dat de Engine Control Module (ECM) een probleem met het gas- of brandstofblokkeringscircuit heeft gedetecteerd, waardoor een spanning die meer dan 10 procent buiten de geaccepteerde parameters valt, wordt geregistreerd. Deze probleemcode wordt het meest geassocieerd met voertuigen op diesel.

Wat de P2553-code betekent

Hoewel de probleemcode van de P2553 eenvoudig aangeeft dat er een spanningsafwijking is in het gasklep- of brandstofinhibitorsysteem, wordt deze afwijking waarschijnlijk veroorzaakt door een probleem in het brandstofinjectiesysteem.

Wat veroorzaakt de P2553-code?

Een probleem bij de werking van het brandstofinspuitsysteem - meestal in een voertuig met dieselmotor - ligt vaak aan de basis van de registratie van de P2553-code. De ECM detecteert een spanningsafwijking in het brandstofinspuitsysteem en verlicht het controlelampje op het dashboard van het voertuig.

Wat zijn de symptomen van de P2553-code?

Wanneer de P2553-code het lampje Check Engine aanzet, kunnen er ook andere symptomen zijn, zoals:

  • Motor verkeerd
  • NO START-toestand

Hoe diagnosticeert een monteur de P2553-code?

Gekwalificeerde monteurs zijn getraind in het gebruik van een gespecialiseerde scan-tool die verschilt van die in technologische capaciteiten van scan-tools die worden gevonden in auto-onderdelenwinkels. Zo'n gespecialiseerde scanner wordt alleen gedistribueerd naar gecertificeerde technici en deze tool wordt gebruikt om gegevens van de ECM te verzamelen en te interpreteren. De monteur gebruikt deze informatie vervolgens om mogelijke oorzaken van de registratie van de P2553-code te beperken en voert een visuele inspectie uit van de meest waarschijnlijke boosdoeners.

Nadat het wortelprobleem is vastgesteld en gerepareerd, kan de monteur andere tests uitvoeren, waaronder een andere scan, om er zeker van te zijn dat het probleem is opgelost.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2553-code

Enkele van de meest gemaakte fouten bij diagnostische inspanningen nadat de P2565-code is geregistreerd, zijn onder andere:

  • Verwaarlozing om een ​​spanningsafwijking te verifiëren met het brandstofinjectiesysteem

  • Geen grondige visuele inspectie van het brandstofinjectiesysteem en gerelateerde componenten uitvoeren

  • Fout bij het wissen van de P2553 OBD-II-foutcode na het uitvoeren van reparaties

  • Onnodige aanpassingen of reparaties aan het brandstoftoevoersysteem

Hoe serieus is de P2553-code?

Omdat de P2553-code een NO-START-status in de boordcomputer van een voertuig kan activeren, wat betekent dat de computer het onveilig vindt om de motor te laten starten, is deze foutcode vrij ernstig. Zelfs als het voertuig deze code registreert en nog steeds wordt uitgevoerd, is er geen garantie dat deze zal blijven starten of dat andere systemen in de loop van de tijd mogelijk negatief worden beïnvloed. Het is daarom raadzaam om onmiddellijk hulp te zoeken bij een gekwalificeerde monteur.

Welke reparaties kunnen de P2553-code repareren?

Als de P2553-code is gevalideerd door een gecertificeerde monteur, kunnen een of meer van de volgende reparaties nodig zijn om het probleem permanent op te lossen:

  • Repareer beschadigde circuits gerelateerd aan het brandstofinspuitsysteem
  • De hoofdconnector van de brandstofinjectiecontrolemodule vervangen
  • Vervanging van een defecte brandstofinjector

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2553-code

Telkens wanneer OBD-II-foutcodes registreren, wees niet verbaasd als het diagnosticeren van het probleem tijd kost. Meerdere tests zijn mogelijk in orde en de meeste monteurs zullen opnieuw moeten testen nadat reparaties zijn uitgevoerd om te zorgen dat het probleem is opgelost. Het is de moeite waard de extra tijd te nemen om grondig te zijn, omdat dit verdere problemen op de weg kan voorkomen die onhandig en kostbaar kunnen zijn.

Houd er ook rekening mee dat de problemen rond de registratie van de P2553-code vaak problemen met het brandstoftoevoersysteem nabootsen. Alleen reparaties of aanpassingen aan het brandstoftoevoersysteem maken, kan het wortelprobleem mogelijk niet oplossen. Als u na het uitvoeren van reparaties opnieuw een scan uitvoert, kan dit ervoor zorgen dat de probleemcode P2553 niet meer verschijnt.

Heb je hulp nodig met een P2553-code?

Een serviceadviseur bij Vermin-Club kan u verbinden met een gekwalificeerde technicus die op de hoogte is van de diagnose en reparatie van voertuigen die de P2553-code registreren. Zo'n technicus kan zelfs naar je toe komen om de benodigde diensten te verrichten. Vraag een offerte aan en boek online een consult of praat met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.

Vorige Artikel

Hoe voorkomen slangen in de buurt van de hitte dat ze smelten?

Hoe voorkomen slangen in de buurt van de hitte dat ze smelten?

Slangen spelen een cruciale rol in uw motor, waardoor vloeistoffen zoals koelvloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof en remvloeistof kunnen stromen waar......

Volgende Artikel

Symptomen van een slechte of falende acceleratorpomp

Symptomen van een slechte of falende acceleratorpomp

Een gaspedaalpomp is een onderdeel van een carburateur. Het wordt vaak aangetroffen op veel oudere voertuigen die zijn uitgerust met carburateurs. De......