P2438-codedefinitie
Een P2438-foutcode betekent dat de PCM een probleem heeft gedetecteerd in het secundaire luchtinspuitsysteem. Een ander onderdeel dat een P2438-code kan opslaan, is een probleem met het circuit van de druksensor. Bank 2 verwijst naar de bank van de motor die niet de eerste cilinder bevat.
Sommige andere foutcodes die vaak geassocieerd zijn met een P2438-code zijn: P2430, P2431, P2432, P2433, P2434, P2435, P2436, P2437, P2439, P2440, P2441, P2442, P2443, P2444, P2445, P2446 en P2447.
Wat de P2438-code betekent
Een P2438-foutcode is meestal een aanwijzing voor een variatie in de ingangsspanningsuitlezing naar de PCM van meer dan 10 procent. Soms moet een voertuig echter gedurende meerdere cycli deze toestand ervaren om het Check Engine-lampje te laten branden, hoewel de code meestal wordt opgeslagen bij de eerste fout.
Wat veroorzaakt de P2438-code?
Een veel voorkomende oorzaak van een P2438-foutcode is een slechte keerklep in de luchtinvoerslang van de secundaire luchtinspuitpomp. Deze code gebeurt meestal tijdens koud weer, waarbij de terugslagklep condensatie van het uitlaatsysteem via de injectiepomp mogelijk maakt. Dit vocht bevriest tijdens koud weer, waardoor de secundaire luchtinspuitpomp vastloopt, wat een catastrofale pompstoring of een overbelast circuit in de vorm van een gesprongen zekering veroorzaakt. Een andere oorzaak is elektrische bedrading en connectoren die worden opgebrand door motoruitlaat die heter is dan normaal.
Wat zijn de symptomen van de P2438-code?
Naast een opgeslagen storingscode en een verlicht Check Engine-lampje, bevatten de symptomen van een P2438-probleemcode:
- Abnormaal geluid van het secundaire luchtinjectiesysteem.
- Aarzeling van de motor bij het indrukken van het gaspedaal.
- Slaapt bij het starten van het voertuig of tijdens stationair draaien.
Hoe diagnosticeert een monteur de P2438-code?
Om een P2438-foutcode met succes te diagnosticeren, heeft een monteur een geavanceerde scanner en een digitale volt / ohmmeter nodig. De beste manier om een P2438-probleemcode te diagnosticeren, is onder meer:
Inspecteren van de terugslagklep van de luchtinvoerslang. Als er lucht door beide richtingen stroomt, is de terugslagklep defect en moet deze worden vervangen.
De monteur moet ook een visuele scan maken van alle bedrading, connectoren en componenten van de secundaire luchtinjectiepomp.
Na reparatie of vervanging van bedrading, connectoren en componenten moet de monteur het systeem opnieuw testen om te controleren of alles in goede staat is.
Na het oplossen van de P2438-foutcode, moet de monteur vervolgens een testrit uitvoeren om te controleren of de foutcode terugkeert.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2438-code
Mechanica moeten de terugslagklep in de luchtinlaatslang controleren om er zeker van te zijn dat het probleem daar niet ligt. Anders kan het vervangen van de pomp nog steeds resulteren in verdere pompstoringen omdat de terugslagklep vocht in de pomp kan laten opbouwen, waardoor er een storing optreedt wanneer het vocht nogmaals bevriest tijdens koud weer.
Hoe serieus is de P2438-code?
Een P2438-foutcode, als deze niet wordt behandeld voordat koud weer arriveert, kan ervoor zorgen dat de secundaire luchtpomp defect raakt als gevolg van bevriezing van het vocht waardoor deze wordt vastgebonden. Dit kan op zijn beurt de uitlaatemissies van de motor hoger dan normaal beïnvloeden.
Welke reparaties kunnen de P2438-code repareren?
Om een P2438-foutcode te herstellen, moet de monteur bepaalde stappen volgen, waaronder:
Inspecteren en vervangen van beschadigde of versleten bedrading, connectoren of componenten.
Naast kortsluiting en schade aan bedrading en connectoren, moet een monteur alle slangen en hulpstukken van het secundaire luchtinspuitsysteem inspecteren op barst-, breuk- of hitteschade door een hoger dan normale uitlaatgordijn van de motor.
Vervangen of repareren van beschadigde slangen of componenten.
Een monteur moet ook eventuele zekeringen in verband met het secundaire luchtinspuitsysteem controleren om ervoor te zorgen dat ze niet worden opgeblazen. Als hij wordt opgeblazen, moet de monteur de zekeringen vervangen.
Test het systeem opnieuw wanneer nodig bij het uitvoeren van de nodige reparaties of het vervangen van gesprongen zekeringen.
Als om wat voor reden dan ook een lont blijft doorslaan, moet de monteur de secundaire luchtpomp controleren om er zeker van te zijn dat deze niet beschadigd of defect is.
Als de storing aan de secundaire luchtpomp de oorzaak is, moet deze worden gerepareerd of indien nodig worden vervangen.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2438-code
Als een eenrichtingscontroleventiel niet wordt vervangen, kan dit leiden tot defecten als gevolg van vervuiling in een vervangende pomp. De monteur kan dit voorkomen door eventuele defecte terugslagkleppen die ze vinden te vervangen.
Heb je hulp nodig met een P2438-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.