P2435 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuitbank 2

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 17 Augustus 2021
Updatedatum: 12 April 2024
Anonim
P2435 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuitbank 2 - artikelen
P2435 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuitbank 2 - artikelen

P2435-codedefinitie

De diagnostische probleemcode van de P2433 is een aanwijzing dat er een probleem is met het circuit van de luchtstroom / druksensor op Bank 2 van het secundaire luchtinspuitsysteem.


Gerelateerde probleemcodes:

  • P2430 OBD-II Storingscode: Secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / druksensor Circuitbank 1
  • P2431 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuitbereik / Perf Bank 1
  • P2432 OBD-II Storingscode: Secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuit laag Bank 1
  • P2433 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensorketen Hoge bank 1
  • P2434 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuit Interm / Erratic Bank 1
  • P2436 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuitbereik / Perf Bank 2
  • P2437 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuit laag Bank 2
  • P2438 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / druksensorkring Hoge bank 2
  • P2439 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectiesysteem Luchtstroom / perssensor Circuit Interm / Erratic Bank 2
  • P2440 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectie schakelklep zit vast op open bank 1
  • P2441 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectie schakelklep geplakt Gesloten bank 1
  • P2442 OBD-II Storingscode: secundaire luchtinjectie schakelklep zit vast op de bank 2
  • P2443 OBD-II Storingscode: secundair luchtinjectie schakelklep geplakt gesloten bank 2

Wat de P2435-code betekent

Het doel van het secundaire luchtinjectiesysteem is het verminderen van de uitstoot van schadelijke verontreinigende stoffen in de atmosfeer. Frisse lucht is toegestaan ​​in het uitlaatsysteem via het secundaire luchtinspuitsysteem en dit vermindert schadelijke verontreinigende stoffen die in het milieu ontsnappen. Het secundaire luchtinjectiesysteem verzamelt informatie over druk en doorstroming. Deze informatie wordt via een spanningssignaal naar de aandrijflijncontrolemodule (PCM) gestuurd. Als de lezing van het spanningssignaal niet binnen de specificaties valt die vooraf door de fabrikant zijn bepaald, slaat de regelmodule van de aandrijflijn (PCM) de diagnosecode P2435 op en gaat het controlemotorlampje branden.


Wat veroorzaakt de P2435-code?

  • Defect luchtinlaatventiel
  • Defecte terugslagklep voor één richting
  • Defecte luchtinjectiepomp
  • Defecte druksensor
  • Druksensorbedrading die gerafeld, gebroken of kortgesloten is
  • Druksensorconnector die beschadigd of gecorrodeerd is
  • Druksensorconnector met verbogen pinnen
  • Defect vacuümschakelklep
  • Vacuümschakelklepbedrading die gerafeld, gebroken of kortgesloten is
  • Vacuümschakelingsconnector die beschadigd of gecorrodeerd is
  • Vacuümschakelconnector met verbogen pinnen

Wat zijn de symptomen van de P2435-code?

  • Controlemotorlampje brandt
  • Het secundaire luchtinjectiesysteem kan veel ruis veroorzaken
  • De motor kan afslaan tijdens stationair draaien
  • De motor kan afslaan tijdens het starten van het voertuig
  • Motor kan aarzelen bij accelereren
  • Diagnostische storingscode P2440 opgeslagen in de Powertrain Control Module (PCM)

Hoe diagnosticeert een monteur de P2435-code?

  • Diagnostische foutcodes moeten worden gediagnosticeerd in de volgorde waarin ze voorkomen in de aandrijflijncontrolemodule (PCM).


  • Gebruik een OBD-II-scanner om alle foutcodes te verzamelen die zijn opgeslagen door de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) en om framegegevens te bevriezen.

  • Inspecteer de bedrading van vacuümschakelklep op rafels, breuken en kortsluiting.

  • Als een bedrading van een vacuümschakelklep rafels, breuken en kortsluitingen heeft, repareer en vervang deze indien nodig.

  • Inspecteer de connector van de vacuümschakelklep op beschadiging, corrosie of verbogen pinnen.

  • Als de connector van de vacuümschakelklep beschadigd is, gecorrodeerd is of een verbogen pen heeft, repareer en vervang deze indien nodig.

  • Wis alle diagnostische foutcodes van de Powertrain Control Module (PCM) en bedien het voertuig of voer een testrit uit om te zien of de P2435-probleemcode terugkomt

  • Inspecteer de bedrading van de druksensor op rafels, breuken en kortsluiting.

  • Als een bedrading van de druksensor rafels, breuken en kortsluiting heeft, repareer en vervang deze indien nodig.

  • Inspecteer de druksensorconnector op beschadiging, verbogen pinnen en corrosie.

  • Als de connector van de druksensor beschadigd is, gecorrodeerd is of een verbogen pen heeft, repareer en vervang deze indien nodig.

  • Wis alle diagnostische foutcodes van de Powertrain Control Module (PCM) en bedien het voertuig of voer een testrit uit om te zien of de P2435-probleemcode terugkomt.

  • Inspecteer de terugslagklep om te controleren of deze goed werkt.

  • Als terugslagkleppen met éénrichtingsfunctie defect zijn, repareer en vervang ze indien nodig.

  • Wis alle diagnostische foutcodes van de Powertrain Control Module (PCM) en bedien het voertuig of voer een testrit uit om te zien of de P2435-probleemcode terugkomt.

  • Wis alle diagnostische foutcodes van de Powertrain Control Module (PCM) en bedien het voertuig of voer een testrit uit om te zien of de P2435-probleemcode terugkomt.

  • Inspecteer de luchtinspuitpomp om te controleren of deze goed werkt.

  • Inspecteer de slangen van de luchtinjectiepomp op breuken en losse verbindingen.

  • Als er sprake is van breuken en / of een losse verbinding in de slangen van de luchtinjectiepomp, repareer of vervang deze indien nodig.

  • Inspecteer de zekeringen van het luchtinjectiesysteem.

  • Als er beschadigde bedrading of pompen zijn die een gesprongen zekering veroorzaken, repareer of vervang deze indien nodig.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2435-code

Een veel voorkomende fout bij het diagnosticeren van de P2435-foutcode is dat bij het vervangen van de secundaire luchtinspuitpomp geen afvoerbuis wordt toegevoegd. Als het nodig is om de secundaire luchtinspuitpomp te vervangen, is het belangrijk om een ​​afvoerslang aan het pomphuis toe te voegen. Als u geen afvoerbuis aan de behuizing van de secundaire luchtinspuitpomp toevoegt, kan dit meerdere storingen veroorzaken. Het is ook belangrijk om de terugslagkleppen in één richting te testen voordat een diagnose wordt voltooid, omdat defecte terugslagkleppen in één richting gewoonlijk worden geassocieerd met de diagnostische probleemcode P2435.

Hoe ernstig is de P2435-code?

Een diagnostische probleemcode wordt normaal als serieus beschouwd wanneer dit problemen met de rijeigenschappen veroorzaakt of een wijziging in de prestaties veroorzaakt. Symptomen van de diagnosecode P2435 kunnen de rijomstandigheden zeer gevaarlijk maken. Om deze reden wordt de diagnostische probleemcode van P2435 als ernstig beschouwd en moet deze zo snel mogelijk worden gediagnostiseerd en gerepareerd.

Welke reparaties kunnen de P2435-code repareren?

  • Vervang defect luchtinlaatventiel
  • Vervang de defecte eenwegsklep
  • Vervang de defecte luchtinspuitpomp
  • Vervang de defecte druksensor
  • Repareer of vervang rafelige, kapotte of kortgesloten druksensorbedrading
  • Repareer of vervang de beschadigde of gecorrodeerde druksensorconnector
  • Repareer of vervang verbogen pinnen in de vacuümschakelconnector
  • Vervang de defecte omschakelklep
  • Repareer of vervang de gerafelde, kapotte of kortgesloten vacuümschakelconnector
  • Repareer of vervang gesmolten of gecorrodeerde vacuümschakelconnector
  • Repareer of vervang verbogen pinnen in de vacuümschakelconnector

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2435-code

Bij het diagnosticeren van de P2435-foutcode is het belangrijk om de eenrichtingscontrolekleppen te testen voordat een diagnose wordt gesteld. Defecte eenrichtings-terugslagkleppen zijn gebruikelijk en om een ​​juiste diagnose te stellen, moet dit onderdeel worden aangepakt. Het niet kunnen diagnosticeren en vervangen van terugslagkleppen die defect zijn, kan leiden tot schade aan andere onderdelen van het secundaire luchtinjectiesysteem.

Heb je hulp nodig met een P2435-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.