P2335 OBD-II-foutcode: secundaire spoel van ontstekingsspoel L

Posted on
Schrijver: Louise Ward
Datum Van Creatie: 11 Februari 2021
Updatedatum: 27 Maart 2024
Anonim
P2335 OBD-II-foutcode: secundaire spoel van ontstekingsspoel L - artikelen
P2335 OBD-II-foutcode: secundaire spoel van ontstekingsspoel L - artikelen

P2335-codedefinitie

De P2335-code is een generieke aandrijflijncode die gerelateerd is aan het ontstekingssysteem of een ontstekingsfout. In dit geval betekent dit dat de motorregeleenheid (ECM) een storing of storing heeft gevonden in het secundaire circuit van bobine L.


Codes met betrekking tot de P2335 omvatten:

  • P0200: storing in injectorcircuit
  • P0316: motorfout gedetecteerd bij opstarten (eerste 1000 omwentelingen)
  • P0350: primair / secundair circuit van de ontstekingsspoel
  • P2333: Bobine "L" Primair stuurcircuit laag
  • P2334: Bobine "L" Primair stuurcircuit hoog
  • P0362: Primaire / secundaire stroomcircuit "L"

Wat de P2335-code betekent

Elke cilinder heeft een individuele bobine. De meeste voertuigen uitgerust met OBD-II hebben een coil-on-plug-systeem, dat een ontstekingsvonk afgeeft. De ontstekingsspoel wordt aan de motor bevestigd zodat deze een kleine bougiekabel of stopschoen kan gebruiken.

Alle bobines, inclusief bobine L, worden elektronisch geregeld door de ECM van het voertuig. Een hoogspanningsvonk wordt gecreëerd door een gepulseerd elektrisch circuit. Het merendeel van de bobine-over-ontstekingssystemen maakt gebruik van een tweedraads elektrische connector, een voor geschakelde accuspanning en de tweede draad voor een gepulseerd aardingsignaal van de ECM. De geschakelde batterijspanning zal variëren van ongeveer 12,6 volt tot 13,8 volt. Als het gepulseerde grondsignaal het grondcircuit abrupt onderbreekt, stoot de magneto aan de binnenkant van de spoel een hoogspanningsvonk af, die wordt overgebracht op de bougiekabel en wordt gebruikt om het lucht / brandstofmengsel dat zich in de verbrandingskamer bevindt te ontsteken. om een ​​explosie te veroorzaken.


Het primaire circuit is de elektrische bedrading van de ECM naar de bobine. Het secundaire circuit bevat typisch de bougiekabels. Een code P2335-code wordt opgeslagen terwijl het secundaire circuit niet goed werkt.

Wat veroorzaakt de P2335-code?

Verschillende problemen kunnen een P2335-code veroorzaken, waaronder:

  • Beschadigde of gecorrodeerde elektrische bedrading in het bobineerschakeling van de bobine van de ECM
  • Beschadigde of gecorrodeerde connector voor bobine L
  • Beschadigde of defecte bobine L
  • Beschadigde of defecte ECM (zeldzaam)

Wat zijn de symptomen van de P2335-code?

Symptomen van een P2335-code kunnen zijn:

  • Controleer of de motor of het waarschuwingslampje gaat branden
  • Voertuig kan tijdens inactiviteit niet werken
  • Het voertuig kan ongeveer stationair draaien
  • Voertuig kan ongeveer versnellen
  • Algehele vermindering van de motorprestaties

Hoe diagnosticeert een monteur de P2335-code?

Een monteur kan verschillende methoden gebruiken om een ​​P2335-probleemcode te diagnosticeren, waaronder:


  • Gebruik een OBD-II-scanner om te controleren op een opgeslagen P2335-foutcode
  • Inspecteer visueel alle elektrische bedrading en connectoren met betrekking tot bobine L op tekenen van schade
  • Test voertuig voor normale motorstoringen
  • Voer een "wiggle test" uit op bobine L om te controleren of er een losse verbinding is
  • Controleer de kabelboom op schade
  • Gebruik een digitale volt / ohmmeter om bobine L te testen op een signaal, als de spoel tussen 5 en 20 defect is
  • Test bobine circuit voor continuïteit

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2335-code

Soms worden er algemene onderhoudswerkzaamheden en tune-ups uitgevoerd om een ​​P2335-code te maken, maar de meest waarschijnlijke boosdoener is de beschadigde of defecte bedrading. Voertuigen die mogelijk voor langere tijd zijn opgeslagen, kunnen ook dieren of knaagdieren beschadigen.

Hoe serieus is de P2335-code?

Omdat het veilig rijden van een voertuig hoogstwaarschijnlijk wordt beïnvloed door fouten die een P2335-code opslaan, wordt deze code als een mogelijk ernstige code beschouwd. Wanneer deze code verschijnt, wordt het aanbevolen om uw voertuig onmiddellijk naar uw plaatselijke servicecentrum of monteur te brengen voor reparatie en diagnose.

Welke reparaties kunnen de P2335-code repareren?

Verschillende reparaties kunnen een P2335-foutcode repareren en omvatten:

  • Repareer of vervang alle elektrische bedrading en connectoren met betrekking tot bobine L
  • Vervang beschadigde of defecte bobine L
  • Repareer open spoel-stuurcircuit als er geen continuïteit was
  • Beschadigde of defecte kabelboom repareren
  • Herstel of vervang beschadigde of defecte ECM (zeldzaam)
  • Wis alle codes, test het voertuig en scan opnieuw om te zien of er weer codes verschijnen

Aanvullende informatie met betrekking tot een P2335-code

Sommige autofabrikanten kunnen de brandstofinjector op de betreffende cilinder uitschakelen. Het wordt aanbevolen om uw onderhoudshandleiding te raadplegen om te zien of uw automerk en model dit ook zullen doen.

Omdat er andere codes voor een verkeerde motor of injectorcircuit aanwezig kunnen zijn, wordt het aanbevolen om codes te repareren in de volgorde waarin ze verschijnen, omdat opeenvolgende codes mogelijk een symptoom zijn van een groter probleem.

Heb je hulp nodig met een P2335-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.