P2330 OBD-II Storingscode: Bobine K Primair stuurcircuit laag

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 1 Januari 2021
Updatedatum: 28 Maart 2024
Anonim
Jeep Commander: Dead Misfire / No Parts Needed
Video: Jeep Commander: Dead Misfire / No Parts Needed

Diagnostische storingscode (DTC): P2330

P2330-codedefinitie

Wanneer de PCM van een voertuig een P2330-foutcode registreert, is dat omdat er een probleem is met een primaire of secundaire stroomkring en de manier waarop deze in wisselwerking staat met een bobine - in dit geval bobine K.


Wat de P2330-code betekent

Bijna elke moderne auto gebruikt een "spoel op plug" -systeem om de vonk te creëren die nodig is om een ​​motor tot leven te brengen. In feite is het waarschijnlijk eerlijk om te zeggen dat elk voertuig dat geavanceerd genoeg is om een ​​PCM (Powertrain Control Module) te hebben, ook een coil on plug-systeem heeft dat ervoor werkt.

Er zijn meestal meer dan 30 coils per voertuig, daarom zijn er 35 foutcodes gerelateerd aan hun werking. Vaak zie je, als je merkt dat P2330 is gelogd, een aantal anderen die met deze spoelen te maken hebben. Hoe dan ook, deze code betekent dat er iets mis is met de circuits van bobine K's.

Je vindt deze bobines op de ontstekingsplug van een voertuig. Ze worden aangedreven door elektriciteit die wordt bestuurd door de PCM. Deze elektriciteit is ook hoe deze spoelen de ontstekingsvonk creëren die we eerder noemden. Voordat dit gebeurt, moet de PCM echter een spanningssignaal ontvangen van een bobine.

Elk voertuig heeft een acceptabel voltagebereik voor deze taak. Als de spanning die de PCM ontvangt van bobine K te laag is, wordt P2330 geregistreerd.


Wat veroorzaakt de P2330-code?

Soms wordt deze foutcode in het systeem aangegeven, ondanks het feit dat niets echt verkeerd is. In dat geval is het de PCM die verantwoordelijk is. Dat is echter vrij zeldzaam.

Vaker wel dan niet, het zal een van de volgende zijn:

  • De bedrading van de ontstekingsspoel K is gerafeld, gebroken of kortgesloten
  • De aangesloten ontstekingsspoel K is beschadigd en levert dus slechts lage meetwaarden op
  • Bobine K is gebroken
  • De brandstofinjector werkt niet en werkt niet meer correct (of helemaal niet)
  • Een van de bougies werkt niet correct

Wat zijn de symptomen van de P2330-code?

Als de bobine K niet meer goed werkt, moet het controlelampje gaan branden. Andere symptomen die een bestuurder kan ondervinden, zijn:

  • De PCM registreert codes voor misbrijfacties
  • De PCM slaat codes van de nokkenassensor op
  • De PCM slaat codes van krukassensor op
  • Het voertuig worstelt om te versnellen
  • De motor loopt uit, zelfs als hij niet wordt gebruikt
  • De motor presteert gewoon niet goed

Hoe diagnosticeert een monteur de P2330-code?

Om het probleem te diagnosticeren, moet een monteur:


  • Gebruik een OBD-II-scanner om te achterhalen welke door de PCM is opgenomen
  • Controleer op tekenen dat bobine K onherstelbaar beschadigd is
  • Controleer op tekenen van slechte bedrading of connectoren

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2330-code

Een veel voorkomende fout bij het verhelpen van deze probleemcode is eenvoudigweg een tune-up toepassen om het probleem op te lossen. Dat wil niet zeggen dat dit een slecht idee is, alleen omwille van onderhoud, maar het is zelden de oplossing op zich.

Hoe serieus is de P2330-code?

Totdat de onderliggende problemen worden aangepakt, zult u hoogstwaarschijnlijk een zeer moeilijke tijd hebben om uw voertuig te besturen. Hoewel het niet noodzakelijk gevaarlijk hoeft te zijn, zal de rijvaardigheid worden beïnvloed, wat nooit iets is om lichtvaardig te nemen.

Welke reparaties kunnen de P2330-code repareren?

Vervanging of reparatie van een van de volgende dingen kan nodig zijn om deze code te wissen:

  • Defecte bougies
  • Defecte bobines
  • Bobine connectoren
  • Brandstofverstuiver

In sommige gevallen kan het zelfs nodig zijn om de gehele motor te vervangen of opnieuw te bouwen.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2330-code

Soms is dieren in het wild de oorzaak achter het beschadigen van een bobine en dus het activeren van een P2330-code of een verwante. Als dat het geval is, moet u voorzichtig zijn met waar u parkeert, vooral in de winter. Degenen onder jullie die in een koud klimaat leven, hebben misschien een auto die dieren in het wild aantrekt omdat het zo warm is onder de motorkap kort nadat het is gereden.

Heb je hulp nodig met een P2330-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.