P2014 foutcode-definitie
Een P2014-storingscode is gerelateerd aan het rioolregelsysteem van het inlaatspruitstuk van een voertuig dat de hoeveelheid verse lucht aanpast die in het inlaatspruitstuk wordt getrokken, afhankelijk van de rijomstandigheden. In langzamer stadsverkeer heeft een klep in het inlaatspruitstuk de neiging om gesloten te blijven en opent om meer lucht door te laten stromen tijdens harder accelereren.
Wat de P2014-code betekent
P2014 is een OBD-II aandrijflijncode voor een spanningsuitval met het rioolregelsysteem van het inlaatspruitstuk, in die zin dat de loperflappen die de luchtstroom toelaten, niet openen volgens de parameters van de fabrikant. De bank 1 heeft betrekking op de cilinderbank waar cilinder één aanwezig is.
Wat veroorzaakt de P2014-code?
Hoewel een P2014 meestal wordt geassocieerd met een defecte besturingssolenoïde, kunnen er andere oorzaken voor de code zijn - meestal allemaal in verband met het systeem zelf. Waarschijnlijke oorzaken zijn onder meer:
- Defecte solenoïde voor de runnerbesturing van het inlaatspruitstuk
- Vuile manifold rippakjes
- Defecte uitlaatsierflappen
- Uitlaat of inlaat lek
Wat zijn de symptomen van de P2014-code?
Sommige P2014-codes worden als zacht beschouwd omdat ze geen echte symptomen veroorzaken, behalve misschien dat de prestaties minder goed zijn als de inname vies is. Als het probleem echter aanhoudt, kan een P2014 een merkbaar gebrek aan vermogen veroorzaken, motorstoten of remmen en een ruw stationair toerental. Slechte brandstof kilometers kunnen ook een resultaat zijn.
Hoe diagnosticeert een monteur de P2014-code?
De diagnose hangt af van hoe zwaar de rijomstandigheden zijn met de P2014. Als het niet merkbaar is, kan het gewoon een kwestie zijn van het wissen van de code en de auto een "Italiaanse tune-up" geven om te proberen de koolstofafzettingen uit de inlaatkleppen op zijn eentje te verwijderen. Als dit niet het geval is, zal uw monteur eerst controleren of er andere foutcodes zijn voordat hij naar het rioolregelsysteem van het inlaatspruitstuk zelf gaat, omdat een uitlaat of inlaatlek de ware oorzaak van het probleem zou kunnen zijn.
Als een P2014 de enige code is die aanwezig is, zal uw monteur de bank 1-sensor zelf inspecteren om ervoor te zorgen dat de bedrading en verbindingen in goede staat zijn zonder rafels of schade. Een elektrische contactreiniger kan helpen om klemmen zo nodig te reinigen, maar als alles weer wordt gecontroleerd, is de kans groot dat de sensor de verkeerde spanning / weerstand naar de motorcomputer stuurt. Uw monteur kan dit testen door een multimeter op de sensor aan te sluiten, het motortoerental te verhogen en de spanning te bewaken om ervoor te zorgen dat deze binnen de specificaties van de fabrikant valt. Als dit niet het geval is, moet u controleren of het mechanische aspect van het rioolbesturingssysteem van het inlaatspruitstuk functioneel is voordat u de sensor vervangt.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2014-code
De meeste fouten bij het diagnosticeren van een P2014 draaien rond haastig vervangen sensoren wanneer ze niet de oorzaak van het probleem zijn. Als er een mechanisch probleem is met de lopersflappen, of als ze overmatig vies zijn, kan een vervangende sensor er niet voor zorgen dat de code en slechte prestaties verdwijnen. Als er bovendien andere foutcodes zijn die relevant zijn voor het inlaatsysteem en deze als gevolg worden uitgesteld, kunt u een P2014-retour van een uitlaat- of inlaatlek zien.
Hoe serieus is de P2014-code?
Wanneer uitgerust, zijn inlaatspruitstukbesturingssystemen vrij belangrijk voor de functionaliteit van een modern voertuig. Wanneer er een probleem is met deze, is het in wezen hetzelfde als rondrijden met een defect inlaatspruitstuk als uw voertuig ouder was, dus het is belangrijk om zo snel mogelijk een P2014 aan te pakken. Hoewel een vervanging van de solenoïde niet al te prijzig is, zal een volledige vervanging van het runner-besturingssysteem van het inlaatspruitstuk worden vervangen.
Welke reparaties kunnen de P2014-code repareren?
De meest voorkomende reparaties voor een P2014 zijn als volgt:
- De runner-besturingssensor van het inlaatspruitstuk vervangen
- Schoonmaken van de bedrading / aansluiting voor de runner-besturingssensor van het inlaatspruitstuk
- Inlaatspruitstuk inlaatspruitstuk repareren / reinigen
- Het herstellen van inlaat- en of uitlaatlekken
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2014-code
Inlaatspruitstukbesturingssystemen zijn aanwezig op modernere voertuigen - meestal jonger dan 2005. Veel Volkswagen-, General Motors-, Ford- en BMW-modellen zijn uitgerust met deze systemen. Sommige monteurs melden dat deze kleppen al op 50.000 km moeten worden gereinigd, dus zorg ervoor dat uw voertuig up-to-date is met het door de fabrikant aanbevolen onderhoud.
Heb je hulp nodig met een P2014-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.