P2009 OBD-II-foutcode: inlaatspruitstuk Runner-regeling Circuit-laag Bank 1

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 12 Augustus 2021
Updatedatum: 12 April 2024
Anonim
P2009 OBD-II-foutcode: inlaatspruitstuk Runner-regeling Circuit-laag Bank 1 - artikelen
P2009 OBD-II-foutcode: inlaatspruitstuk Runner-regeling Circuit-laag Bank 1 - artikelen

P2009 foutcode-definitie

P2009 is een algemene OBD2 diagnostische foutcode die een fout aangeeft in het regelcircuit van het inlaatspruitstuk van de inlaatspruitstuk.


Deze code is vergelijkbaar met P2005, P2006, P2007, P2008, P2010, P2013 en P2015.

Wat de P2009-code betekent

P2009 betekent dat het circuit van de runner van het inlaatspruitstuk een te lage spanning heeft voor bank 1. Zodra de ECU ontdekt dat er lage spanning aanwezig is in het circuit van de inlaatspruitstukloop, wordt een Check Engine Light geactiveerd.

Het Check Engine-lampje wordt weergegeven op het dashboard en kan gepaard gaan met een failsafe-modus die van kracht blijft totdat de code wordt gewist of een normale spanning wordt gedetecteerd.

Wat veroorzaakt de P2009-code?

  • Kabelboom heeft een open of kort stuk
  • Defecte of vastzittende inlaatspruitstukloop
  • Elektrische aansluiting die niet optimaal is
  • Inlaatspruitstuk solenoïde runnerbesturing is mislukt.

Wat zijn de symptomen van de P2009-code?

  • In sommige gevallen merkt de bestuurder het Check Engine Light alleen op zonder andere symptomen.


  • Sommige andere voertuigen kunnen merken dat de motor onvoldoende vermogen heeft bij lagere RPM's en lijkt onregelmatig te lopen.

Hoe diagnosticeert een monteur de P2009-code?

  • Een monteur begint met het aansluiten van een scantool op de ECU via de DLC-poort. Dit biedt toegang tot de geschiedenis, wachtende en huidige codes die de stilstaand beeldgegevens bevatten die technici vertellen wat het voertuig aan het doen was toen de code werd ingesteld.

  • De scantool wordt gebruikt om alle codes van de ECU te wissen.

  • Vervolgens wordt het voertuig proefgestuurd om de storing te dupliceren.

  • Zodra de defecten zijn gedupliceerd, is een visuele inspectie nodig die op zoek is naar iets dat flagrant zinloos of beschadigd is.

  • De scantool wordt vervolgens gebruikt om de positie van het inlaatspruitstuk en de solenoïde tijdens de regen van de motor te controleren.

  • Ten slotte wordt de runner van het inlaatspruitstuk gecontroleerd op de juiste spanning.


Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2009-code

  • Er kunnen fouten worden gemaakt wanneer de inlaatspruitstukrunner wordt vervangen wanneer de fout ligt dat de kleppen vast komen te zitten.

  • Er is een stapsgewijze diagnose vereist om slechte werkinspanningen te voorkomen en te voorkomen.

Hoe serieus is de P2009-code?

De P2009-code voorkomt niet dat het voertuig naar een veilige locatie rijdt zodra de code is geactiveerd. Zoals bij elke code moet deze zo snel mogelijk worden gerepareerd voor normaal gebruik van het voertuig.

Welke reparaties kunnen de P2009-code repareren?

  • Repareer of vervang kabelboom
  • Ontstoppen of repareren van de runner bank van het inlaatspruitstuk 1
  • De slechte elektrische verbinding herstellen
  • Vervanging van de solenoïde voor de runnerbesturing van het inlaatspruitstuk

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2009-code

Een geavanceerde scantool is ongelooflijk handig voor de diagnose van P2009. Met deze scanhulpmiddelen kunnen technici live gegevens bekijken die om beurten kunnen aangeven of een sensor of magneetventiel correct functioneert of niet snel werkt.

Heb je hulp nodig met een P2009-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.