P2001 foutcode-definitie
De diagnostische probleemcode P2001 geeft aan dat de NOx-trap-efficiëntiedrempel voor bank 2 onder de normale bedrijfsdrempel ligt.
Gerelateerde probleemcode:
P2000 OBD-II-foutcode: [NOx Trap-efficiëntie onder drempelbank 1]
Wat de P2001-code betekent
Het doel van de NOx-val is om stikstofmonoxide en stikstofdioxide te absorberen, zodat de emissies van deze schadelijke gassen aanzienlijk kunnen worden verminderd voordat ze via de katalysator vrijkomen. Zuurstof (O2) -sensoren leveren gegevens aan de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM) over de samenstelling en temperatuur van de uitlaat. Deze gegevens worden vervolgens door de PCM gebruikt om de efficiëntie van de NOx-val te bepalen.
De aflezingen van de stroomopwaartse zuurstofsensoren zullen veranderen als de omstandigheden van het brandstofmengsel veranderen. De aflezingen van de stroomafwaartse zuurstofsensor zullen stabiel blijven. Als PCM niet in staat is om de efficiëntie van de NOx-opvanger te bepalen op basis van de waarden die worden geleverd door de stroomopwaartse en stroomafwaartse zuurstofsensoren, slaat deze de diagnostische probleemcode P2001 op en gaat het controlemotorlampje branden.
Wat veroorzaakt de P2001-code?
- Defecte katalysator
- Defecte zuurstofsensoren
- Defecte massale luchtstroom (MAF) -sensor
- Defecte luchtdruk sensor (MAP)
- Defecte koelvloeistoftemperatuursensor
- Defecte brandstofdrukregelaar
- Defecte brandstofinjector
- Stroomopwaartse uitlaat gebroken
- Inlaatspruitstukpakkingen die lekken
- De verkeerde brandstof gebruiken voor de auto
- Motor verkeerd
Wat zijn de symptomen van de P2001-code?
- Controlemotorlampje brandt
- Motor kan aarzelen
- De motor kan sissende geluiden maken tijdens het accelereren
- Motor kan een gebrek aan vermogen ervaren
- Motor kan afslaan
- Motor start mogelijk niet
Hoe diagnosticeert een monteur de P2001-code?
Begin met het controleren om te zien of uw katalysator nog steeds onder de garantie valt. De federale wet bepaalt dat katalysatoren een garantie van 100.000 mijl hebben, ongeacht de leeftijd van het voertuig.
Controleer de uitlaat voor de katalysator op schade. Bevestig de uitlaat en test opnieuw voor diagnostische probleemcode P2001.
Inspecteer alle bedrading en connectoren op schade. Repareer of vervang beschadigde bedrading en / of connectoren indien nodig en test opnieuw voor diagnosecode P2001.
Gebruik een OBD-II-scanner en verzamel freeze-framegegevens en alle diagnostische foutcodes die zijn opgeslagen door de regeleenheid van de aandrijflijn.
Wis de opgeslagen diagnostische foutcodes en voer een testrit uit om te kijken of de code terugkomt.
Als de code niet onmiddellijk terugkeert, bestaat er mogelijk een periodiek probleem.
Begin met het testen van de temperatuur van de katalysator. Breng de motor op de normale bedrijfstemperatuur en gebruik een infraroodpistool om de temperatuur van de katalysator af te lezen.
Er kan worden vastgesteld dat de katalysator slecht is, als de temperatuur van de katalysator hoger is dan de specificaties van de fabrikant.
Als de temperatuur van de katalysator op basis van de specificaties van de fabrikant als normaal wordt beschouwd, moet de werking van de zuurstofsensoren worden gecontroleerd die voor en achter de katalysator zijn geplaatst (stroomopwaarts / stroomafwaarts).
Bekijk live gegevens om de werking van de stroomopwaartse en stroomafwaartse zuurstofsensoren te observeren. Als u normaal werkt, geeft de stroomopwaartse zuurstofsensor een spanningsaflezing en schakelt dan snel heen en weer van .350 volt en .900 volt. Een stroomafwaartse zuurstofsensor die normaal werkt, geeft een constante spanningswaarde van ongeveer .500 volt.
Als de spanningswaarden van de stroomopwaartse en stroomafwaartse zuurstofsensoren niet normaal zijn, kan dit een aanwijzing zijn dat de zuurstofsensors defect zijn. Meestal, wanneer de zuurstofsensors defect zijn, zal een diagnostische storingscode voor de zuurstofsensor worden opgeslagen samen met de diagnostische probleemcode P2001.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P2001-code
Andere codes worden meestal opgeslagen door de PCM, samen met de diagnosecode P2001, en het negeren van de diagnose van deze codes is een veelgemaakte fout.
Het uitvallen van de katalysator wordt meestal veroorzaakt door een ander onderdeel, dus het is belangrijk om deze storingscodes te diagnosticeren voordat u de katalysator vervangt.
Het is ook belangrijk om de zuurstofsensoren niet te vervangen zonder er zeker van te zijn dat ze defect zijn.
Hoe serieus is de P2001-code?
Meestal heeft de diagnostische probleemcode P2001 geen invloed op de rijeigenschappen en wordt daarom niet als serieus beschouwd.
Deze code moet tijdig worden gediagnostiseerd en gerepareerd, vooral als er problemen met de rijeigenschappen zijn, om andere motoronderdelen niet te beschadigen.
Welke reparaties kunnen de P2001-code repareren?
- Vervang de defecte katalysator
- Vervang gebroken uitlaat (dit moet worden gedaan voordat de katalysator moet worden vervangen)
- Vervang de defecte koelvloeistoftemperatuursensor
- Vervang de defecte zuurstofsensor
- Vervang de defecte massale luchtstroom (MAF) -sensor
- Vervang de defecte manometer (MAP) -sensor
- Vervang de defecte brandstofdrukregelaar
- Repareer of vervang de pakking van het inlaatspruitstuk
- Vervang de defecte brandstofinjector
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P2001-code
Het is normaal dat de katalysator per ongeluk wordt vervangen wanneer er andere dingen zijn die de diagnosecode P2001 veroorzaken. Een defecte zuurstofsensor, een fout in de motor of een defecte koelvloeistoftemperatuursensor moeten worden gediagnosticeerd en vervangen voordat de katalysator wordt gediagnosticeerd en vervangen.
Heb je hulp nodig met een P2001-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.