P1103 OBD-II-foutcode: Massa-luchtstroomsensor in bereik maar hoger dan verwacht

P1103-codedefinitie

De Powertrain Control Module (PCM) slaat een P1103-foutcode op wanneer het spanningssignaal van de Mass Air Flow (MAF) -sensor hoger is dan normaal, maar nog steeds binnen het door de fabrikant gespecificeerde bereik valt. Naast een P1103-probleemcode, kunnen andere verwante codes die de PCM kan bevatten een P1100-, P1101-, P1102- en P1104-code bevatten.

Wat de P1103-code betekent

De MAF-sensor verzendt gegevens naar de PCM in de vorm van een spanningssignaal. Als de PCM een spanningssignaal ontvangt van de MAF-sensor dat hoger is dan wat de fabrikant heeft gespecificeerd maar het signaal nog steeds binnen vastgestelde parameters valt, wordt een P1103-foutcode opgeslagen en gaat het controlelampje branden.

Wat veroorzaakt de P1103-code?

Een veelvoorkomende oorzaak van een P1103-foutcode is defecte of losse bedrading en connectoren in de bedrading van de MAF-sensor. Bovendien kan een lek in het vacuümsysteem, hetzij vóór of na de MAF-sensor, ervoor zorgen dat de PCM deze code opslaat. Een verstopt MAF-sensorscherm of een vuile of slechte MAF-sensor zijn enkele andere waarschijnlijke oorzaken van een codeopslag.

Wat zijn de symptomen van de P1103-code?

Symptomen van een P1103-storingscode zijn onder meer stilstand bij stationair draaien, een onregelmatig draaiende motor en verminderd vermogen tijdens het accelereren. Bovendien kan een voertuig last hebben van verminderde brandstofefficiëntie van de omstandigheden die een P1103-foutcode veroorzaken.

Hoe diagnosticeert een monteur de P1103-code?

Om de probleemcode van de P1103 te diagnosticeren, moet een monteur een geavanceerde scanner, een verdampingsrooktester en een digitale volt / ohm-meter gebruiken. Zodra de monteur over de benodigde apparatuur beschikt, moeten deze de volgende stappen uitvoeren:

• Inspecteer alle bedrading, connectoren en componenten die horen bij de MAF-sensor, inclusief de kabelboom. De monteur is op zoek naar beschadigde, losse of defecte bedrading, connectoren of componenten wanneer hij deze inspectie uitvoert.
• Verwijder het luchtfilter en bepaal of het moet worden vervangen.
• Terwijl de monteur het luchtfilter eruit haalt, moeten ze de MAF-sensor voorzichtig verwijderen voor reiniging met een CRC 05110-sproeireiniger.
• Vervolgens, nadat alle componenten zijn schoongemaakt, gerepareerd of vervangen, moet de monteur de code wissen en het systeem testen, terwijl het voertuig loopt, om te zien of de code terugkeert.
• Als de code terugkeert, moet de monteur eerst freeze frame-gegevens en opgeslagen foutcodes downloaden en vervolgens een rooktest uitvoeren om te controleren op lekken in het vacuümsysteem met behulp van een verdampingsrooktester.
• Daarna moeten ze de code wissen nadat ze eventuele lekken hebben verholpen en kijken of de code terugkeert.
• Als de code terugkeert, moeten ze een digitale volt / ohm-meter gebruiken om het voltage en het grondsignaal van de MAF-sensor te testen.
• Als de MAF-sensor geen spanning of massasignaal bevat, moet de monteur de PCM loskoppelen en de continuïteit van de MAF-sensor en het circuit met de aarding van de batterij controleren. De monteur moet ook de continuïteit tussen het MAF-sensorcircuit en de PCM testen.
• Zodra alle noodzakelijke reparaties zijn uitgevoerd, moet de monteur de code wissen en het systeem opnieuw testen om te zien of de code terugkeert.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P1103-code

Een fout die veel voorkomt bij het diagnosticeren van P1103-foutcodes, is dat de monteur de MAF-sensor vervangt zonder de bedrading op fouten, schade of losheid te controleren. Het resultaat is dat het probleem niet is opgelost en de code terugkeert.

Hoe ernstig is de P1103-code?

Terwijl een voertuig nog steeds kan werken met een P1103-storingscode die is opgeslagen, kan de onregelmatige rijomstandigheden van de motor en de daaropvolgende vertraging tijdens stationair draaien het voertuig moeilijk maken om te rijden. De verminderde brandstofefficiëntie leidt ook tot meer kosten bij het storten van brandstof in het voertuig. Daarom is het raadzaam om zo snel mogelijk met een P1103-foutcode om te gaan.

Welke reparaties kunnen de P1103-code repareren?

Het repareren van een P1103-foutcode vereist een monteur om het volgende te doen:

• Vervang defecte of beschadigde bedrading, connectoren of componenten in de bedrading van de MAF-sensor. Naast het repareren en vervangen van artikelen, moet de monteur controleren op losse bedrading en connectoren.
• Als het luchtfilter na inspectie vuil is, moet de monteur het vervangen door een nieuw exemplaar.
• Voordat de luchtfilter opnieuw wordt geïnstalleerd, moet de monteur de MAF-sensor verwijderen en reinigen met een CRC 05110-sproeireiniger. De monteur moet voorzichtig zijn bij het verwijderen van de sensor om de aansluitende bedrading, die gevoelig is, niet te beschadigen.
• Ze moeten dan eventuele luchtlekken in het vacuümsysteem repareren.
• Vervolgens moeten ze de MAF-sensor vervangen als verdere tests bepalen dat deze slecht is.
• Als de PCM als slecht test, moet de monteur ook dat onderdeel vervangen. Als u de PCM wilt vervangen, moet de monteur het tijdens de installatie programmeren.

Heb je hulp nodig met een P1103-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.