P0989 OBD-II Storingscode: transmissie Fluid Pressure Sensor / Switch E Circuit Low

Posted on
Schrijver: Louise Ward
Datum Van Creatie: 9 Februari 2021
Updatedatum: 27 Maart 2024
Anonim
How To Replace A Transmission Fluid Pressure Switch P0847 / P0848 / P0872 / P0873
Video: How To Replace A Transmission Fluid Pressure Switch P0847 / P0848 / P0872 / P0873

P0989-codedefinitie

De P0989-foutcode meldt een probleem met het transmissievloeistofdruksensor E-circuit.


Wat de P0989-code betekent

De P0989-code is een generieke OBD-II-probleemcode die een E-circuitafwijking van de transmissiefluïdumdruksensor detecteert. In dit geval is het "E" -circuit een deel van het circuit en niet een onderdeel. Dit sensorcircuit is een belangrijk onderdeel van het hydraulisch druksysteem van de transmissie. De aandrijflijncontrolemodule (PCM) berekent de ideale hydraulische druk op basis van prestaties en bewerkingen zoals motortoerental, voertuigsnelheid en gasklepstand, en de drukregelingsolenoïden regelen deze hydraulische druk. Als de PCM een discrepantie constateert tussen het vloeistofdrukniveau en het gewenste niveau, kan de P0989-code worden gedetecteerd.

Wat veroorzaakt de P0989-code?

Potentiële oorzaken van de P0989-foutcode zijn onder meer:

  • Defecte transmissie vloeistofdruksensor
  • Defecte elektronische drukregelmagneet
  • Defecte elektrische componenten, zoals draden, connectoren en zekeringen
  • Onvoldoende transmissievloeistofniveau's
  • Vuile transmissievloeistof
  • Blokkades binnen het hydraulische druksysteem
  • Problemen met de interne transmissie
  • In zeldzame gevallen een defecte PCM of transmissieregelmodule

Wat zijn de symptomen van de P0989-code?

De P0989-foutcode wordt vaak vergezeld door de zoekmachine. Waarschuwingslampje gaat branden op het instrumentenpaneel. Het komt vaak voor dat er geen andere zichtbare symptomen zijn, maar het komt ook vaak voor dat er ernstige problemen met de verzending zijn, zoals slippen, ruw schakelen, oververhitting, de activering van de "slap-in" -modus en mogelijk een totale onmogelijkheid om te verschuiven. . De koppeling van de koppelomvormer kan ook niet in staat zijn om in of uit te schakelen. De P0989-code gaat meestal gepaard met een merkbare afname in brandstofefficiëntie.


Hoe diagnosticeert een monteur de P0989-code?

De P0989-code wordt geadresseerd met behulp van een standaard OBD-II-foutcodescanner. Een gecertificeerde monteur zal de freeze frame-gegevens van de scanner bekijken om de P0989-code te beoordelen en ook te zoeken naar andere foutcodes die aanwezig zijn. Als er meerdere codes worden gedetecteerd, worden deze geadresseerd in de volgorde waarin ze worden weergegeven. De monteur moet dan de foutcodes resetten, het voertuig opnieuw starten en controleren om te zien of de P0989-code nog steeds wordt gedetecteerd. Als dat niet het geval is, is er waarschijnlijk sprake van een periodieke fout of een onnauwkeurige detectie.

Als de code wel wordt gedetecteerd, zal de technicus beginnen met het controleren van de transmissievloeistof. Als de vloeistof vuil is, moet deze uit het systeem worden verwijderd en worden vervangen. Als het vloeistofniveau laag is, moet het worden bijgevuld en moeten lekken worden gecontroleerd. Als de vloeistof echter sterk vervuild is, zijn er waarschijnlijk ernstige problemen met de transmissie en kan een volledige herbouw of vervanging nodig zijn.


Alle elektrische componenten moeten dan visueel worden geïnspecteerd. Korte kabels, open connectoren en gesprongen zekeringen moeten worden vervangen. Vervolgens kan de monteur een manuele manometer gebruiken om de feitelijke hydraulische druk te controleren in verhouding tot het ideale niveau, zoals bepaald door de fabrikant. Als de brandstofdruk laag is, is er waarschijnlijk een defecte drukregelmagneet of een hydraulische blokkering. Er kan ook een defecte hogedrukpomp of elektronische drukregelaar zijn. Als het probleem nog steeds niet is opgelost, moeten de grond- en spanningssignalen van de vloeistofdruksensor worden gecontroleerd.

Na eventuele vervangingen moet de monteur de inspectie onderbreken, de foutcodes resetten, de auto opnieuw starten en opnieuw controleren of de code nog steeds wordt gedetecteerd. Dit helpt bij het identificeren van het moment dat het probleem is opgelost.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0989-code

De meest gemaakte fout bij het diagnosticeren van de P0989-code is dat deze niet goed voldoet aan het diagnoseprotocol van de OBD-II-probleemcode. Het is zeer belangrijk dat monteurs zich te allen tijde houden aan het protocol, omdat dit onjuiste reparaties helpt voorkomen en een efficiënte inspectie garandeert.

Hogedrukpompen worden vaak vervangen als ze in goede staat verkeren, omdat de monteurs de werkelijke fout hebben over het hoofd gezien.

Hoe serieus is de P0989-code?

In de meeste gevallen kan een voertuig met de P0989-foutcode nog steeds worden gebruikt, hoewel er merkbare transmissieproblemen kunnen zijn. Ongeacht de rijvaardigheid, het blijven besturen van een voertuig met deze code kan onherstelbare schade aan de transmissie veroorzaken, dus een inspectie moet worden gepland zodra de code wordt gedetecteerd.

Welke reparaties kunnen de P0989-code repareren?

Mogelijke reparaties voor de P0989-foutcode zijn:

  • Vervanging van elektronische magneetkleppen voor drukregeling
  • Vervanging van transmissievloeistofcontrolesensor
  • Toevoeging of vervanging van transmissievloeistof
  • Hydraulische blokkering verwijderen
  • Vervanging van elektrische componenten
  • In zeldzame gevallen, vervanging van de PCM of de transmissieregelmodule

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0989-code

Het is heel gebruikelijk dat de P0989-code wordt vergezeld door andere codes, zoals slippen van de transmissie, schakelsolenoïde en koppelingcodes van koppelomvormers.

Heb je hulp nodig met een P0989-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.