P0963-codedefinitie
De P0963-probleemcode meldt een probleem met het regelcircuit voor drukregelingsolenoïde A.
Wat de P0963-code betekent
De P0963-code is een standaard OBD-II-foutcode die een fout detecteert met het regelventiel voor drukregeling van de klep A. Het doel van deze solenoïde is om de hydraulische druk van de automatische transmissie te regelen, die het schakelen en de koppelomvormer opsluit. Dit wordt geregeld door de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM), die de hydraulische druk selecteert op basis van de gasklepstand, het motortoerental, de motorbelasting en de voertuigsnelheid. Wanneer de PCM opmerkt dat de spanningswaarden van het drukregelmagneetbesturingscircuit in klep A hoger zijn dan zou moeten zijn, wordt de P0963-code geactiveerd.
Wat veroorzaakt de P0963-code?
Een paar verschillende dingen kunnen ervoor zorgen dat de P0963-code wordt opgeslagen:
- Defect ventiel Een drukregelmagneet
- Defecte elektrische componenten, zoals draden en connectoren
- Onvoldoende transmissievloeistofniveau's
- Vuile of verontreinigde transmissievloeistof
- Blokkades in het hydraulisch systeem van de interne transmissie
- In zeldzame gevallen, mechanische problemen met de interne transmissie
- In zeer zeldzame gevallen een defecte PCM of transmissieregelmodule
Wat zijn de symptomen van de P0963-code?
De P0963-code wordt meestal vergezeld van het Check Engine-lampje, dat op het instrumentenpaneel gaat branden. Het is waarschijnlijk dat de auto ook opmerkelijke transmissieproblemen zal ondervinden, zoals moeilijk schakelen, zeer ruw schakelen (met name terugschakelen), slippen, oververhitting en constant stoppen bij stationair draaien. Verminderde brandstofefficiëntie is ook een veel voorkomend symptoom van de P0963-code.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0963-code?
De P0963-code wordt gediagnosticeerd met behulp van een standaard OBD-II-foutcodescanner. Een betrouwbaar monteur gebruikt de scanner om de stilstaand beeldgegevens te bekijken en de code te beoordelen, terwijl hij ook op zoek is naar extra foutcodes. In het geval dat meerdere codes zijn gedetecteerd, moeten deze worden geadresseerd in de volgorde waarin ze worden weergegeven. Na het bekijken van de gegevens van het stilstaand beeld zal de monteur de foutcodes wissen, het voertuig herstarten en controleren of de code terugkeert. Als de code afwezig is, is dit hoogstwaarschijnlijk een intermitterend probleem of een foutief gedetecteerde code.
Als de storingscode wel wordt gedetecteerd, moet de monteur de transmissievloeistof controleren. Als de vloeistof vuil is of de vloeistofniveaus laag zijn, zal de monteur daar snel iets tegen doen. Als de vloeistof echter ernstig is vervuild, is er waarschijnlijk een ernstig probleem met de transmissie en moet deze na inspectie waarschijnlijk opnieuw worden opgebouwd of vervangen.
De technicus inspecteert vervolgens de elektrische componenten in het drukregelsysteem en vervangt beschadigde draden, connectoren of circuits. Hierna kan een handmatige manometer op de hydraulische pomp worden aangesloten, zodat de monteur de hydraulische druk kan vergelijken met die van de specificaties van de fabrikant. Als de druk te laag is, is er waarschijnlijk een defecte magneetventiel, pomp of drukregelaar of is er een blokkering van de hydraulische vloeistof.
In het geval dat het probleem nog steeds niet is gevonden, moet een diepere inspectie van de transmissie, PCM en transmissieregelmodule worden uitgevoerd.
Na eventuele vervanging van componenten moet de monteur de inspectie stoppen en de foutcodes resetten, het voertuig opnieuw starten en nogmaals controleren of de storingscodes nog aanwezig zijn. Dit zal de monteur helpen bepalen zodra het probleem is opgelost.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0963-code
De meest voorkomende fout bij het diagnosticeren van de P0963-code komt van het niet voldoen aan het OBD-II diagnosecoderingsprotocol. Alle monteurs moeten zich te allen tijde aan het protocol houden om ervoor te zorgen dat inspecties en reparaties efficiënt en effectief zijn.
Hogedrukpompen en complete transmissies worden vaak ten onrechte vervangen wanneer eenvoudigere componenten die als eerste gecontroleerd hadden moeten worden het enige probleem vormden.
Hoe ernstig is de P0963-code?
De meeste voertuigen met een gedetecteerde P0963-probleemcode kunnen nog steeds worden gebruikt. In sommige gevallen zal het afslaan zo constant zijn dat het voertuig niet kan worden bestuurd. Het is ook mogelijk dat de transmissie problematisch genoeg zal zijn om het rijden onpraktisch te maken. Zelfs als de auto perfect bestuurbaar is, kan het blijven werken met een gedetecteerde P0963-code ernstige schade aan de transmissie veroorzaken, dus de code moet altijd worden geadresseerd zodra deze wordt gedetecteerd.
Welke reparaties kunnen de P0963-code repareren?
Mogelijke reparaties voor de P0963-foutcode zijn:
- Vervanging van de klep Een drukregelingsolenoïde
- Vervanging van de draden en connectoren in het systeem
- Vervanging van hogedrukpompen
- Vervanging of toevoeging van transmissievloeistof
- Verwijderen van hydraulische blokkades van de transmissie
- In zeldzame gevallen, vervanging van de transmissie
- In zeer zeldzame gevallen, vervanging van de PCM of transmissieregelmodule
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0963-code
De P0963-foutcode is alleen te vinden in voertuigen met automatische transmissies.
Heb je hulp nodig met een P0963-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.