P0895 OBD-II Trouble Code: Shift Time Too Short

Wat de P0895-code betekent

Computergestuurde automatische transmissies veranderen overbrengingsverhoudingen om de rijsnelheid te verhogen of te verlagen en de motorprestaties en brandstofefficiëntie te optimaliseren. In een P0895-codevoorbeeld heeft de PCM een defect of afwijking geregistreerd in de ploegentijd tussen afzonderlijke versnellingen.

Wat veroorzaakt een P0895-code?

Hoewel de parameters en voorwaarden voor het instellen van een P0895-code sterk kunnen variëren tussen fabrikanten en zelfs modellen van hetzelfde merk, neemt vrijwel elke toepassing informatie over de gasklepstand, voertuigsnelheid, motortoerental en motorbelasting in om een ​​juiste overbrengingsverhouding te bepalen. Als de gedetecteerde overbrengingsverhouding niet overeenkomt met de gewenste overbrengingsverhouding van de PCM, wordt een storingscode opgeslagen en gaat het storingslampje (MIL) branden. Sommige merken / modellen kunnen meerdere uitvalcycli vereisen voordat de MIL gaat branden.

De P0895-code wordt meestal veroorzaakt door een defecte schakelsolenoïde, geblokkeerde hydraulische passages in de transmissie, interne transmissiefouten, laag transmissievloeistofniveau, defecte transmissieregelmodule of vuile / verontreinigde transmissievloeistof.

Wat zijn de symptomen van een P0895-code?

Er kunnen helemaal geen waarneembare symptomen zijn, of symptomen kunnen zijn:

• Falen om van of naar een bepaalde versnelling te schakelen
• Harde verschuivingen
• Overdrachtslip
• Oververhitting van de transmissie
• Slecht brandstofverbruik
• Tekort aan kracht
• Opgeslagen foutcode
• Verlichte MIL

Andere overbrengingsverhouding gerelateerde codes kunnen samen met P0895 worden opgeslagen.

Hoe diagnosticeert een monteur een P0895-code?

Vrijwel elk voertuig met automatische versnellingsbak heeft sinds het midden van de jaren 80 een computergestuurd ontwerp voor automatische transmissie gebruikt.

Een OBD-II-aandrijflijnregelmodule (PCM) neemt informatie in over voertuigsnelheid, motor / turbinetoerental en transmissie-uitvoersnelheid, om daarmee de juiste overbrengingsverhouding te berekenen voor de beste brandstofefficiëntie, motorprestaties en levensduur van de motor / transmissie. De PCM neemt deze invoergegevens en gebruikt speciaal ontworpen schakelsolenoïdes om opschakelen en terugschakelen te initiëren. Deze verschuivingen vinden plaats via vloeistofoverdracht tussen de hydraulische circuits en fluïdumdoorgangen tussen stellen overeenkomstige versnellingen.

Als er meerdere opgeslagen overbrengingsverhoudingcodes worden gevonden, kunnen deze erop wijzen dat slippen van de transmissiecomponent of vertraagde inschakelvoorwaarden zijn geregistreerd. Automatische transmissies maken gebruik van een hogedrukpomp, aangedreven door de koppelomvormer, om te zorgen dat vloeistof circuleert door hydraulische circuits en doorgangen in het transmissiehuis en het kleplichaam. Een P0895-code of gerelateerde codes kunnen worden opgeslagen als de interne transmissiedruk onvoldoende is om versnellingswijzigingen in werking te stellen.

• Een scanner / codelezer en een digitale volt / ohmmeter zijn beide nodig voor een succesvolle diagnose van deze code.

• Elke transmissiediagnose moet beginnen met een inspectie van de transmissievloeistof via de peilstok. Zorg ervoor dat het vloeistofniveau binnen de aanbevelingen van de fabrikant valt en dat de vloeistof in goede staat verkeert. Vloeistof die geuren ruikt of vies lijkt, moet een probleem zijn.

• Verbrand ruikende automatische transmissievloeistof (ATF) geeft aan dat de transmissie oververhit is doordat deze op een laag vloeistofniveau wordt gebruikt en dat interne mechanische schade aanwezig kan zijn.

• In geval van vloeistof die ruikt of verbrand lijkt, laat u de transmissiebak vallen en controleert u of er koppelingsmateriaal of ander vuil is.

• Als er puin wordt gevonden, zal een herbouw van harde en zachte onderdelen, vloeistofspoeling / vervanging en een nieuwe koppelomvormer nodig zijn om de transmissie naar behoren te laten werken. Als er geen vuil wordt gevonden, start u een visuele inspectie van de interne bedrading en connectoren. Zoek naar kortsluiting of verbrande bedrading en vervang / herstel indien nodig.

• Als alle bedrading, connectoren en componenten in goede staat lijken te zijn, sluit u de scanner aan op de diagnosepoort. Noteer eventuele opgeslagen foutcodes en bevries kadergegevens. Deze informatie kan handig zijn bij het opsporen van een onderbroken conditie.

• Wis alle codes en test het voertuig om te zien of de code terugkeert.

• Als de codes niet terugkeren, kan er sprake zijn van een onderbroken conditie. Soms moeten de intermitterende omstandigheden worden verergerd en terugkeren om een ​​juiste diagnose te stellen.

• Als ATF in goede staat lijkt te zijn maar het transmissievloeistofpeil laag is, voeg dan voldoende vloeistof toe om het lek te lokaliseren. Het reinigen van de bodem van de transmissiepan en de peilstokbuis met remreiniger en vervolgens het gebied besproeien met bloemspray of aërosolpoeder kan nuttig zijn bij het vinden van lekken.

• Als de transmissie normaal functioneert na het toevoegen van vloeistof en de code niet terugkeert, kan dit zijn veroorzaakt door transmissieslip als gevolg van het lage vloeistofniveau / druk. Als de code terugkeert en de transmissie blijft slippen of een vertraagde inschakeling vertoont, controleer dan de pompdruk met een manuele manometer.

• Zoek een hydraulisch drukdiagram voor het betreffende voertuig en steek het uiteinde van uw meter naar de juiste poort op de transmissiebehuizing om de pompdruk te registreren...

• Vergelijk uw metingen met fabrieksinstellingen en dienovereenkomstig te repareren. Lage pompdruk kan te wijten zijn aan een defecte pomp, defecte schuifmagneten, defecte elektronische drukregelaar of verstopte interne doorgangen. Pompvervanging vereist verwijdering en gedeeltelijke demontage van de transmissie.

• Als de code terugkeert en de transmissie normaal lijkt te werken, gebruikt u de digitale volt / ohmmeter om de referentiespanning en grondsignalen bij de schakelsolenoïde te controleren. Als beide aardingscircuits een referentiespanning zijn die wordt gelezen als "open", controleer dan op continuïteit. Zorg ervoor dat alle gerelateerde regeleenheden zijn losgekoppeld voordat de circuitweerstand wordt gecontroleerd, om schade aan de controller te voorkomen.

• Repareer / vervang systeemcircuits en connectoren indien nodig en test het systeem opnieuw om te zien of reparaties succesvol waren. Zoek een fabrieksbedradingschema voor de betreffende schuifmagneet, test alle gerelateerde circuits en de solenoïde zelf op weerstand / continuïteit. Vergelijk uw metingen met fabrieksinstellingen.

• Repareer / vervang alle circuits, connectoren en / of componenten die niet overeenkomen met de fabrieksspecificaties. Test het systeem opnieuw om te zien of reparaties succesvol waren.

• Als alle systeemcircuits intact lijken te zijn, sluit u de scanner aan op de diagnosepoort en kijkt u of u de betreffende schuifmagneet handmatig kunt activeren.

• Als de schakelsolenoïde goed lijkt te functioneren en alle andere circuits voldoen aan de fabrieksspecificaties, vermoed dan een defecte PCM. Bedenk echter dat PCM's zelden falen en dat een vervanging moet worden geherprogrammeerd.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van P0895-code

Er is gerapporteerd dat interne transmissiefouten vaak deze code veroorzaken. Vertraagde solenoïde storingen worden op deze manier verkeerd gediagnosticeerd en solenoïdes worden per vergissing vervangen.

Hoe serieus is een P0895-code?

Een P0895-code kan door verschillende oorzaken worden geactiveerd, wat kan resulteren in alles van een slecht presterende verzending tot een volledige transmissiefout.

Welke reparaties kunnen een P0895-code repareren?

• Vervanging van transmissiesolenoïde
• Spoelen / bijvullen van ATF
• Herbouw van transmissie en koppelomvormer

Opmerkingen toevoegen ter overweging van de P0895-code

Aangezien de P0895-code door verschillende oorzaken kan worden geactiveerd, is een zorgvuldige en methodische diagnose noodzakelijk. Zorg ervoor dat u alle gerelateerde codes overweegt die kunnen worden opgeslagen met de P0895-code.

Heb je hulp nodig met een P0895-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.