P0763 OBD-II Storingscode: Schakel Solenoïde C Elektrisch defect

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 4 April 2021
Updatedatum: 21 April 2024
Anonim
Comment tester une vanne EGR avec un outil à 5€? #Exhaust Gas Recirculation #tester
Video: Comment tester une vanne EGR avec un outil à 5€? #Exhaust Gas Recirculation #tester

P0763-codedefinitie

P0763 geeft een probleem aan met Shift Solenoid C Electrical.


Wat de P0763-code betekent

De PCM (aandrijflijnbesturingsmodule) in een voertuig met een automatische transmissie gebruikt schuifmagnechanismen om de verschillende overbrengingsverhoudingen die nodig zijn om de snelheid te verhogen en te verlagen, te vergemakkelijken. Deze solenoïdes zijn behulpzaam bij de vloeistofoverdracht tussen hydraulische circuits en de bediening van veranderingen in de overbrengingsverhouding. Deze wijzigingen optimaliseren de motorprestaties en verhogen de brandstofefficiëntie. Wanneer uw voertuig code P0763 opslaat, betekent dit dat de PCM een aberratie heeft gedetecteerd in de functie van schakelsolenoïde C, wat aangeeft dat de beoogde overbrengingsverhouding niet overeenkomt met de werkelijke overbrengingsverhouding.

Wat veroorzaakt de P0763-code?

Een Solenoïde C-fout kan worden veroorzaakt door een of meer van de volgende:

  • Verstopte vloeistofdoorgangen in de interne transmissie
  • Verontreinigde transmissievloeistof
  • Mechanische transmissiefout
  • Laag transmissievloeistof
  • Een defecte schuifmagneet
  • Een defecte TCM (transmissieregelmodule) of PCM

Wat zijn de symptomen van de P0763-code?

Wanneer uw voertuig deze code opslaat, merkt u mogelijk helemaal geen symptomen, of kunt u ruig schakelen, slippen tijdens het schakelen, oververhitting van de transmissie of volledige transmissiefout waardoor het voertuig niet in een versnelling kan worden gezet. U merkt mogelijk ook een lager brandstofverbruik, een verlicht controlelampje en andere opgeslagen schuifmagneetcodes. Bovendien kan het voertuig de "limp" -modus ingaan, wat een gereduceerde energiemodus is die is ontworpen om u een monteur te laten worden. U mag het voertuig niet in een slappe modus met een aanzienlijke afstand rijden.


Hoe diagnosticeert een monteur de P0763-code?

Uw technicus moet altijd beginnen met het gebruik van een codelezer om de fouten te controleren die op de computer van het voertuig zijn opgeslagen. Als er andere zijn dan P0763, moeten deze worden gediagnosticeerd en geadresseerd in de volgorde waarin ze zich voordoen. Vervolgens moet de transmissievloeistof worden gecontroleerd op niveau en conditie. Verbrande of verontreinigde vloeistof kan wijzen op een ernstige mechanische storing in de transmissie. De zendschaal zal worden geïnspecteerd op puin. Als er puin aanwezig is, moet de volledige transmissie opnieuw worden opgebouwd. Als het vloeistofniveau laag is maar geen verontreinigingen bevat, kan er ergens in het systeem een ​​lek zijn. Uw technicus zoekt naar gecorrodeerde of kortgesloten bedrading en connectoren en zorgt ervoor dat uw voertuig de juiste spanning en weerstand registreert. Hij of zij zal ook de pompdruk meten om er zeker van te zijn dat de pomp naar behoren werkt.


Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0763-code

Het volledige aanbevolen diagnoseprotocol moet worden uitgevoerd. Als onderdelen worden vervangen zonder alle bijbehorende componenten te testen, kan dit dure, onnodige reparaties tot gevolg hebben. U moet ook speciale aandacht besteden aan de oliedruk van uw voertuig en als uw oliedoorgangen verstopt zijn met vuil of puin, moet u ervoor zorgen dat u ze grondig reinigt.

Hoe serieus is de P0763-code?

Dit is een uiterst ernstige code en moet worden gediagnosticeerd en gerepareerd voordat het voertuig een aanzienlijke afstand aflegt. Zelfs als het probleem alleen maar een lek is dat een lage transmissievloeistof en -druk veroorzaakt, kan het rijden onder deze omstandigheden ervoor zorgen dat vitale onderdelen schade oplopen en mogelijk zeer dure transmissiereparaties vereisen.

Welke reparaties kunnen de P0763-code repareren?

Het herstellen van een probleem met een schakelsolenoïde kan een of meer van de volgende oorzaken hebben:

  • Een transmissie-vloeistof doorspoelen en bijvullen
  • Schakelsolenoïde vervangen
  • Bedrading en / of connector vervangen
  • Opruimen van verstopte hydraulische doorgangen
  • Elektronische drukregelaar vervangen
  • Transmissie van de pomp vervangen
  • Volledige overdracht opnieuw opbouwen

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0763-code

Sommige voertuigen zijn uitgerust met een transmissievloeistofpeilstok waarmee u het vloeistofniveau en de conditie zelf kunt controleren. Als de vloeistof laag is, maar geen verbrande geur of uiterlijk heeft en helder en normaal is, kan er vloeistof worden toegevoegd. Als er echter een lek is dat de lage vloeistofconditie veroorzaakt, is het het beste om een ​​professionele monteur de diagnose te laten stellen en het probleem te verhelpen, tenzij u een ervaren monteur bent en over de vaardigheden en faciliteiten beschikt om een ​​dergelijke grote reparatie uit te voeren.

Hulp nodig met een P0763-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.