P0734-codedefinitie
Een P0734-foutcode geeft aan dat er een afwijking is gedetecteerd in het versnellingsbereik van een van de automatische transmissies, wat de opslag van een code in de Powertrain Control Module (PCM) en de verlichting van het Check Engine Light veroorzaakt. Gerelateerde codes omvatten P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0735 en P0736.
Wat de P0734-code betekent
Met behulp van de positie van de gasklep, de motorbelasting en -snelheid, evenals de voertuigsnelheid, bepaalt de voertuigcomputer de juiste versnelling om in te schakelen om de gewenste snelheid en het vermogen in een automatische transmissie te behouden. De P0734-foutcode ontwikkelt zich wanneer er een probleem is dat specifiek naar de vierde versnelling verschuift.
De Engine Control Module (ECM), Transmission Control Module (TCM) of PCM van het voertuig maakt afhankelijk van het merk en het model van het voertuig informatie over de transmissiesnelheidssensor, berekend op basis van het motortoerental, om de juiste overbrengingsverhouding te bepalen. En wanneer deze gegevens niet overeenkomen, wordt een P0734-foutcode opgeslagen.
Wat veroorzaakt de P0734-code?
De oorzaken van een P0734-foutcode omvatten een defecte PCM, ECM of TCM; blokkering in de transmissie; een defecte schuifmagneet, vuil of verontreinigd transmissievloeistof, of een lage transmissievloeistoftoestand en een mechanische transmissiefout.
Wat zijn de symptomen van de P0734-code?
Symptomen van een P0734-foutcode gaan van het falen van de transmissie om in een bepaalde versnelling over te schakelen naar geen duidelijke storing. Het voertuig zou ook kunnen lijden aan het slippen en oververhitten van de transmissie, een afname in brandstofefficiëntie en andere overbrengingsverhoudingcodes die naast de originele code op de PCM worden opgeslagen.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0734-code?
Het repareren en verhelpen van een P0734-foutcode vereist het gebruik van een geavanceerde OBD-II-scantool, een manuele manometer en een digitale volt / ohmmeter door de monteur. Bovendien moet de monteur de volgende stappen uitvoeren bij het proberen van een diagnose:
De monteur moet beginnen met de diagnose door het niveau en de staat van de transmissie te controleren. Tijdens het inspecteren van de vloeistof moet de monteur uitkijken naar een verbrande of abnormale geur, wat erop kan duiden dat de transmissie schade heeft opgelopen door een lage vloeistoftoestand.
Als dit het geval is, moet de monteur de transmissiepan verwijderen en inspecteren op stukken van de koppeling of ander vuil.
Als de monteur geen vuil vindt, moeten ze de bedrading en connectoren controleren op schade.
Als de bedrading en connectoren in goede staat lijken te zijn, moeten ze de OBD-II-scanner op de diagnoseconnector aansluiten en eventuele opgeslagen foutcodes en framegegevens bevriezen.
Bovendien, als de transmissievloeistof laag is, moet de monteur de transmissievloeistof vullen tot een punt dat eventuele lekken kunnen worden gedetecteerd en gerepareerd.
Zodra alle lekken zijn gevonden en verholpen, moet het transmissievloeistof tot een geschikt niveau worden gevuld.
De monteur moet de code wissen, het voertuig een normale bedrijfstemperatuur laten bereiken en een testrit maken om te zien of de probleemcode terugkeert.
Als de code terugkeert en de transmissie nog steeds slipt of aarzelt, moet de monteur een handmatige manometer aansluiten. Gebruikmakend van de manuele manometer in combinatie met een hydraulisch drukdiagram, moeten ze de druk van de hydraulische pomp van de transmissie controleren. De monteur moet zijn bevindingen vergelijken met de specificaties van de fabrikant.
Als de pomp uitcheckt en de code blijft bestaan, moet de monteur de digitale volt / ohmmeter gebruiken om de referentiespanning en het massasignaal bij de schakelsolenoïde te testen. Ze moeten dan controleren op continuïteit van de circuits, en ervoor zorgen dat alle gerelateerde regelmodules worden losgekoppeld om geheugenverlies te voorkomen.
Verder moet de monteur het bedradingsschema van een fabrikant gebruiken om alle gerelateerde circuits op weerstand en continuïteit te testen, waarbij hun bevindingen worden vergeleken met de specificaties van de fabrikant.
Als alles uitcheckt en in goede staat verkeert, is de volgende stap om de PCM te diagnosticeren op een storing.
Nadat alle reparaties zijn uitgevoerd, moet de monteur uiteindelijk de code wissen en het systeem opnieuw testen om te zien of de probleemcode terugkeert.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0734-code
Een veel voorkomende fout van een monteur is om de schakelsolenoïde de schuld te geven en die component te vervangen. Uiteindelijk lost dit het probleem niet op en keert de toestand terug.
Hoe serieus is de P0734-code?
De conditie die de opslag van een P0734-foutcode veroorzaakt, als deze niet wordt behandeld, kan leiden tot een storing in de transmissie, een verslechtering van het brandstofverbruik en problemen tijdens het rijden.
Welke reparaties kunnen de P0734-code repareren?
Het oplossen en wissen van een P0734-foutcode is een uit meerdere stappen bestaand proces en vereist dat de monteur het volgende uitvoert:
Als bij inspectie is vastgesteld dat de transmissie schade heeft opgelopen als gevolg van een lage vloeistofconditie, moet de monteur eerst de transmissie opnieuw opbouwen, een vloeistofspoeling uitvoeren en de koppelomvormer vervangen voordat de transmissie goed zal functioneren.
Als het probleem niet wordt opgelost door een opnieuw opbouwen en doorspoelen, ligt het probleem mogelijk bij de bedrading of connectoren. In dit geval moet de monteur beschadigde of defecte bedrading of connectoren vervangen. Meestal, als beschadigde componenten worden gedetecteerd tijdens deze inspectie, moet de volledige interne transmissieharnas worden vervangen.
De monteur moet lekken repareren als het transmissievloeistof eruit ziet alsof het in goede staat verkeert en slechts laag is.
Bovendien moet de monteur de hydraulische pomp vervangen als dit onderdeel is beschadigd. Het vervangen van de pomp vereist dat de monteur de transmissie verwijdert en gedeeltelijk demonteert.
Repareer of vervang beschadigde circuits of connectoren.
Vervang de schuifmagneet of het solenoïdepakket als deze defect is.
Vervang de PCM als deze bij inspectie niet juist is.
Heb je hulp nodig met een P0734-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.