P0683 Gloeibougiekontrolemodule naar PCM-communicatiekring

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 13 Augustus 2021
Updatedatum: 20 Maart 2024
Anonim
P0683 Gloeibougiekontrolemodule naar PCM-communicatiekring - artikelen
P0683 Gloeibougiekontrolemodule naar PCM-communicatiekring - artikelen

P0683-codedefinitie

De P0683-code geeft aan dat een dieselmotor een probleem heeft met het communicatiecircuit van de gloeibougermodule, dat is gedetecteerd door de aandrijflijnbesturingsmodule of een andere bedieningsmodule die is gekoppeld aan de PCM.


Wat de P0683-code betekent

P0683 is een generieke code voor een gloeibougermodule die een fout in een communicatieschakeling tegenkomt en kan worden gedetecteerd door de PCM of de regelmodules voor de transmissie, ABS, instrumentenpaneel, carrosserie, turbo, antidiefstal, cruise control, klimaatregeling, nabijheid waarschuwings- of tractiecontrolemodules.

Wat veroorzaakt de P0683-code?

Meestal wordt deze code veroorzaakt door:

  • Defecte gloeibougieknopmodule
  • Fout in elektrische verbinding
  • Bedrading of connectoren in het CAN-bus harnas die open, kortgesloten of gecorrodeerd zijn
  • Een defecte driver in de PCM
  • Aardingsband loszittende besturingsmodule of gebroken aarddraad
  • Defecte CAN-buscircuits

Wat zijn de symptomen van de P0683-code?

Meestal wordt een P0683-code voorafgegaan door het controlelampje, hoewel het tot acht cycli kan duren voordat deze wordt verlicht. De bestuurder kan klagen over afslaan, slechte acceleratie, witte rook uit de uitlaat en een duidelijke vermindering van het brandstofverbruik van het voertuig.


Hoe diagnosticeert een monteur de P0683-code?

De diagnose van de P0683 moet beginnen met de CAN en het gebruik van een Tech II of Authohex kan nodig zijn voor een snellere en nauwkeurigere diagnose binnen dit complexe cluster van draden en harnassen. Het geheugen in de PCM moet worden opgeslagen voordat wordt begonnen met het elimineren van de noodzaak om opnieuw te programmeren nadat reparaties zijn voltooid.

Het gebruik van een CAN-scanner toont de monteur de pinwaarden en hoe de regelmodules werken zonder de afzonderlijke eenheden in gevaar te brengen. De scanner zal kijken naar circuitproblemen die zich voordoen terwijl het voertuig loopt. Een-op-een tests van elk circuit zijn niet mogelijk omdat er duizenden tests moeten worden uitgevoerd en een module kan een module vernietigen als deze verkeerd wordt getest.

De monteur zal ook moeten zoeken naar defecte of ontkoppelde systeemredenen, evenals een dubbele controle dat alle transmissiekabels of aardingskabels en -draden van de motor zijn bevestigd. Alle schakelingen van de besturingsmodules moeten worden getest op continuïteit met de aarding van de accu. De monteur zal de elektrische verbindingen visueel onderzoeken, specifiek op zoek naar corrosie of verbindingen verbreken die de weerstand van de schakeling verhogen, leidend tot codeopslag.


Het is handig om het bedradingsschema van het CAN-bussysteem te gebruiken of het waardekaartje voor het voertuig vast te zetten, de continuïteit tussen de afzonderlijke regelaaraansluitingen te testen met een digitale ohmmeter en zo nodig kortsluiting of open circuits te repareren.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0683-code

Stel altijd codes vast in de volgorde waarin ze zijn opgeslagen om niet-succesvolle reparaties te voorkomen. Vastgehouden framegegevens geven de volgorde aan waarin de codes zijn opgeslagen en pas nadat de voorgaande codes zijn geadresseerd, moet u verdergaan met de P0683-code.

Hoe ernstig is de P0683-code?

De P0683-code is er een die veel ruimte biedt voor een verkeerde diagnose omdat alles van brandstofinjectiecodes en transmissiecodes tot motormisbrekingen en bijna elke andere rijbaarheidscode kan worden vergezeld door deze communicatiecode. Een goede diagnose is belangrijk voor het elimineren van de werkelijke oorzaak.

Welke reparaties kunnen de P0683-code repareren?

De meest voorkomende reparaties voor een P0683-code zijn:

  • Controleer de code met een scanner en een digitale volt / ohm-meter, maar een Autohex of Tech II kan nodig zijn om de enorme hoeveelheid bedrading voor deze reparatie te testen. Een CAN-scanner is hier echt de ideale oplossing.
  • Inspecteer alle bedrading en aansluitingen, vervang of repareer alles dat is gecorrodeerd, beschadigd, kortgesloten, open of losgekoppeld, inclusief zekeringen en componenten. Opnieuw testen na eventuele reparaties is noodzakelijk.
  • Nadat u een tweede scan hebt uitgevoerd, bekijkt u de aardcircuits van de besturingsmodule en test u ze op continuïteit met de aarding van de accu, en controleert u of de aarding van het systeem is verbroken of defect is.
  • Bestudeer het CAN-Bus-systeemdiagram en pin het waardetabel uit en test de controllerconnectors. Wat zijn de waarden van de fabrikant? Vergelijk en repareer eventuele circuits.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0683-code

Vervang defecte bedrading in plaats van deze afzonderlijk in de bedrading aan te pakken.

Heb je hulp nodig met een P0683-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.