P0639-codedefinitie
Een P0630-foutcode wordt opgeslagen wanneer de Powertrain Control Module (PCM) of een van de andere regelmodules een fout in de gasklepactuatorregeling in bank 2 van de motor heeft gedetecteerd, wat verwijst naar de bank in de motor die niet het nummer één bevat cilinder. Andere regelmodules die deze fout kunnen detecteren, zijn de alternatieve brandstofregelmodule, de antidiefstalmodule, de antiblokkeersysteemstuurmodule, de lichaamsbesturingsmodule, de klimaatregelmodule, de cruise controlmodule, de brandstofinjectiecontrolemodule, het instrument paneelbesturingsmodule, de nabijheidsalarmmodule, de tractiecontrolemodule en de turbocontrolemodule. Naast een P0639-foutcode kan de PCM ook een P0638-code opslaan.
Wat de P0639-code betekent
De opslag van een P0639-foutcode betekent dat de gasklepactuatorregeling een fout heeft aangetroffen. Hoewel het opslaan van deze code meestal resulteert in de verlichting van het Check Engine-lampje, vereisen sommige voertuigmodellen meerdere schijfcycli, maximaal acht, waarbij het controlelampje niet kan branden.
Wat veroorzaakt de P0639-code?
Een defecte gasklepactuatorregeling, gasklepstandaandrijving of gasklepstandsensor kan de opslag van een P0639-foutcode veroorzaken. Bovendien kunnen defecte bedrading of connectoren binnen het CAN-busgarnituur of een losse aardingsriem of gebroken aardingsdraad in een van de regelmodules opslag van deze code veroorzaken. Een laatste oorzaak is een defect CAN-busgarnituur.
Wat zijn de symptomen van de P0639-code?
Symptomen van een P0639-foutcode is een mislukking voor het starten van het voertuig, mislukking tijdens stationair draaien en afslaan. Bijkomende symptomen zijn onder meer zwarte rook die uit de uitlaat komt bij het starten van het voertuig en slechte acceleratie.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0639-code?
Voor het diagnosticeren van een P0639-foutcode heeft een monteur een geavanceerde scanner, een digitale volt / ohm-meter, een gespecialiseerde scanner en een bedradingsschema van het CAN-bus-systeem nodig. Wanneer ze de benodigde apparatuur hebben verzameld, moet de monteur de volgende stappen uitvoeren:
- Voer een visuele inspectie uit van alle bedrading, connectoren en componenten die horen bij de bediening van de gasklepactuator.
- Wis de storingscode en test het systeem opnieuw na reparaties om te controleren of ze succesvol zijn.
- Als de bedrading, connectoren en andere componenten normaal lijken en de code blijft bestaan, downloadt u de gegevens van het stilstaand beeld en alle opgeslagen codes voor verdere analyse.
- Wis de code en test het voertuig om te testen op een onderbroken conditie. Houd er rekening mee dat een P0639-foutcode alleen wordt aangetroffen in voertuigen met een elektronisch geregeld gasklephuis.
- De monteur moet ook de spanning testen tussen de regelmotoraansluiting van de gasklepactuator en de PCM.
- Als de monteur geen spanning of een aardingsignaal detecteert, moeten deze de PCM en alle gerelateerde regelmodules loskoppelen van de connector en elk afzonderlijk circuit testen op weerstand en continuïteit.
- Als de monteur een spanning en aardingssignaal detecteert op de aansluiting van de gasklepactuatormotor, moet deze een defecte motor aannemen.
- Nadat de nodige reparaties zijn uitgevoerd, moet de monteur de code wissen en het voertuig testen om te zien of de code terugkeert.
- Als de code aanhoudt, moet de monteur een gespecialiseerde scanner en een CAN-bus-systeembedradingsschema gebruiken om de pinnen van het CAN-bus-harnas te controleren. De monteur moet ook een geheugenbesparend apparaat installeren om geheugenverlies van PCM en besturingsmodule te voorkomen.
- De monteur moet zijn bevindingen vergelijken met de specificaties van de fabrikant, en ervoor zorgen dat de continuïteit van de aardingscircuits van de besturingsmodule met de aarding van de accu wordt getest met behulp van een extra aardingskabel om eventuele onregelmatigheden in de systeemdiagnose te analyseren.
- De monteur moet ook de continuïteit testen tussen elke afzonderlijke connector van de besturingsmodule met de digitale volt / ohm-meter, waarbij hij vergelijkt wat hij krijgt met de specificaties van de fabrikant.
- Na het uitvoeren van alle noodzakelijke reparaties, moet de monteur de P0639-foutcode wissen en het systeem opnieuw testen om te zien of de code terugkeert.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0639-code
De meeste fouten gemaakt door monteurs met betrekking tot een P0639-foutcode omvatten het behandelen van de symptomen en codes opgeslagen in reactie op de codeopslag. Een monteur kan het beste een P0639-foutcode behandelen door de vastgelopen framegegevens te downloaden en de codes te behandelen in de volgorde waarin ze zijn opgeslagen.
Hoe ernstig is de P0639-code?
Hoewel een voertuig nog steeds werkt met een P0639-foutcode, is het het beste om een P0639-foutcode zo snel mogelijk te diagnosticeren en te behandelen om de no-start- of afwachtingsconditie te voorkomen die daarmee gepaard kan gaan.
Welke reparaties kunnen de P0639-code repareren?
Om een P0639-foutcode te verhelpen en te wissen, moet een monteur de volgende reparaties uitvoeren:
- Vervang defecte of beschadigde bedrading, connectoren of componenten.
- Vervang de gasklepactuatormotor als deze defect is.
- Naast de gasklepactuatormotor moet waarschijnlijk ook de monteur het hele gasklephuis vervangen, inclusief de gasklepstandsensor.
- Indien aanbevolen door de fabrikant bij het vervangen van het gasklephuis, moet de monteur de pedaalsensor vervangen.
- Vervang defecte regelmodules.
- Sluit alle losse, gecorrodeerde of beschadigde elektrische connectoren opnieuw aan of vervang ze.
- Vervang defecte bedrading binnen het CAN-bus harnas.
Heb je hulp nodig met een P0639-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.