P0300-codedefinitie
Random / multiple cylinder misfire gedetecteerd
Wat de P0300-code betekent
De meeste voertuigen hebben 4-6 cilinders. Elke cilinder vuurt een bougie, de een na de ander, op een soepele en continue manier af. De bougie vuurt een vonk af met behulp van het mengsel van ontvlambare brandstof en brandt de brandstof. De brandstof geeft vervolgens energie vrij die de krukas aandrijft, die voortdurend soepel moet draaien als de auto in beweging is.
Als meer dan één cilinder niet werkt, zal dit de omwentelingen per minuut (RPM) van de krukas verhogen of verlagen. Als die toename en / of verlaging meer dan 2 procent is, slaat de Powertrain Control Module de P0300-foutcode op.
Als het percentage van de toename of afname in omwentelingen per minuut (RPM) tussen 2 procent en 10 procent ligt, gaat het controlemotorlampje branden. Als het percentage van de toename of afname in omwentelingen per minuut (RPM) groter is dan 10 procent, gaat het controlelampje knipperen aan en uit, om de bestuurder te waarschuwen voor een serieuzer ontstekingsprobleem. De P0300-probleemcode geeft aan dat er een storing is in willekeurige of meerdere cilinders.
Wat veroorzaakt de P0300-code?
- Bougies die beschadigd of versleten zijn
- Bougiekabels en / of spoelen die beschadigd of versleten zijn
- Verdelerkap die beschadigd of versleten is (alleen indien van toepassing op het voertuig)
- Rotorknop die beschadigd of versleten is (alleen indien van toepassing op het voertuig)
- Brandstofinjectoren die defect zijn
- EGR-kleppen of buizen die verstopt zijn
- Ontstekingstijdstip die uit staat
- Vacuüm lekt
- Brandstofdruk die laag is
- Koppakking (s) die lekken
- Verdelerkap die gebarsten is
- Nokkenassensor die defect is
- Krukassensor die defect is
- Massa luchtstroomsensor die defect is
- Zuurstofsensor die defect is
- Gasklepstandsensor die defect is
- Katalytische omzetter die defect is
- PCM is defect
Wat zijn de symptomen van de P0300-code?
- Controleer motorlamp die aan is of knippert
- Auto kan langer duren om op te starten of start helemaal niet
- Auto sterft terwijl gestopt
- Auto rijdt vrij
- Auto kan aarzelen tijdens het accelereren
- Gebrek aan kracht tijdens het rijden
- Verhoging van het brandstofverbruik
Hoe diagnosticeert een monteur de P0300-code?
Gebruikt OBD-II-scanner om freeze-framegegevens en alle foutcodes te achterhalen die zijn opgeslagen door de primaire besturingsmodule (PCM)
Voltooit een testrit van het voertuig om te zien of de P0300-probleemcode terugkomt
Evalueert livegegevens om te identificeren welke cilinders gegevens voor overslaan tonen
Inspecteert bougiekabels of spiraalpakketten voor bedrading die beschadigd of versleten is
Inspecteert bougies op overmatige slijtage, scheuren of breuken
Inspecteert de bedradingsbundelbedrading op het harnas en de connector, op breuken of corrosie
Vervangt bougies, bougiekabels, spoelpakketten, bedrading van het spoelpakket aan harnas en connector, indien nodig
Als de P0300-foutcode nog steeds aanwezig is na de bougies, zijn bougiekabels en / of spoelenpakketten vervangen, inspecteren ze de brandstofinspuiters en het brandstofinspuitsysteem op fouten
Oudere voertuigen hebben een verdelerkap en rotorknopsysteem. Voor deze voertuigen controleert de monteur de verdelerkap en de rotorknop op beschadiging, scheuren of overmatige slijtage
Als er andere gerelateerde foutcodes zijn opgeslagen door de PCM, moet de monteur deze problemen zo nodig diagnosticeren en repareren. Test opnieuw met het voertuig om te zien of de P0300-probleemcode terugkomt.
Als de probleemcode P0300 terugkeert, moet het compressiesysteem worden gecontroleerd. Een fout in de compressor is zeldzaam maar mogelijk voor deze code.
Als de probleemcode van de P0300 nog steeds aanhoudt, kan er een probleem zijn met de PCM. Dit kan het vervangen of herprogrammeren vereisen. Dit is ook zeldzaam.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0300-code
Een veelgemaakte fout is het uitsluiten van de mogelijkheid van een defecte cilinder, brandstofinjector of PCM. Het is ook gebruikelijk dat de diagnose en reparatie van andere gerelateerde foutcodes niet is voltooid.
Andere gerelateerde foutcodes, een defecte cilinder, een defecte brandstofinjector (en) en / of een defecte PCM kunnen allemaal het probleem met de ontstekingsfout veroorzaken.
Hoe ernstig is de P0300-code?
De P0300-probleemcode wordt als ernstig beschouwd. De reden hiervoor is de resulterende problemen met de rijeigenschappen die aanwezig zijn wanneer deze foutcode wordt opgeslagen in de PCM. De auto start mogelijk niet en / of veroorzaakt gevaarlijke omstandigheden tijdens het gebruik van het voertuig. Om deze redenen vereist de P0300-probleemcode onmiddellijke aandacht.
Welke reparaties kunnen de P0300-code repareren?
- Beschadigde bougies vervangen
- Vervangen van beschadigde of versleten bougiekabels en / of spoelen
- Repareren of vervangen van verstopte EGR-kleppen en / of -buizen
- Vacuümlekken repareren
- Lekkende koppakkingen repareren of vervangen
- Defecte nokkenassensor vervangen
- Defecte krukassensor vervangen
- Defecte massale luchtstroomsensor vervangen
- Vervanging van defecte zuurstofsensor
- Vervanging van defecte gasklepstandsensor
- Defecte brandstofinjectoren vervangen
- Defecte katalysator vervangen
- Diagnose en reparatie van andere gerelateerde foutcodes
- Verdelerkap en rotorknop vervangen, evenals draden, spoelen en pluggen (alleen indien van toepassing op het voertuig)
- Repareer indien nodig interne motoronderdelen met fouten.
- Motor vervangen (als er cilinderschade bestaat)
- Een defecte PCM vervangen
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0300-code
Ga er niet vanuit dat bougies en draden verantwoordelijk zijn voor de P0300-probleemcode. Er zijn andere componenten van het systeem die deze foutcode kunnen veroorzaken die moet worden gediagnosticeerd en geïnspecteerd voorafgaand aan reparatie.
Er zijn ook andere gerelateerde foutcodes die de P0300 kunnen veroorzaken. Na reparaties, als de P0300-probleemcode terugkeert, inspecteer en diagnosticeer deze andere probleemcodes, indien van toepassing. Test altijd het voertuig om te zien of de P0300-probleemcode terugkeert na het uitvoeren van eventuele reparaties.
Zorg ervoor dat de bougies correct en nauwkeurig zijn geplaatst. Om de bougies correct te openen, is het nodig om een voelermaatje te gebruiken.
Als de opening van de bougie niet exact is, veroorzaakt dit een ontstekingsfout. De fabrikant van het voertuig geeft de specificatie van de bougiekloof aan. Deze specificaties zijn te vinden op een sticker onder de motorkap van het voertuig of zijn verkrijgbaar bij een plaatselijke warenhuis.
Hulp nodig met een P0300-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.