P0253 OBD-II Storingscode: injectiepomp Brandstofmeetregeling "A" laag (nokkenas / rotor / injector)

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 6 April 2021
Updatedatum: 21 April 2024
Anonim
P0253 OBD-II Storingscode: injectiepomp Brandstofmeetregeling "A" laag (nokkenas / rotor / injector) - artikelen
P0253 OBD-II Storingscode: injectiepomp Brandstofmeetregeling "A" laag (nokkenas / rotor / injector) - artikelen

P0253-codedefinitie

Deze probleemcode identificeert een injectiepomp Brandstofmeetregeling "A" Laag (nok / rotor / injector) probleem.


Wat de P0253-code betekent

Deze code wordt alleen opgeslagen op de PCM's (Powertrain Control Module) van dieselmotoren. Dit betekent dat de PCM van het voertuig een inconsistentie heeft gedetecteerd tussen de signaalspanning van de elektronische brandstofregelaar die is uitgezonden en de spanning die is teruggestuurd door de sensorregeling voor de brandstofmeting.

Alle dieselinjectiesystemen zijn afhankelijk van een type elektronische brandstofregelaandrijving die verantwoordelijk is voor het meten van de hoeveelheid brandstof die in de eigenlijke pompkamer van een hogedruk-dieselbrandstofpomp wordt toegelaten. Daarom bepaalt dit apparaat hoeveel brandstof er zal worden afgeleverd aan de brandstofrail en hoeveel druk.

Deze druk moet echter worden gecontroleerd en het acceptabele bereik is erg smal. De PCM van het voertuig controleert dit proces voortdurend via een variabele weerstandssensor. Als de PCM van het voertuig constateert dat de meting onnauwkeurig is vanwege een inconsistentie tussen signalen, wordt deze code opgeslagen.


Wat veroorzaakt de P0253-code?

Er zijn een paar veelvoorkomende redenen waarom de P0253-code wordt opgeslagen:

  • Het brandstoffilter is verstopt of vuil geworden

  • De brandstofpomp is defect

  • De aandrijving van de brandstofregelaar in de PCM is feitelijk defect

Deze laatste mogelijkheid is vrij zeldzaam.

Wat zijn de symptomen van de P0253-code?

Soms zijn er slechts kleine symptomen geassocieerd met dit probleem. Het Check Engine Light kan bijvoorbeeld aan gaan, maar niets meer. Andere keren kunnen echter meer opvallende symptomen optreden, zoals:

  • De motor heeft problemen bij het starten
  • De motor start helemaal niet
  • De uitlaat produceert overmatige rook
  • De motor slaat af
  • De motor heeft moeite om te versnellen

Hoe diagnosticeert een monteur de P0253-code?

Een monteur moet het volgende doen om de problemen in verband met de P0253-code te diagnosticeren:


  • Gebruik een OBD-II-scanner om de opgeslagen codes van het voertuig te downloaden.
  • Ze zullen de circuits en connectoren tussen PCM en brandstofregelactor onderzoeken.
  • Vervolgens zullen ze kijken naar de circuits en connectoren
  • Als een van de meer ernstige symptomen door de klant is gemeld, probeert de monteur ze opnieuw te maken.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0253-code

Veel te vaak ziet een monteur deze code en gaat meteen aan het werk ter vervanging van de injectorpomp of injectoren. Maar vaker wel dan niet, het is het brandstoffilter dat het probleem is. Daarna is het meest voorkomende probleem meestal de bedrading en / of connectoren.

Hoe serieus is de P0253-code?

De grootste zorg bij de P0253-code - of een probleemcode die wordt gemeld door een voertuig met een dieselmotor - is dat een amateur het probleem zelf probeert op te lossen. Deze motoren werken onder extreem hoge drukken en kunnen zeer gevaarlijk zijn, vooral als de amateur aan een brandstofpomp probeert te werken.

Buiten dat is dit nog steeds een probleem dat meteen opgelost zou moeten worden voordat het in iets ergers verandert. Telkens als de motor het moeilijk heeft, bestaat het risico dat er een groter probleem ontstaat.

Welke reparaties kunnen de P0253-code repareren?

Het wissen van deze code vereist mogelijk niet meer dan alleen het reinigen van het brandstoffilter. Hoewel we hebben gezegd dat het over het algemeen niet nodig is, moet de brandstofpomp mogelijk ook worden vervangen.

Anders hoeft de monteur waarschijnlijk niet veel meer te doen dan de connectoren en circuits van de brandstofregelaandrijving te bekijken en met de PCM te verbinden. De kans is groot dat ze gerafeld, beschadigd of kortgesloten zijn en alleen moeten worden gerepareerd of vervangen.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0253-code

Als u aan het brandstofsysteem van een dieselmotor werkt, is het van essentieel belang dat de monteur zich aan de veiligheidsrichtlijnen houdt, vooral als hij van plan is zijn resterende druk te laten ontsnappen voordat hij verder gaat met reparaties.

Heb je hulp nodig met een P0253-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.