P0192 OBD-II Storingscode: brandstofrail druksensor Circuit lage ingang

Posted on
Schrijver: Louise Ward
Datum Van Creatie: 10 Februari 2021
Updatedatum: 14 April 2024
Anonim
P0192 OBD-II Storingscode: brandstofrail druksensor Circuit lage ingang - artikelen
P0192 OBD-II Storingscode: brandstofrail druksensor Circuit lage ingang - artikelen

P0192 probleemcode-definitie

Tankrail druksensor circuit lage ingang


Wat de P0192-code betekent

De vermogensregelingsmodule (PCM) heeft vastgesteld dat de brandstofdruk niet binnen het normale bereik ligt dat nodig is voor een juiste werking van de motor.

Wat veroorzaakt de P0192-code?

  • Brandstofpomp defect
  • Defecte brandstofdruksensor
  • Geen of weinig brandstof
  • Draden die gebroken, kortgesloten of gecorrodeerd zijn
  • Connectors die zijn verbroken, kortgesloten of gecorrodeerd
  • Verstopt brandstoffilter
  • Defect brandstofpomprelais

Wat zijn de symptomen van de P0192-code?

  • Auto start niet
  • Autokrukken langer dan normaal tijdens het opstarten
  • Aarzeling tijdens versnelling

Hoe diagnosticeert een monteur de P0192-code?

  • De monteur inspecteert de bedrading en connectoren van de brandstofrail druksensor. Ze zullen controleren op draden die zijn verbrand of kortgesloten en connectoren die zijn gecorrodeerd. Vervang indien nodig de connectoren en het circuit.


  • Verzamelt freeze frame-gegevens en de storingscodes die zijn opgeslagen door de vermogensregelmodule (PCM), met behulp van een OBD-II-scanner

  • Wist de foutcodes en voert een proefrit uit om te zien of er codes terugkomen

  • Er kan een intermitterend probleem zijn als de probleemcode P0190 niet onmiddellijk terugkeert. Het is misschien niet mogelijk om een ​​intermitterend probleem meteen te diagnosticeren.

  • Als de testrit niet kan worden uitgevoerd, is dit omdat de auto niet wil starten. Vervolgens testen ze de brandstofdruk met een brandstofdrukmeter.

  • Een lage brandstofdrukwaarde kan een indicatie zijn dat het voertuig geen gas meer bevat. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat er gas in de auto zit tijdens deze stap in het diagnoseproces.

  • Nadat u hebt bevestigd dat er gas in de auto zit, controleert u of de brandstofpomp werkt door ernaar te luisteren.

  • Als de brandstofpomp werkt, maar de auto niet start, kan dit een indicatie zijn dat een brandstoffilter verstopt is, er een probleem is met de brandstofinjectorcircuits of dat de vermogensregelingsmodule (PCM) defect is.


  • Als ze de brandstofpomp niet kunnen horen, tikken ze op de brandstoftank terwijl ze tegelijkertijd proberen de auto te starten. Voor deze stap zijn twee mensen nodig.

  • Als de auto start, is dit een indicatie dat de brandstofpomp defect is.

  • Als de auto niet start, moet de batterijspanning worden gecontroleerd op de connector van de brandstofpomp.

  • Als er geen batterijspanning wordt weergegeven op de connector van de brandstofpomp, moeten het zekeringscircuit, het brandstofpomprelaiscircuit en het stroomregelmodule-circuit (PCM) worden geïnspecteerd. Als de zekeringen, brandstofpomprelais en vermogensregelmodule (PCM) -circuits niet goed werken, inspecteer dan de brandstofrail-druksensor.

  • Test de brandstofrail-druksensor voor een referentiespanning op de connector met een digitale volt-ohmmeter. Een goede referentiespanningswaarde is 5 volt en dit moet worden getest wanneer de auto loopt.

  • Als de brandstofraildruksensor een waarde van 5 volt heeft, is de volgende stap het testen van de aarddraad van de sensor.

  • Als de resultaten een referentiesignaal en een aardingssignaal tonen, moet de weerstand van de sensor worden getest. Gebruik de pressure-to-resistance-grafiek van de fabrikant om te bepalen of de brandstofrail-druksensor moet worden vervangen.

  • Test het brandstofsysteem opnieuw om te controleren of het goed werkt. Als de circuits en sensoren operationeel zijn, is het mogelijk dat er een probleem is met de vermogensregelmodule (PCM). Dit is niet gebruikelijk, maar vereist het vervangen en herprogrammeren van de vermogensregelmodule (PCM).

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0192-code

Een veelgemaakte fout bij het diagnosticeren van de P0192-foutcode is het vervangen van de brandstofrail-druksensor zonder de andere componenten van het systeem te inspecteren.

Voordat u de brandstofrail-druksensor of een ander onderdeel van het systeem vervangt, moet u het brandstofniveau controleren om te zien of het voertuig geen brandstof heeft.

Hoe serieus is de P0192-code?

  • Deze code wordt als serieus beschouwd vanwege de problemen met de rijervaring die de bestuurder kan ondervinden tijdens het besturen van het voertuig.

  • De auto start mogelijk niet of zal moeite hebben om te starten en kan tijdens het accelereren slecht zijn opgepikt. Om deze redenen moet de P0192-foutcode zo snel mogelijk worden verholpen.

Welke reparaties kunnen de P0192-code repareren?

  • Brandstof toevoegen aan een lage of lege brandstoftank
  • Repareren van bedrading en / of connectoren die gecorrodeerd zijn
  • Bekabeling repareren die is kortgesloten, gebroken of gerafeld
  • Vervuild brandstoffilter vervangen
  • Brandstofpomprelais vervangen
  • Brandstofpompzekering vervangen
  • Vervanging van de brandstofpomp
  • Vervanging van de brandstofrail-druksensor

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0192-code

Het is gebruikelijk dat een laag brandstofniveau deze probleemcode veroorzaakt. Het is belangrijk om het brandstofniveau te controleren, alle componenten van het brandstofsysteem te inspecteren en alle noodzakelijke diagnostische stappen uit te voeren voordat u de brandstofrail-druksensor vervangt.

Heb je hulp nodig met een P0192-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.