P0163 OBD-II-foutcode: 02 laagspanningssensorcircuit (Bank 2, sensor 3)

P0163-codedefinitie

Storingscode P0163 wordt ingesteld wanneer een laag voltage wordt gedetecteerd op het zuurstofsensorcircuit van de sensor 2 sensor 2.

Wat de P0163-code betekent

Bank 2 verwijst naar de zijde van de motor tegenover cilinder nummer 1. Sensor 3 betekent dat het de derde sensor in de uitlaat is, die meestal na de katalysator de efficiëntie ervan controleert.

Deze code betekent dat de aandrijflijnbesturingsmodule een laagspanningstoestand heeft gedetecteerd in het circuit voor de zuurstofsensor voor bank 2 sensor 3. Het controlemotorlampje gaat branden om de eigenaar te laten weten dat er een probleem is met het emissiesysteem.

Wat veroorzaakt de P0163-code?

Probleemcode P0163 wordt ingesteld als de computer voor het beheer van de motor een lage spanning detecteert op het circuit van de zuurstofsensor voor bank 2 sensor 3.

Over het algemeen zal de spanning van een zuurstofsensor op en neer variëren. De eerste sensor in de uitlaat varieert de spanning zeer snel en de spanningsvariantie is groter. De tweede en derde sensoren variëren langzamer en de spanningsvariantie is kleiner vanwege de katalysator in de uitlaat.

Wanneer de computer detecteert dat er geen activiteit of variantie in de spanning is, ziet het dit als een probleem en stelt deze foutcode in. Lage spanning in een zuurstofsensor kan een aanwijzing zijn voor een magere toestand in de uitlaat. Lean betekent dat er te veel zuurstof is. Deze lage spanning kan ook te wijten zijn aan een fout in het circuit.

Wat zijn de symptomen van de P0163-code?

Het belangrijkste symptoom voor deze code is dat het Check Engine-lampje gaat branden. Er zijn geen problemen met de rijbaarheid die gewoonlijk worden geassocieerd wanneer deze code wordt ingesteld.

Hoe diagnosticeert een monteur de P0163-code?

• Zoals met elke zuurstofsensorcode, raad ik aan om het harnas van de zuurstofsensor visueel te controleren op zichtbare tekenen van schade. Ze bevinden zich onder het voertuig en zijn gevoelig voor schade door weggevaren.

• Voor deze code is het een goed idee om te controleren op eventuele uitlaatlekken. Lekkages in de uitlaat konden de buitenlucht inlaten en de sensoren scheef laten lopen om het mengsel in de uitlaat te doen leunen. Als er sprake is van een magere toestand als gevolg van een uitlaatlek, kan P0163 worden ingesteld.

  
  

• Controleer vervolgens de aansluitklemmen van de connector op tekenen van corrosie of waterinbraak. Hierdoor zullen de spanningswaarden onjuist zijn en een foutcode veroorzaken.

• Controleer vervolgens de weerstand van de zuurstofsensor zelf en zorg ervoor dat deze binnen de specificaties valt.

• Nadat de weerstand van de zuurstofsensor goed is, moet u de referentiespanning meten van de regeleenheid van de aandrijflijn. Als al deze controles in orde blijken te zijn, is dit hoogstwaarschijnlijk een defecte zuurstofsensor.

• Een snelle manier om dit te controleren, is het controleren van de spanning van de sensor met een scantool en ofwel een vacuümlek of een extra brandstofbron aan het voertuig toevoegen. Dit zou de spanning moeten veranderen naar het ene uiterste of het andere voor de sensor. Als er geen verandering is, bevestigt dit dat de sensor niet correct leest.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0163-code

De meest voorkomende fout is het vervangen van de zuurstofsensor zonder een diagnose uit te voeren en dan nog steeds het probleem te hebben.

Het volgende veel voorkomende probleem is de vervanging van de verkeerde sensor. Afhankelijk van de motorconfiguratie is het mogelijk om de cilinderbanken in de war te brengen als u de onderhoudsinformatie voor het voertuig waaraan u werkt niet raadpleegt.

Een ander probleem is het niet identificeren van een uitlaatlek waardoor de zuurstofsensor een laag voltage aangeeft vanwege een arm mengsel in de uitlaat.

Hoe serieus is de P0163-code?

Er zijn geen problemen met de rijeigenschappen gerelateerd aan deze probleemcode. Deze foutcode zorgt er echter voor dat u een emissietest niet uitvoert als hun testapparatuur verbinding maakt met de motorcomputer om te controleren op codes. Als ze uw auto op een dyno laten rijden, bestaat de mogelijkheid dat uw auto de test kan doorstaan ​​zolang er geen andere problemen zijn.

Welke reparaties kunnen de P0163-code repareren?

De meest voorkomende reparatie is het vervangen van de defecte zuurstofsensor. Na een defecte zuurstofsensor zou ik zeggen dat het corrigeren van een magere toestand in de uitlaat als gevolg van een lek de volgende zou zijn. Eindelijk, daarna, zou ik zeggen dat bedradingreparaties de volgende meest voorkomende reparatie voor deze probleemcode zijn.

Heb je hulp nodig met een P0163-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.