P0128 OBD-II-foutcode: koelvloeistofthermostaat (koelmiddeltemperatuur hieronder thermostaatregulatietemperatuur)

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 20 Maart 2021
Updatedatum: 26 Maart 2024
Anonim
P0128 Coolant Temp Below Thermostat Regulating Temp
Video: P0128 Coolant Temp Below Thermostat Regulating Temp

P0128-codedefinitie

Koelmiddelthermostaat (Koelmiddeltemperatuur hieronder thermostaatregulatietemperatuur)


Wat de P0128-code betekent

De P0128-code betekent dat het motorkoelmiddel niet warm genoeg wordt, snel genoeg. Met andere woorden, er is een probleem met het niet bereiken van de bedrijfstemperatuur van de motor binnen een bepaalde tijd. De Engine Control Module (ECM) bepaalt deze tijdsduur op basis van de omgevingstemperatuur.

Wat veroorzaakt de P0128-code?

Er zijn twee hoofdoorzaken voor P0128:

  1. De meest voorkomende oorzaak is een motorkoelvloeistof-thermostaat die is opengestoken of zich voortijdig opent.

  2. De volgende oorzaak is een probleem met de motorkoelvloeistof-temperatuursensor of de bedrading die met de sensor is verbonden.

Wat zijn de symptomen van de P0128-code?

  • De verwarmer is niet heet genoeg omdat de koelvloeistoftemperatuur in de motor laag is

  • Auto duurt te lang om op te warmen, of de temperatuurmeter stijgt niet zo hoog als vroeger

Hoe diagnosticeert een monteur de P0128-code?

Diagnostische methoden kunnen variëren van mechanisch tot mechanisch, maar het eerste wat ik controleer, is om te zien hoe heet de koelmiddeltemperatuur is wanneer het koelmiddel door de radiatorslang die op de thermostaat is aangesloten, begint te stromen.


Over het algemeen moet de slang nauwelijks warm zijn totdat de thermostaat opent. Wanneer de thermostaat opent, moet zeer heet koelmiddel gaan stromen en de radiatorslang snel opwarmen. Je moet voorzichtig zijn, want het is heet genoeg dat je zou kunnen worden verbrand.

Als de radiatorslang langzaam opwarmt en niet plotseling heet wordt, is de oorzaak dat de thermostaat open blijft staan. Als de slang plotseling onverwachts heet wordt, is het volgende dat u moet controleren de waarde die u van de temperatuursensor voor de koelvloeistof krijgt.

Om dit nauwkeurig te doen, hebt u een scantool nodig, maar een meting is ook mogelijk als uw auto een temperatuurmeter heeft. U moet deze aflezing vergelijken met een waarde die is verkregen met een infraroodthermometer. De temperatuur van de thermometer moet normaal rond de 200 graden Fahrenheit zijn. Als de aflezing van de scanner niet overeenkomt met de thermometer die nauwkeurig wordt gelezen, is er een probleem met de sensorzijde van de auto.


Als dit het geval is, zullen de connectoren doorgaans verslechteren en een slechte verbinding veroorzaken. Als de connector in orde is, heeft de sensor meestal een storing.

In zeer zeldzame gevallen kan er een probleem zijn met de voedingsspanning die wordt geleverd door de motorregeleenheid. Ik zal hier niet op ingaan, omdat u informatie op fabrieksniveau nodig hebt die per auto varieert, en u moet een goede kennis hebben van elektronische diagnostiek om schade aan het voertuig te voorkomen.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0128-code

  • De thermostaat vervangen zonder het voertuig te controleren:

Als je een monteur vraagt ​​naar een P0128-code, zullen zeker minstens 9 van de 10 je vertellen dat de thermostaat het goed doet. De overgrote meerderheid van de tijd zouden ze gelijk hebben. Af en toe is het echter mogelijk dat de thermostaat deze code niet repareert.

Hoe serieus is de P0128-code?

P0128 is geen erg serieuze code. Als het echter niet wordt gerepareerd en het voertuig gedurende een lange periode wordt gebruikt, is er een kleine kans dat waterverontreiniging van de olie verslechtering en motorschade kan veroorzaken. Aangezien deze code instelt wanneer de koelvloeistof niet heet genoeg wordt, betekent dit dat de motor niet heet genoeg wordt om de condensatie in de motor te verbranden; dat water in de olie zou kunnen terechtkomen. Elke resulterende motorschade duurt waarschijnlijk een periode van jaren, maar de kans is aanwezig.

Welke reparaties kunnen de P0128-code repareren?

  • De thermostaat vervangen (meest voorkomende reparatie)

  • Vervanging van de koelvloeistoftemperatuursensor of de bedrading en connector die met de sensor zijn verbonden, worden beschadigd

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0100-code

  • Meestal wordt deze code alleen weergegeven in de koude wintermaanden.

Tijdens de warmere maanden zullen de omgevingstemperaturen het voertuig helpen normaal op te warmen, terwijl het koude weer het voor de motor moeilijker maakt om op te warmen.

Heb je hulp nodig met een P0128-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag online een offerte of boek en afspraak aan of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.