P0118-codedefinitie
Motorkoelvloeistoftemperatuur (ECT) circuit met groot open circuit
Wat de P0118-code betekent
P0118 is de algemene OBD-II-code die aangeeft dat de Engine Control Module (ECM) heeft gezien dat de ECT-sensoruitvoer meer dan 4,91 V of minder dan -40 ° C (-40 ° F) bedraagt.
Wat veroorzaakt de P0118-code?
Het ingangssignaal van het ECT-sensorbereik naar de ECM ging naar 4,91 of minder dan -40 ° F voor een open circuit in de sensor, connector of bedrading.
Wat zijn de symptomen van de P0118-code?
De ECM schakelt het Check Engine-lampje in en schakelt over naar de failsafe-modus, waarbij de invoer wordt vervangen door 176 ° F.
De motor kan moeilijk starten als de motor koud is en start normaal als deze warm is.
De motor kan hard lopen en aarzelen tot de motor warm is.
De motor moet bijna normaal draaien zodra de motor is opgewarmd.
Opmerking: De symptomen worden bepaald door de failsafe ECM-strategie van de fabrikant voor het voertuig tijdens een storing en kunnen variëren tussen fabrikanten en voertuigen.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0118-code?
Inspecteert op losgekoppelde sensoraansluitingen of beschadigde connectoren
Scant en documenteert de ontvangen codes en bekijkt de stilstaande framegegevens om te zien wanneer de code is ingesteld
Wist de OBD-II-foutcodes en test het systeem opnieuw om te zien of de code terugkomt
Ontkoppel de sensorconnector en inspecteert indien nodig op corrosie of verbogen pinnen en reparaties.
Verbindt de twee connectorpinnen met elkaar om te zien of de uitvoer op de scanner boven 284 graden F toont, wat aangeeft dat de bedrading in orde is en vervangt de ECT-sensor
Boven 284 graden F heeft het circuit een open circuit in de bedrading, connector of ECM en wordt dit door de technicus verholpen
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0118-code
Het probleemgebied eerst niet visueel inspecteren
De stapsgewijze testprocedure van de fabrikant niet stap voor stap volgen en stappen overslaan
De ECT-sensor vervangen zonder zeker te weten dat dit het probleem is
Verbind het niet en bekijk de ECM-gegevens om te zien of de temperatuuruitvoer van de sensor overeenkomt met die voor de installatie van de nieuwe ECT-sensor
Hoe serieus is de P0118-code?
De P0118-code zet de motor-ECM in een failsafe-modus, waardoor de motor kan stoten of aarzelen tot de motor opwarmt tot bedrijfstemperatuur. De failsafe-modus kan ook overmatig brandstofverbruik, koolvervuiling van motoronderdelen en diverse aandrijfklachten veroorzaken, afhankelijk van de failsafe-modestrategie van de fabrikant. Het langdurig besturen van een voertuig met het voertuig in een failsafe modus kan aanvullende reparaties vereisen om koolstof te verwijderen of eventuele ontstekingsproblemen te herstellen. Ook kunnen ventilatoren voor elektrische koeling continu draaien terwijl de motor draait.
Welke reparaties kunnen de P0118-code repareren?
- Repareren of vervangen van de ECT-connector
- Repareer of vervang de open circuit van de bedrading indien nodig
- De ECT vervangen door een nieuwe sensor
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0118-code
De meeste fouten voor code P0118 hebben betrekking op ECT-sensorfout in open circuit.
Heb je hulp nodig met een P0118-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.