P0107 Foutcode-definitie
Luchtdrukmanometer (MAP) Luchtdruksensor Circuit Laagspanningsinvoerprobleem
Wat de P0107-code betekent
P0107 is de algemene code voor een probleem waarbij de MAP-circuit sensor een te lage ingangsspanning heeft naar de motorregeleenheid (ECU). Dit betekent dat de spanningsingang van de ECU 0,5 V of minder is, wat betekent dat deze zich niet in het juiste onderste bereik bevindt voor een juiste werking van de motor.
Wat veroorzaakt de P0107-code?
Het MAP-circuit voor laagspanningsproblemen kan verschillende oorzaken hebben:
De oorzaak van het probleem is dat de sensorafstandsspanningsingang kleiner is dan vereist door de ECU.
Het meest voorkomende probleem is een slechte MAP-sensor.
De bedrading of connector kan slecht zijn of een slechte aansluiting hebben, of kan te dicht bij componenten voor een hoger voltage liggen, met name dynamo's, ontstekingsdraden enz., Wat resulteert in een onjuiste uitgangsspanning. Een slechte elektrische aarding kan ook problemen veroorzaken.
De sensor zelf kan eenvoudig buiten het bereik van vermoeidheid van de interne componenten van de sensor werken.
MAP-sensoren moeten binnen bepaalde bereiken werken om correcte signalen te verzenden voor de ECU om te coördineren met de gasklepstandsensor om correct in te stellen voor een juiste werking van de motor en kunnen andere codes hebben die horen bij P0107.
Als de motor niet in goede staat verkeert, ontbreekt, een lage brandstofdruk heeft, of een interne kwestie met de motor heeft als een verbrande klep, kunnen deze dingen voorkomen dat de MAP-sensor een correcte spanningoutput heeft. De ECU kan ook slecht zijn, maar dat is zeldzaam.
Wat zijn de symptomen van de P0107-code?
P0107-code zal normaal worden voorafgegaan door het Check Engine-lampje dat op het dashboarddisplay van het voertuig verschijnt. Het voertuig zal meestal niet goed werken, stationair draaien, versneld accelereren, overmatig brandstofverbruik hebben en averechts werken omdat de MAP-sensor en de gaskleppositiesensor niet samen werken en de ECU een verkeerde invoer geven.
De motor kan in een slappe startmodus gaan, wat betekent dat het automatisch het vermogen vermindert om de motor te beschermen totdat de code kan worden vastgesteld en gerepareerd.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0107-code?
P0107 wordt gediagnosticeerd met een OBD-II-scanner. Een gekwalificeerde monteur moet vervolgens de OBD-II-foutcodes resetten en de weg testen om te kijken of de code terugkomt. Hij kan dit waarnemen door tijdens het rijden gegevens live op zijn scanner te bekijken. Als de code terugkomt, moet de monteur een spanningstest uitvoeren met de sleutel ingeschakeld met behulp van een multimeter en controleren of er 5 volt ingang is naar de MAP-sensor en een minimum van 0,5 tot 1 volt uitgang met gesloten gasklep.
Als de motor stationair draait, moet deze minimaal 1 volt aan de ingang van de ECU hebben en vervolgens toenemen met het motortoerental en de belasting. Als de spanningen binnen het juiste bereik kloppen, is dit hoogstwaarschijnlijk een slechte MAP-sensor die moet worden vervangen.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0107-code
Diagnostische fouten zijn grotendeels te wijten aan het niet volgen van de voorgeschreven procedure. Volg eerst de testprocedure in de diagnose om er zeker van te zijn dat de sensor de juiste spanning heeft en van de sensor naar de ECU.
De technicus moet controleren of de spanning van de MAP-sensor in het juiste bereik ligt en fluctueert met het motortoerental en de juiste spanning heeft. De onbelaste spanning is normaal 1 tot 1,5 volt en vol gas gewoonlijk rond 4,5 volt.
Koop geen nieuwe MAP-sensor of ECU tenzij deze duidelijk fout is.
Hoe serieus is de P0107-code?
De P0107-code resulteert in een slecht functioneren van de motor en vereist onmiddellijke aandacht. Laat de code zo snel mogelijk diagnosticeren. Het probleem met de MAP-sensor kan overmatig brandstofverbruik, ruwe bediening en problemen bij het starten onder bepaalde omstandigheden veroorzaken en kan andere problemen veroorzaken, waaronder schade aan de motor als u blijft rijden.
Af en toe, als er geen problemen worden gevonden, kan de technicus de foutcodes resetten en opnieuw testen.
Vaak, als het controlelampje direct bij het opstarten ging branden, kan het OBD-II-systeem worden gereset en functioneert het voertuig normaal.
Welke reparaties kunnen de P0107-code repareren?
De meest voorkomende reparaties om de P0107-code aan te pakken zijn als volgt:
Verifieer de code met een OBD-II-scanner. Reset de foutcodes en voer vervolgens een test op de weg uit.
Als de P0107-code terugkomt, volgt u de testprocedure.
Controleer de spanning van de MAP-sensor in en uit, samen met de elektrische connector en bedrading. Ontkoppel de elektrische connector en installeer deze opnieuw om een schone en schone elektrische verbinding te garanderen. Controleer vervolgens de spanning op de MAP-sensor om te zien of deze binnen het juiste bereik is.
Bepaal op dit moment of de MAP-sensor defect is en of deze geen of onjuiste uitvoer heeft en vervang dan de sensor. Als alle controles goed zijn, moet er een laatste test worden uitgevoerd om vast te stellen of de ECU defect is.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0107-code
Veel voertuigen met een kilometrage van meer dan 100.000 hebben tijdelijke sensorproblemen die zich meestal voordoen tijdens opstart- of langdurige stresssituaties op de aandrijflijn.
Als het controlelampje gaat branden en het voertuig lijkt normaal te werken, kan het OBD-II-systeem worden gereset met behulp van de scanner en kan het probleem zich niet opnieuw voordoen. Daarom is het belangrijk om de storing te controleren en deze te resetten voordat u reparaties uitvoert.
Heb je hulp nodig met een P0107-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.