P0104 Foutcode-definitie
Mass Air Flow (MAF) Elektrische stroomkring Erratische en onregelmatige output
- De code P0104 code is vaak geassocieerd met een P0100, P0101, P0102 en P0103 codes.
Wat de P0104-code betekent
P0104 is de code voor problemen met de Mass Air Flow (MAF) -sensor met een inconsistente, onregelmatige of onregelmatige hoge uitgangsspanning / signaal naar de motorregeleenheid (ECU).
Wat veroorzaakt de P0104-code?
De MAF-sensor met problemen met de onregelmatige hoogspanning kan verschillende oorzaken hebben:
De oorzaak van het probleem is dat de sensorspanning geen correcte spanningsoutput verzendt die door de ECU wordt vereist.
Het meest fundamentele probleem is een te inconsistente hoge luchtstroom uit de luchtreiniger van de MAF-sensor.
De bedrading of MAF-sensor kan slecht zijn of een slechte elektrische verbinding hebben. Het kan ook te dicht in de buurt komen van componenten voor een hoger voltageverbruik, met name dynamo's, ontstekingsdraden enz. Die een verkeerde signaalinterferentie zouden geven.
Het luchtinlaatsysteem kan een groot lek hebben zoals een slechte vacuümslang, luchtinlaatslang los, losse slangklemmen of ander inlaatlek vóór de MAF-sensor. De lekken kunnen barsten zijn die openen en sluiten, afhankelijk van het motortoerental en de belasting.
MAF-sensoren moeten binnen bepaalde bereiken werken om correcte signalen te verzenden zodat de ECU correct kan worden afgesteld voor een juiste werking van de motor die compatibel is met andere sensoruitgangen.
Wat zijn de symptomen van de P0104-code?
P0104-code zal in het algemeen worden voorafgegaan door het Check Engine-lampje dat op het dashboarddisplay verschijnt.
Normaal gesproken rijdt het voertuig goed genoeg om te rijden, maar er is wel aandacht voor nodig. De motor loopt bijna normaal, maar hij loopt mogelijk iets onregelmatig, heeft minder stroom, is aan de beurt en inactief is inconsistent hoger dan normaal. Verder rijden van het voertuig kan interne motorschade veroorzaken.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0104-code?
P0104 wordt gediagnosticeerd met een OBD-II-scanner. Een gekwalificeerd technicus moet vervolgens de OBD-II-foutcodes resetten en de weg testen om te zien of de code en het motorwaarschuwingslampje terugkeren. Hij kan dit waarnemen door live gegevens te bekijken op zijn scanner tijdens het rijden. Als de code terugkomt, moet de monteur een zorgvuldige inspectie uitvoeren om te bepalen of er een elektrische connector, bedrading, sensor, luchtfilter, aanzuig- en vacuümslangen, losse slangklemmen en MAF-problemen zijn.
Als er geen problemen worden opgemerkt, is de volgende stap om de technicus een circuittest te laten doen met een multimeter die een display heeft om de bemonsteringsfrequentie en sensorbereik-spanningsmetingen weer te geven om te bepalen of de uitvoer van de MAF-sensor echt abnormaal hoog is.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0104-code
Diagnostische fouten worden grotendeels veroorzaakt door het niet volgen van de juiste procedure. Volg eerst de testprocedure voor de connector, bedrading en sensor.
Koop geen MAF-sensor tenzij de andere tests geen probleem aangeven en vast staat als slecht.
Voordat u een MAF-sensor koopt, kunt u proberen deze schoon te maken met een speciale sproeireiniger, zoals CRC 05110, gemaakt voor MAF-sensoren, omdat deze vaak aanzienlijke koolstofaanslag hebben op het emissiesysteem, vooral bij stationair draaien.
Het luchtinlaatsysteem kan eenvoudige oorzaken hebben zoals losse klemmen, luchtslangen of vacuümleidingen, dus een nauwkeurige inspectie is noodzakelijk voordat u een dure MAF-eenheid aanschaft.
Hoe serieus is de P0104-code?
De P0104-code voorkomt niet dat de auto gaat rijden tenzij het lek erg groot is.
Het probleem met de MAF-sensor kan overmatig brandstofverbruik, ruwe bediening en problemen bij het starten onder bepaalde omstandigheden veroorzaken, of zelfs motorschade als het voertuig blijft rijden, maar het is het beste om het probleem nauwkeuriger te diagnosticeren.
Af en toe kan de code worden gereset en zal het voertuig normaal functioneren zonder dat het waarschuwingslampje van de motor of de code terugkeert.
Vaak als het motorwaarschuwingslampje bij het opstarten meteen ging branden en het OBD-II-systeem kan worden gereset en het voertuig normaal zal werken.
Welke reparaties kunnen de P0104-code repareren?
De meest voorkomende reparaties om de P0104-code aan te pakken zijn als volgt:
Controleer de code met een scanner. Reset de foutcodes met de OBD-II-scanner en voer een proefrit uit.
Als de P0104-code en / of het motorwaarschuwingslampje terugkomt, volgt u de testprocedure.
Inspecteer de elektrische connector om te verzekeren dat deze is bevestigd. Koppel het los en installeer het opnieuw om er zeker van te zijn dat er een nieuwe elektrische verbinding is.
Inspecteer zorgvuldig of de bedrading rafelig of gebroken is op de connector. Repareer of vervang indien nodig voordat u verder gaat.
Controleer het luchtinlaatsysteem op vacuümlekken, losse slangen en klemmen op de inlaat, vooral op oudere auto's.
Vervang de MAF-sensor als er geen andere problemen worden gevonden.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0104-code
Veel voertuigen met een kilometrage van meer dan 100.000 hebben tijdelijke sensorproblemen die zich meestal voordoen tijdens opstart- of langdurige stresssituaties op de aandrijflijn.
Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden en het voertuig normaal lijkt te werken, kan het OBD-II-systeem worden gereset met behulp van de scanner en kan het probleem zich niet opnieuw voordoen. Daarom is het belangrijk om de storing te controleren en deze te resetten voordat u reparaties uitvoert.
Heb je hulp nodig met een P0104-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.