P0101 OBD-II Trouble Code: Mass Air Flow (MAF) Circuit Werkingsbereik of Prestatieprobleem

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 11 Augustus 2021
Updatedatum: 8 April 2024
Anonim
P0101 OBD-II Trouble Code: Mass Air Flow (MAF) Circuit Werkingsbereik of Prestatieprobleem - artikelen
P0101 OBD-II Trouble Code: Mass Air Flow (MAF) Circuit Werkingsbereik of Prestatieprobleem - artikelen

P0101-codedefinitie

Mass Air Flow (MAF) Circuit Werkingsbereik of Prestatieprobleem


  • De P0101-code kan vaak worden gekoppeld aan een P0100-, P0102-, P0103- en P0104-codes.

Wat de P0101-code betekent

P0101 is de algemene code voor een probleem met het bedrijfsbereik van de Mass Air Flow Sensor (MAS) en / of een probleem met de motorprestaties.

Wat veroorzaakt de P0101-code?

  • De meest voorkomende oorzaak van het probleem is dat het sensorbereik van de MAF-sensor buiten het normale bereik ligt. Dit levert input aan de Engine Control Unit (ECU) die uitgangen geeft die buiten de programmering voor het motormanagement vallen.

  • De MAF-sensor werkt niet binnen het in de ECU geprogrammeerde vermogensbereik met betrekking tot de bemonsteringsfrequentie van de gegevens. Dit veroorzaakt conflicten in het motormanagementsysteem, wat leidt tot slechte prestaties en onregelmatige werking.

  • De bedrading of MAF-sensor is mogelijk te dicht bij componenten die hoger zijn dan de netspanning. Dit omvat alternatoren, ontstekingsdraden, enz. Die interferentie in het uitgangssignaal naar de ECU kunnen veroorzaken.


  • Een vacuümlek kan ook een foutmelding veroorzaken en kan tot andere problemen leiden die verschillende codes tegelijkertijd kunnen aangeven.

  • MAF-sensoren moeten binnen specifieke bereiken werken om de juiste signalen naar de ECU te kunnen verzenden. Dit zorgt ervoor dat het correct is afgesteld voor een juiste werking van de motor.

Wat zijn de symptomen van de P0101-code?

  • P0101-code zal in het algemeen worden voorafgegaan door het motorwaarschuwingslampje dat op het dashboarddisplay verschijnt.

  • De motor loopt bijna normaal, maar hij loopt mogelijk iets onregelmatig, heeft minder stroom en loopt onregelmatig in combinatie met een laag brandstofverbruik.

Hoe diagnosticeert een monteur de P0101-code?

  • Haalt de P0101-code op met een OBD-II-scanner.

  • Inspecteert de motor op voor de hand liggende problemen, stelt vervolgens de OBD-II-foutcodes opnieuw in en test de wegtests om te zien of de code terugkomt.


Als de P0101-code terugkomt, volgt de monteur de testprocedure die voor die code is voorgeschreven:

  • Inspecteert de elektrische connector om te verzekeren dat deze goed is bevestigd.

  • Verbreekt de verbinding en herinstalleert deze om een ​​schone en schone elektrische verbinding te verzekeren

  • Verzekert geen hoogspanningsbronnen in de buurt van de MAF of de bedrading

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0101-code

  • Een MAF-sensor kopen zonder zeker te zijn dat de sensoruitvoer buiten bereik is.

  • Niet reinigen van de MAF-sensor alvorens te kopen. Probeer het schoon te maken met een speciale sproeireiniger gemaakt voor MAF-sensoren, zoals CRC 05110, omdat deze vaak een aanzienlijke koolstofopbouw hebben van het emissiesysteem, vooral bij stationair draaien.

  • Het niet vangen van vacuümlekkages zal aantonen dat de sensor een hoger dan normale luchtstroom door de MAF-sensor geeft als gevolg van overmatige lucht die door het lek komt.

Hoe ernstig is de P0101-code?

  • De P0101-code zal niet voorkomen dat de auto gaat rijden, maar het is aan te raden deze zo snel mogelijk te bekijken.

  • Het probleem met de MAF-sensor kan overmatig brandstofverbruik, ruwe werking en problemen veroorzaken bij het starten onder bepaalde omstandigheden. Aanhoudend rijden kan interne problemen in de motor veroorzaken.

  • Als het motorwaarschuwingslampje onmiddellijk bij het opstarten oplicht, kan het OBD-II-systeem worden gereset en zal het voertuig normaal werken.

Welke reparaties kunnen de P0101-code repareren?

De meest voorkomende potentiële reparaties om de P0101-code aan te pakken zijn als volgt:

  • Controleer de code met een scanner. Reset de foutcodes en voer een wegtest uit met behulp van een live-gegevensscanner.

  • Als de P0101-code terugkomt, volgt u de testprocedure die voor die code is voorgeschreven.

  • Inspecteer de elektrische connector om te verzekeren dat deze goed is bevestigd. Koppel het los en installeer het opnieuw om een ​​schone en schone elektrische verbinding te verzekeren. Controleer of er geen hoogspanningsbronnen in de buurt van de MAF of de bedrading zijn.

  • Inspecteer visueel of de bedrading rafelig of gebroken is op de connector. Repareer of vervang indien nodig.

  • Controleer op vacuümlekkage op de inlaat, vooral op oudere auto's die scheuren kunnen vertonen door de ouderdom van de materialen.

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0101-code

  • Veel voertuigen met een kilometrage van meer dan 100.000 hebben tijdelijke sensorproblemen die zich meestal voordoen tijdens opstart- of langdurige stresssituaties op de aandrijflijn.

  • Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden en het voertuig normaal lijkt te werken, kan het OBD-II-systeem worden gereset met behulp van de scanner en kan het probleem zich niet opnieuw voordoen. Daarom is het belangrijk om de storing te controleren en deze te resetten voordat u reparaties uitvoert.

Hulp nodig met een P0101-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.