P0085 OBD-II Storingscode: Uitlaatklepbesturing Solenoïde Circuit Laag (Bank 2)

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 11 Augustus 2021
Updatedatum: 20 Maart 2024
Anonim
Wat is P0085-motorcode [Beknopte handleiding]
Video: Wat is P0085-motorcode [Beknopte handleiding]

P0085 foutcode-definitie

P0085 verwijst naar de uitlaatklepbesturingssolenoïde circuitbank 2.


Dit kan worden gezien met P0084 en P0086. Er zijn solenoïdes voor bank 2 en bank 1.

Wat de P0085-code betekent

P0085 is een generieke OBD2-code die betekent dat de ECM een fout heeft gedetecteerd in het solenoïde besturingscircuit voor uitlaatventiel van bank 2. Deze code wordt geactiveerd wanneer de ECU probeert het variabele kleptimingstelsel te regelen en een signaal naar de bank 2-solenoïde stuurt. De solenoïdeprestatie blijkt buiten het bereik te zijn met hoge spanning in het circuit.

Wanneer het controlelampje wordt ingeschakeld, zet de ECM het voertuig in een failsafe-modus, waardoor de variabele kleptiming wordt uitgeschakeld.

Wat veroorzaakt de P0085-code?

  • ECM werkt niet correct
  • Open of kort in de kabelboom
  • Slechte elektrische verbinding
  • Uitval van de klep van de uitlaatklep van de bank 2

Wat zijn de symptomen van de P0085-code?

  • Symptomen zijn meestal klein met P0085. Zodra de ECM de Check Engine Light activeert die op het dashboard moet worden verlicht, wordt de auto in een failsafe-modus gezet. Deze failsafe-modus voorkomt verdere schade aan het voertuig.


  • Als de failsafe-modus actief is, wordt het variabele kleptimulatiesysteem uitgeschakeld, wat resulteert in een slechte gastoevoer en langzamere acceleratie tot reparaties worden uitgevoerd.

  • Het voertuig moet zonder moeite naar huis of naar een reparatiefaciliteit rijden zodra het controlemotorlicht is gezien.

Hoe diagnosticeert een monteur de P0085-code?

Gekwalificeerde mechanica zouden weinig problemen moeten hebben bij het diagnosticeren van P0085. De stappen moeten in de juiste volgorde worden gevolgd en geen ervan mag worden overgeslagen:

  • OBD2-scanner sluit aan op voertuig en controleert op alle aanwezige codes.

  • Freeze frame data geassocieerd met de codes staan ​​genoteerd voor gebruik op een testrit.

  • De codes worden vervolgens gewist.

  • Het voertuig wordt op een proefrit genomen onder vergelijkbare omstandigheden die worden aangegeven op basis van de gegevens van het stilstaand beeld, zoals het motortoerental, de belasting, de gebruikstijd en de temperatuur.


  • Als blijkt dat de code terugkomt op de testrit, wordt een visuele inspectie uitgevoerd. De technicus zoekt naar beschadigde of kortgesloten bedrading, losgekoppelde of verbroken aansluitingen, slechte elektrische verbindingen.

  • Vervolgens zal de technicus de scantool gebruiken om de werking van de solenoïde te bewaken.

  • Als de solenoïde goed test, moet een ECM-test worden uitgevoerd. Fabrikanten hebben een specifieke test voor elk model.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0085-code

  • De meest voorkomende fout bij het diagnosticeren van P0085 is het overslaan van stappen en het niet volgen van de gegeven volgorde. Dit veroorzaakt een onjuiste diagnose en kan leiden tot onnodige reparaties.

  • De solenoïde is de meest voorkomende oorzaak van uitval, maar moet worden getest voordat deze wordt vervangen.

Hoe serieus is de P0085-code?

  • Elke DTC die een failsafe-modus activeert, kan een probleem zijn. Met de variabele kleptiming kan de bestuurder tijdens het accelereren een slechte gastoevoer en een gebrek aan vermogen ondervinden.

  • In sommige gevallen zijn er mogelijk geen andere symptomen dan het Check Engine Light.

Welke reparaties kunnen de P0085-code repareren?

  • De ECM vervangen
  • De harnasbedrading repareren of vervangen
  • Vervangingssolenoïde uitlaatklep 2 vervangen
  • Fix slechte elektrische verbinding

Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0085-code

Een scanner op professioneel niveau is een kritisch hulpmiddel voor het diagnosticeren van P0085. Deze scanhulpmiddelen vertellen technici alle informatie om componenten te testen en de spanning, ohm, temperatuur en andere relevante gegevens te bekijken. Deze laten ons ook veranderingen in waarden in de loop van de tijd zien die helpen met intermitterende fouten.

P0085 geeft de bank 2-solenoïde aan. Deze code is alleen zichtbaar bij voertuigen met een V-geconfigureerde motor met twee motorbanken. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat er naar de juiste sensor wordt gekeken. Bank 2 is over het algemeen de passagierszijde van de motor. De regelklep van de uitlaatklep bevindt zich meestal in de buurt van het uitlaatspruitstuk.

Heeft u hulp nodig met een P0085-code?

Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.