P0048 Foutcode-definitie
Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High
Wat de P0048-code betekent
Deze code heeft verschillende definities, zoals verstrekt door de fabrikant. De code betekent dat de ECU (Engine Control Unit) een buiten bereik of abnormale aflezing heeft gedetecteerd van een te hoge werking in de turbolader of supercharger boost control solenoïde circuit. Deze code heeft betrekking op het elektrische circuit A als een gebied van het bochtsolenoïdesysteemcircuit, in tegenstelling tot een bepaalde storing of component.
Wat veroorzaakt de P0048-code?
Vacuümsysteem lekt op het inlaatspruitstuk of boost-regeling
Een defecte luchtreiniger
De afvalpoort zit vast
Losse verbinding of slechte pakking tussen het uitlaatspruitstuk en de turbocompressorflens
Een beperkende verbinding tussen de turbolader en de luchtinlaataansluiting
Een slechte boostdruksensor
Kortgesloten of open bedrading in het boost-sensorcircuit
Losse, gecorrodeerde of losgekoppelde elektrische connectoren in het 5-volt referentiecircuit van de boostsensor
Beschadigde turbo-oplader (meestal veroorzaakt door interne olielekken en olietoevoerproblemen die kunnen leiden tot lagerschade en bladschade)
Wat zijn enkele symptomen van P0048-code?
Lage of geen boost
Verlies van vermogen tijdens acceleratie.
Controleer de verlichting van het motorlicht zodra ECM het hoogcircuit van de solenoïdecircuit heeft gedetecteerd (geeft een open circuit aan)
Hoe diagnosticeert een monteur de P0048-code?
- Controleert het motorwaarschuwingslampje dat op het instrumentenpaneel van het dashboard brandt
- Gebruikt een OBD-II-scanner om de code te vinden
- Reset de code en de weg test het voertuig om te zien of de code terugkeert
Als de P0048-code terugkeert, moet de monteur deze testprocedure volgen:
Inspecteer het turbo / super-laadsysteem met aandacht voor het magneetventiel en de afvalpoort (kan niet werken of vastzitten)
Inspecteer de bedrading op de boost-sensor en bijbehorende bedrading op losse verbindingen, beschadigde bedrading of defecte sensor
Controleer de vuldruk tijdens bedrijf en rijd voor een normaal bereik van 9 tot 14 PSI druk (zorgt ervoor dat de druk niet onregelmatig of te hoog is)
Inspecteer de turbo-oplader op beschadigde messen, wiebelende asrotatie, versleten lagers, olielekkages in de turbo boost-zijde en juiste regelklep of afvalpoortwerking
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0048-code
Vervang geen enkel onderdeel, ervan uitgaande dat het slecht is, zonder het systeem zorgvuldig te inspecteren. Zorg ervoor dat alle vuildeeltjes en obstakels uit het turbocompressoroliesysteem worden verwijderd, wat kan leiden tot herhaald turbo-defect in verband met de lagers op de turboladeras. Vervanging van de turbocompressor zonder volledige controle van de by-passklep of de waste gate-functie en het elektrische circuit is ook de oorzaak van een algemene foutieve diagnose.
Hoe serieus is de P0048-code?
Deze code is zeer ernstig en wordt meestal voorafgegaan door het aanzetten van het motorwaarschuwingslampje. Het moet zo snel mogelijk worden gediagnosticeerd om interne motorschade of turbo-uitval te voorkomen. Minimaliseer uw rijstijl tot het probleem kan worden gerepareerd. Als het voertuig erg slecht werkt, rijd dan niet verder.
Het voertuig kan ruw of onregelmatig rijden, averechts werken, rijke of arme brandstofverbruiksproblemen hebben en in over- of onderboostomstandigheden werken.
Vaak kan het OBD-II-systeem worden gereset als het motorwaarschuwingslampje onmiddellijk bij het opstarten gaat branden en het voertuig normaal zal werken.
Welke reparaties kunnen de P0048-code repareren?
De P0048-code kan zeer verwarrend zijn en betekent dat de boost te hoog is of dat de uitgangsspanning naar de ECU te hoog is. Verwijder dit eenvoudigweg als oorzaak door te controleren of de vuldruk binnen bereik ligt en probleemloos werkt. Voorwaarden onder belasting zijn wanneer deze situatie zich voordoet. De boostdruksensor is erg belangrijk voor het brandstofbeheersysteem om de hoeveelheid brandstof te regelen.
Na enige leeftijd en mijlen vermoeien de sensoren en beginnen ze geleidelijk aan buiten het bereik te lezen, wat meestal vervangen moet worden. Mechanica hebben vaak de ervaring om aan zoveel voertuigen te werken dat ze kunnen zien welke componenten een hogere faalkans hebben.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0048-code
Veel voertuigen met een kilometrage van meer dan 100.000 hebben tijdelijke sensorproblemen die zich meestal voordoen tijdens opstart- of langdurige stresssituaties op de aandrijflijn. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden en het voertuig normaal lijkt te werken, kan het OBD-II-systeem worden gereset met behulp van de scanner en kan het probleem zich niet opnieuw voordoen. Daarom is het belangrijk om de storing te controleren en deze te resetten voordat u reparaties uitvoert.
Hebt u hulp nodig met een P0048-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.