P0036 Foutcode-definitie
P0036 is de code voor het circuit van de zuurstofregelaar van de verwarmer (HO2S) (Bank 1, sensor 2)
Wat betekent de P0036-code?
P0036 betekent dat de motor voor de goede werking van de motor een specifieke luchtbrandstofverhouding van 14,7 tot 1 moet hebben, zoals bepaald door de verwarmde zuurstofsensoren (HO2S), die het zuurstofgehalte van de uitlaat detecteren.
Deze sensorgegevens worden berekend door de Engine Control Module (ECM) om de juiste hoeveelheid brandstof aan te passen aan de motor. Een zuurstofsensor voor de verwarming wordt verwarmd om zeker te zijn van een zeer hoge snelheidsrespons op het ECM-gesloten kringloopsysteem, wat helpt de emissies te verminderen tijdens het opstarten en wanneer de motor in opwarming staat.
Wat veroorzaakt de P0036-code?
Als de code wordt gewist en gereset, en het controlelampje gaat branden en de OBD-II-code verschijnt, stuurt de HO2S-sensor voor motorbank 1 en sensor # 2, die stroomafwaarts van de katalysator is, de juiste gegevens aan de ECM en kunnen defect zijn of een defecte bedrading hebben. Het is vrij ongebruikelijk als de ECM is mislukt.
Wat zijn de symptomen van de P0036-code?
Als het O2-verwarmingscircuit niet werkt, wordt de responstijd van de O2-sensor beïnvloed en reageert de sensor niet gedurende de eerste 3 tot 5 minuten op hardlopen of meer op brandstof en zuurstof in de uitlaat. Het gebrek aan respons zal van invloed zijn op het vermogen van de ECM om het brandstofmengsel te regelen en het zal in een vaste brandstofmix terechtkomen totdat het probleem is verholpen. Het Check Engine-lampje gaat branden zodra de ECM de fout detecteert. De ECM schakelt over naar de failsafe-modus en veroorzaakt verschillende schijfsymptomen, afhankelijk van de productie-ECM-programmering.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0036-code?
P0036 wordt gediagnosticeerd met een OBD-II-scanner. De monteur moet de OBD-II-code resetten en het voertuig testen om te zien of de code terugkeert. Als het terugkomt, moet de monteur zowel de stroom als de aarde naar de sensor controleren, inclusief nauwgezet de bedrading en de sensor inspecteren. Veel van de problemen met deze code zijn gerelateerd aan bedrading vanwege de hitte van de uitlaat die andere componenten beschadigt.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0036-code.
Ga er niet van uit dat u de HO2S moet vervangen voordat u alle bijbehorende bedrading en de connector nauwkeurig controleert. De monteur moet ervoor zorgen dat er 12 volt aan de sensor is en dat de grond goed is. Hij moet aan beide zijden van de connectorbedrading controleren of de connector goed is en niet is beschadigd.
Hoe serieus is de P0036-code?
De P0036-code wordt meestal voorafgegaan door het controlelampje dat op het dashboard van het voertuig valt terwijl het in werking is. Het voertuig kan nog steeds worden bestuurd, maar het moet zo snel mogelijk worden gediagnosticeerd om mogelijke problemen te voorkomen, zoals het falen van de sensorlus, overmatig brandstofverbruik, slechte werking of schade aan andere componenten.
Vaak kan het OBD-II-systeem worden gereset en zal het voertuig normaal functioneren als het controlelampje onmiddellijk na het opstarten ging branden.
Welke reparaties kunnen de P0036-code repareren?
De meest voorkomende reparaties om de P0036-code aan te pakken zijn als volgt:
Laat een gecertificeerde technicus de code controleren met een scanner. Reset de foutcodes en voer vervolgens een test op de weg uit.
Als de P0036-code terugkeert, volgt u de testprocedure. Het kan verschillende problemen hebben, maar bedrading die wordt beschadigd door overmatige hitte van de uitlaat komt het meest voor. Zorg ervoor dat de bedrading in goede staat verkeert en de juiste spanning en massa heeft voor de sensor voordat de sensor wordt vervangen.
Test procedure:
Gebruik de sleutel aan en de motor en gebruik een digitale voltmeter om te controleren of er 12+ volt door de batterij is gevoed met het verwarmingselement. Als er geen spanning aanwezig is, repareert u een open of een kortsluiting in het 12 V-voedingscircuit, maar moet u eerst bepalen of het nodig is om eventuele uit de kortsluiting opgeblazen zekering te vervangen. Als de batterijvoeding correct is, verwijdert u het aardingscircuit (besturingseenheid) van de ECM-bedradingsconnector en controleert u of er weerstand is op het circuit. Als er oneindige weerstand is, repareer dan de open in het circuit. Als het besturingscircuit goed is, vermoed dan een slechte HO2-sensor. Vervangen en opnieuw controleren.
Ik heb vastgesteld dat dit probleem een tamelijk veel voorkomende code is die meestal wordt veroorzaakt door de bedrading die het uitlaatsysteem aanraakt en de stroomkabel of het sensorcircuit kortsluit. Voertuigen hebben normaal gesproken kleine bekabelingsklemmen op het chassis om de bedrading weg te houden van de uitlaat, maar veel zijn van plastic en kunnen de hitte van de katalysator niet weerstaan, en falen om de bedrading de uitlaat of, erger, de katalysator te laten raken.
Indien gesmolten, vervang dan de bedrading met het juiste type draad, niet algemene elektrische bedrading. Een ander probleem is waar een monteur de sensor heeft beschadigd als deze was verwijderd en opnieuw werd geïnstalleerd. Een veel voorkomend probleem kan optreden wanneer de sensor wordt verwijderd en de binnendraad op de uitlaat wordt beschadigd, waarvoor een speciale kraan nodig is om de draden te repareren. Maar als ze te beschadigd zijn, moet een nieuw inzetstuk met schroefdraad aan de uitlaat worden gelast. Onthoud dat deze # 2 HO2-sensoren te maken hebben met zeer hoge temperaturen aan de uitlaat van de katalysator.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0036-code.
Veel voertuigen met een kilometrage van meer dan 100.000 hebben tijdelijke sensorproblemen die zich meestal voordoen tijdens opstart- of langdurige stresssituaties op de aandrijflijn. Als het controlelampje gaat branden en het voertuig lijkt normaal te werken, kan het OBD-II-systeem worden gereset met behulp van de scanner en kan het probleem zich niet opnieuw voordoen. Daarom is het belangrijk om de storing te controleren en deze te resetten voordat u reparaties uitvoert.
Heeft u hulp nodig met een P0036-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230 om dit probleem te laten oplossen.