P0034 foutcode-definitie
P0035 is de code voor de bypass-klepcontrolesysteem turbocompressor of supercharger
Wat de P0034-code betekent
Merk op dat elke fabrikant een iets andere definitie voor deze code heeft, omdat deze relatief is ten opzichte van hun specifieke systeem. Dit betekent meestal dat er een probleem is met het bypass-systeem voor de turbolader of aanjager om de inlaatluchtdruk geheel of gedeeltelijk te ontlasten, afhankelijk van hoe het systeem is ontworpen.
Voor deze P0035-code is de vuldruk te laag voor een juiste werking en vermogen van de motor.
Wat veroorzaakt de P0034-code?
Verschillende dingen kunnen ervoor zorgen dat het Check Engine-lampje gaat branden en een OBD-II-scanner om deze P0034-code aan te geven.
Sensoringangsspanning meldt aan de motorregeleenheid (ECM) dat er een indicatie is van een boostniveau dat lager is dan 9 psi of zoals opgegeven door de fabrikant, waardoor een code wordt opgeslagen en een controlelamplampje wordt verlicht . De ECM herkent de gegevens als een niet-gespecificeerd signaal en voorkomt dat de ECM de boostniveaus goed regelt.
Als de boost lager is dan 9 psi, kan dit aangeven dat de druk niet genoeg is en het systeem mogelijk een inlaatluchtlek heeft dat een goede werking en stroomtoevoer verhindert.
De bypass-klep van de turbo-oplader is gedeeltelijk of volledig open en voorkomt zo elke boost.
Inlaatluchtslangen, leidingen, intercooler of klemmen kunnen defect, beschadigd of los zijn.
Wat zijn de symptomen van de P0034-code?
De ECM detecteert dat het circuit van de bypassklep een lage stroomstatus of een open circuit heeft.
De ECM kan de bypassklep voor de turbo of supercharger niet regelen.
De motor kan verlies van vermogen hebben.
Het Check Engine-lampje gaat branden zodra de ECM de fout detecteert.
Hoe diagnosticeert een monteur de P0034-code?
Een monteur verifieert de code met een OBD-II-scanner. Vervolgens moet de monteur de code resetten en het voertuig testen om te bepalen of het controlelampje weer gaat branden en of de P0034-code terugkeert.
Afhankelijk van de fabrikant moet een boostdruktest worden bepaald om te zien of de vuldruk binnen het door de fabrikant aanbevolen bereik ligt.
Als de druk te laag is, moet een druktest worden uitgevoerd om te controleren of de druk laag is en uit de specificaties van de fabrikant.
Als de druk te laag is, moet een inspectie van de bypassklep worden uitgevoerd. De bypass-kleppen worden anders gebruikt, afhankelijk van de fabrikant. Sommige zijn veerbediend en andere, met name Aziatische modellen, worden met membraan bediend met een elektrische sensor en een regelsysteem.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0034-code
De meest voorkomende fout bij deze code houdt verband met het aannemen dat basisonderdelen normaal werken.
Het probleem houdt meestal verband met inlaatlekken door gescheurde of beschadigde slangen, slangklemmen losraken of ontbreken, of de bypassklep functioneert niet goed om de druk te ontlasten.
Als het voertuig een intercooler heeft, moet dat op lekken worden gecontroleerd als de manometer een laag vermogen aangeeft.
Soms is de vuldrukslang uitgeschakeld of lekt, waardoor de klep niet werkt.
Zowel de veer- als de diafragmatype-afsluiters moeten worden gecontroleerd, omdat ze kunnen worden gereinigd of gerepareerd met onderhoudssets.
Het is ook mogelijk dat de turbocompressor of aanjager slecht kan zijn door versleten lagers, schoepen of buiten gebruik is van de specificaties.
Hoe serieus is de P0034-code?
Deze code vereist onmiddellijke aandacht en moet zo snel mogelijk worden gediagnosticeerd.
Het voertuig loopt nog steeds, maar er kan ernstige schade aan de motor ontstaan als het probleem niet is opgelost, vooral als de druk te laag is. Er kunnen motorschade, slechte prestaties en overmatig brandstofverbruik optreden.
Vaak kan het OBD-II-systeem worden gereset en zal het voertuig normaal functioneren als het controlelampje onmiddellijk na het opstarten ging branden.
Welke reparaties kunnen de P0034-code repareren?
De meest voorkomende reparaties om de P0034-code aan te pakken zijn als volgt:
- Laat een gecertificeerde technicus de code controleren met een scanner, de foutcodes resetten en een test op de weg uitvoeren.
Als de P0034-code terugkeert, volgt u de testprocedure:
Voer een druktest uit op het inlaatsysteem tussen de turbocompressor en de inlaatgasklep. Dit zal controleren of de druk te laag is, zoals gespecificeerd door de fabrikant.
Als de druk te laag is, controleer dan de inlaatslangen, leidingen, intercooler en klemmen op scheuren, loszitten of beschadigd zijn. Als ze correct zijn, controleer dan de bypassklep om te bepalen of deze enigszins of helemaal open is, zodat de druk van de drukontlasting kan ontsnappen.
Als de druk binnen het normale bereik ligt zoals aangegeven door de fabrikant, is de druksensor mogelijk defect.
Ik heb ondervonden dat deze lage drukcode P0035 meestal wordt veroorzaakt doordat inlaatslangen, leidingen en klemmen niet strak en in goede staat zijn, waardoor druklekken ontstaan. Het is ook mogelijk dat de intercooler is beschadigd en lekt. Gebarsten slangen zijn moeilijk te vinden en zijn meestal niet zichtbaar, omdat ze zich op de bodem van de slang in een laag gebied bevinden waardoor vuil en vloeistoffen kunnen verzamelen, waardoor de slang broos en scheurtjes wordt die je vaak niet kunt voelen.
In één scenario moest ik de motor starten en de slangen en intercooler met de hand controleren, gewoon om de luchtdruk te voelen komen. Soms zal de druk bij normaal gebruik een slang volledig afblazen, wat een totaal verlies van boost veroorzaakt, wat nogal schokkend is als het gebeurt.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0035-code
Veel voertuigen met een kilometrage van meer dan 100.000 hebben tijdelijke sensorproblemen die zich meestal voordoen tijdens opstart- of langdurige stresssituaties op de aandrijflijn.
Als het controlelampje gaat branden en het voertuig lijkt normaal te werken, kan het OBD-II-systeem worden gereset met behulp van de scanner en kan het probleem zich niet opnieuw voordoen. Daarom is het belangrijk om de storing te controleren en deze te resetten voordat u reparaties uitvoert.
Hebt u hulp nodig met een P0035-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.