P0008-codedefinitie
De P0008-code is gekoppeld aan de mechanische timing van uw motor.
Het kan ook vergezeld gaan van de codes: P0009, P0010, P0011, P0012, P0013, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019 en nog veel meer.
Wat de P0008-code betekent
P0008 is een generieke OBD-II-code die een probleem aangeeft met de motorregeleenheid (ECM) die een variatie in de mechanische timing tussen de krukas en de nokkenas van bank 1 detecteert.
De ECM gebruikt sensoren om de positie van de krukas en nokkenas (sen) te detecteren. Van deze sensorsignalen regelt de ECM ontsteking en brandstofmoment onder verschillende snelheden en belastingen. De code zal het Check Engine Light verlichten en mogelijk de motorprestaties verminderen.
Wat veroorzaakt de P0008-code?
De engine positions System Performance Bank 1-code kan verschillende oorzaken hebben:
- Engine-synchronisatie niet synchroon
- Versleten timingcomponenten (kettingen, tandwielen, gidsen)
- Krukas- of nokkenassensor defect
- Bedradingsschade
- ECM-software is verouderd
- ECM interne schade
Wat zijn de symptomen van de P0008-code?
De P0008-code produceert een Check Engine Light op het instrumentenpaneel / dashboard. Het heeft waarschijnlijk invloed op:
- Motor niet-werkende kwaliteit
- Brandstof economie
- Algemene motorprestaties
Hoe diagnosticeert een monteur de P0008-code?
P0008 is correct gediagnosticeerd met een geavanceerd scanapparaat dat in staat is tot fabriekssensormetingen en codes (niet alleen een van uw lokale auto-onderdelenopslag) om te starten. Een gekwalificeerde technicus kan de gegevens van de scantool lezen om te bepalen wanneer en waar het probleem zich heeft voorgedaan of dat het zich nog steeds voordoet. Ze kunnen de code van de ECM wissen en het voertuig testen terwijl ze de gegevens van de scantool bewaken om te zien of de fout terugkeert of dat deze intermitterend is.
Als de fout intermitterend is, kan een visuele inspectie of wiebeltest van de bedrading meer resultaten opleveren. Anders moet het voertuig worden gereden totdat het probleem persistenter wordt.
Als de fout onmiddellijk terugkeert, moeten de scantool en informatie uit professionele bronnen het probleem kunnen beperken. Anders is een digitaal spanningsbereik vereist dat wordt gebruikt om de sensorsignalen te controleren. De signalen geven aan wat de ECM ziet en of ze correct zijn. Het verwijderen van de voorste distributiedeksel van de motor kan nodig zijn om de timing te controleren.
Op basis van de resultaten van het testen, het mogelijk wissen van de code en een wegtest tijdens het bewaken van de gegevens, kan verdere diagnose vereist zijn. Voor de diagnose zijn meerdere hulpmiddelen nodig, zoals:
- Een geavanceerde scantool om de ECM-gegevenswaarden te lezen
- Een digitaal spanningsbereik met bijlagen
- Basis handgereedschap voor toegang tot de sensoren en timingcomponenten
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0008-code
Het is gebruikelijk om te zien dat onervaren technici aannemen dat de motor een nieuwe distributieketting of riem nodig heeft op basis van deze code. Zonder een diagnostische procedure uit te voeren, zou een voertuigeigenaar enkele honderden dollars kunnen uitgeven om hun probleem niet op te lossen.
De code kan worden opgelost met een eenvoudige procedure voor het leren van computers of herprogrammering. Ik heb voertuigen gezien die afkomstig zijn van andere reparatiebedrijven nadat ik honderden dollars heb uitgegeven om hun probleem in minder dan een uur op te lossen.
Het hebben van een juiste diagnose wordt altijd aanbevolen voordat componenten op basis van de code alleen worden vervangen.
Hoe serieus is de P0008-code?
De P0008-foutcode kan ervoor zorgen dat uw voertuig:
- Minder brandstofverbruik
- Inactieve instabiliteit
- Verminderd vermogen
- Potentieel voor toekomstige motorschade
- Onmogelijkheid om emissietests te doorstaan
Een gekwalificeerde technicus kan het probleem diagnosticeren met de juiste hulpmiddelen en deze potentiële problemen en effecten op uw andere systemen controleren.
Welke reparaties kunnen de P0008-code repareren?
De meest gebruikelijke procedure voor het repareren van de P0008-code is als volgt:
Sluit een professionele scantool aan om te controleren of de code bestaat.
Voer onderzoek uit van professionele bronnen voor testen en waarden op basis van de code.
Controleer op andere foutcodes die mogelijk verband houden met het probleem en misschien de foutcodes wissen om te zien welke foutcodes terugkeren.
Analyseer de gegevens van de scantool van de ECM met betrekking tot de code en test de weg op de weg terwijl de gegevens van de scantool van de ECM worden geanalyseerd. Controleer of de P0008-code retourneert of de symptomen bestaan.
Inspecteer visueel alle hierboven genoemde items (geluiden, bedrading, enz.).
Probeer het probleem verder te diagnosticeren met de speciale hulpmiddelen die hierboven worden vermeld, als het probleem zich lijkt te herhalen.
De signalen en bedrading van de sensoren vereisen het analyseren van een digitale spanningsscope om te bepalen waar het probleem bestaat.
Als de waarden voor de signalen en de scantools binnen de specificaties vallen, kan het nodig zijn om de timing / voorkant van de motorkap te verwijderen.
Controleer of de merktekens op de krukas en nokkenastandwielen op één lijn liggen.
Inspecteer de staat van de distributieketting / riem en geleiders op tekenen van slijtage.
Vervang het defecte onderdeel dat tijdens de bovenstaande tests is gevonden.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0008-code
De motortiming tussen de krukas en de nokkenas (sen) is van cruciaal belang voor de prestaties en de souplesse van de motor. De code betekent meestal dat de timing niet is uitgelijnd waardoor prestatieproblemen ontstaan.
De code komt het meest voor in Chevrolet-, Subaru- en Suzuki-voertuigen, hoewel ik deze in andere merken heb gezien. Op voertuigen met een hogere kilometerstand, vermoed ik meestal dat de distributieketting uitrekt of de distributieketting verslijt waardoor de timing iets kan veranderen.
Op voertuigen met een lagere kilometerstand vermoed ik dat er een probleem is met de ECM-software-update of dat een zwak krukas- of nokkenassensorsignaal onjuiste signalen afgeeft.
In al deze scenario's kan een ervaren technicus met de juiste tools en professionele hulpmiddelen de echte fout achter de P0008-code bepalen.
Heb je hulp nodig met een P0008-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.