P0002 foutcode-definitie
De P0002-code is gekoppeld aan het elektrische circuit dat wordt aangesloten op uw brandstofdrukregelaar.
Het kan ook verband houden met andere codes, zoals: P0001, P0003 of P0004.
Wat de P0002-code betekent
P0002 is een generieke OBD-II-code die een probleem aangeeft met de ECM-leessignalen van de motorregeleenheid van uw brandstofdrukregelaar op uw brandstofinjectierail die op uw motor is gemonteerd.
De ECM regelt uw brandstofdruk vanaf uw brandstofpomp naar uw motor via dit circuit en ontvangt input over uw werkelijke brandstofdruk. Wanneer de computer een druk detecteert die niet de brandstofpomp stuurt, stelt deze een Check Engine Light in. De code beïnvloedt het brandstofverbruik en mogelijk de motor. In een kanttekening is deze code zeldzaam.
Wat veroorzaakt de P0002-code?
Het bereik / de prestatiecode van het brandstofvolumeregelaar kan verschillende oorzaken hebben:
- Losgekoppelde stekker naar de brandstofregelaar
- Mogelijke corrosie in de sensorconnector
- Schade aan de sensorbedrading naar de ECM
- Lekkende of defecte brandstofdrukregelaar
- Beschadigde brandstofpomp
- De ECM is beschadigd
Wat zijn de symptomen van de P0002-code?
De P0002-code produceert een Check Engine Light op het instrumentenpaneel / dashboard en heeft waarschijnlijk invloed op:
- Uw motorprestaties tijdens het rijden
- Mogelijke blokkering tijdens het rijden
- Hierdoor kan de uitlaat zwarte of witte rook vertonen
- Het brandstofverbruik wordt beïnvloed
- Schade aan de katalysator in uw uitlaat
Hoe diagnosticeert een monteur de P0002-code?
P0002 is correct gediagnosticeerd met een geavanceerd scanapparaat dat in staat is tot afstelling van fabriekssensoren (niet alleen een uit een auto-onderdelenarchief). Een gekwalificeerde technicus kan de gegevens van de geavanceerde scantool lezen om te bepalen wanneer het probleem zich heeft voorgedaan of dat het nog steeds optreedt. Ze kunnen de code / het licht wissen en het voertuig testen terwijl ze de gegevens van de scantool controleren om te zien of de fout terugkeert of aanwezig is.
Op basis van de testcondities, eventueel het wissen van de code en testen van de auto terwijl de gegevens worden bewaakt, kan verdere diagnose vereist zijn. Voor de diagnose kunnen meerdere hulpmiddelen nodig zijn, zoals:
- Een geavanceerde scantool om de ECM-gegevenswaarden te lezen
- Een digitale spanningsmeter met bijlagen
- Een brandstofdruktester
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0002-code?
Alleen al het vervangen van de brandstofdrukregelaar garandeert nooit een succesvolle reparatie bij het oplossen van uw probleem. Dit kan worden veroorzaakt door verschillende componenten in het brandstofsysteem zoals hierboven vermeld en meer. Een visuele controle en testen met speciale apparatuur die hierboven wordt vermeld, zal uw probleem verifiëren voordat u onnodig geld uitgeeft en tijd besteedt aan het vervangen van de brandstofdrukregelaar.
Elektrische signalen moeten worden geëvalueerd door een geavanceerde scantool, een spanningsmeter en een brandstofdruktester om te zorgen dat de brandstofdrukregelaar moet worden vervangen of dat er een ander probleem is. Mogelijk zijn aanvullende tests vereist.
Hoe serieus is de P0002-code?
De P0002-foutcode kan ervoor zorgen dat uw voertuig loopt en zal:
- Beïnvloed het brandstofverbruik
- Veroorzaak brandstofinstabiliteit die schade aan uw motor kan veroorzaken
- Beschadigt mogelijk uw katalysators (wat een dure reparatie is)
- Voorkom dat uw voertuig emissies doorgeeft
Een gekwalificeerde technicus kan het probleem diagnosticeren met de juiste hulpmiddelen om deze potentiële problemen te verifiëren.
Welke reparaties kunnen de P0002-code repareren?
De meest gebruikelijke procedure voor het repareren van de P0002-code is als volgt:
Sluit een professionele scantool aan. Controleer of de code bestaat.
Controleer op andere foutcodes. Wis de foutcodes om te zien welke codes terugkeren.
Analyseer de gegevens van de scantools van de ECM.
De weg test het voertuig tijdens het analyseren van de gegevens van de scantool van de ECM.
Controleer of de P0002-code terugkeert.
Inspecteer alle hierboven genoemde items. (bedrading, lekken, drukken, voltages, enz.)
Verder een diagnose van het probleem met de hierboven genoemde apparatuur als het probleem lijkt te bestaan. De signalen van de sensor moeten worden geanalyseerd om te bepalen waar het probleem bestaat. Als de signalen goed zijn, moeten we naar de bedrading, de computer of het brandstofsysteem gaan.
Vervang de brandstofdrukregelaar, bedrading, brandstofpomp of ECM (vereist programmering) wat dan ook defect is.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de P0002-code
Elke sensorprobleem kan altijd of met tussenpozen optreden. Voor sommige foutcodes is extra tijd nodig om een diagnose te stellen. Met deze specifieke code kan de oplossing iets eenvoudigs te vervangen zijn of heeft deze uitgebreide tijd nodig om te diagnosticeren en te repareren. Afhankelijk van uw voertuig kan het enkele uren duren om de oorzaak te achterhalen en het defecte onderdeel te repareren.
Ik heb deze code in het verleden zelden ervaren, waardoor ik geloof dat dit een uitgebreide diagnose zou vereisen. Na het gebruik van een scantool en het bewaken van de spanning, kon ik vaststellen of de brandstofdrukregelaar, bedrading, ECM of brandstofpomp de schuld had. Als de scanner is aangesloten, evalueer ik de gegevens meestal tijdens het controleren van de brandstofdruk en het gebruik van een spanningsmeter om ervoor te zorgen dat alle waarden voldoende zijn en overeenkomen met de specificaties. Als de waarden niet overeenkomen, is een verdere diagnose vereist.
De sensor kan de oorzaak zijn, bedradingsproblemen kunnen zich op een ander motoronderdeel verbranden / wrijven, knaagdieren kunnen overal in het voertuig door bedrading gekauwd hebben, connectoren kunnen corrosie of schade hebben, het brandstofsysteem kan een fout hebben of u kunt een slechte ECM.
Een geavanceerde scantool met inspectie van speciale gereedschappen is vereist. Dan zullen we bepalen waar de fout ligt. We kunnen eerst de foutcode / het licht wissen, dan controleren of het controlelampje weer terugkeert en van daaruit een diagnose stellen. Het kan een raar verschijnsel zijn geweest van slecht gas of slecht weer, of het kan een permanent probleem zijn.
Voertuigen met een hoge kilometerstand (meer dan 80.000 mijl) hebben mogelijk alleen een vervangende brandstofdrukregelaar nodig. Het vervangen van onderdelen op basis van een code wordt echter niet aanbevolen en heeft problemen veroorzaakt of het probleem niet opgelost.
Heb je hulp nodig met een P0002-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.