Elke bestuurder zou enige bekendheid met autodelen moeten hebben. Hoewel niet iedereen de vaardigheden van een automonteur zal hebben, is het handig om de basisonderdelen van de auto te kennen en hun functie te begrijpen. Het hebben van dit inzicht zal chauffeurs helpen als er auto-problemen optreden. Sommige mensen geven er de voorkeur aan om hun eigen auto-onderhoud en reparaties uit te voeren. Hoewel basisonderhoud vaak binnen het bereik van consumenten is, hebben andere reparaties de vaardigheden van een professional nodig. Wanneer consumenten op zoek zijn naar automatische reparaties van de mechanica, zal het begrijpen van elementaire auto-onderdelen en hun functies consumenten helpen onnodige reparaties te vermijden. Professionele monteurs moeten trainen voor banen in de automotive technicus om deze industrie te betreden. Technische hogescholen bieden certificering en opleidingen om monteurs op te leiden en voor te bereiden op posities in autoreparatiecentra. De vraag naar bekwame monteurs zal zeker doorgaan als gevolg van de prevalentie van auto's.
ABS: een antiblokkeerremsysteem wordt bestuurd door een computer, zodat de remmen niet blokkeren en de banden slippen tijdens een noodstop.
Gaspedaal: het gaspedaal is het gaspedaal. De bestuurder drukt op het gaspedaal om het voertuig vooruit of achteruit te bewegen.
Luchtfilter (PDF): het luchtfilter bevat een papier- of textielfilter dat zich in een trommel bevindt. Het luchtfilter is bedoeld om vuil op te vangen om stof en vuil uit de motor te houden.
Dynamo: de dynamo van een voertuig produceert wisselstroomelektriciteit. Door deze elektriciteit blijven de ruitenwissers, airconditioning, koelventilator, koplampen, radio en achterruitverwarming draaien.
Katalysator: de katalysator maakt deel uit van het emissiecontrolesysteem van de auto. Als onderdeel van het uitlaatsysteem, verandert de katalysator de uitlaatgassen in gassen die minder schadelijk zijn voor het milieu. Als een katalysator niet correct functioneert, zal een voertuig geen emissietest doorstaan.
Condensor: De condensor heeft vinnen en lijkt op een radiator. Dit onderdeel circuleert koelmiddel van de airconditioner en koelt het tijdens het passeren van de vinnen.
Schijfremmen: dit remsysteem gebruikt een schijf die roteert in combinatie met de wielen. Remklauwen aan elke kant duwen in de schijf om de auto te stoppen.
Verdeler: de distributeur verplaatst elektriciteit in een specifieke bakvolgorde om de cilinders in de motor te verplaatsen.
Vierwielaandrijving: wanneer een voertuig vierwielaandrijving heeft, bedient de motor alle vier de wielen tegelijkertijd. Dit resulteert in grotere tractie voor het voertuig. Sommige voertuigen maken gebruik van continu rijden op vier wielen, terwijl andere de bestuurder de mogelijkheid bieden om het te gebruiken.
Brandstofinjector: De brandstofinjector is een klep die wordt geregeld door elektriciteit die brandstof in de verbrandingskamers van de motor brengt.
Brandstofpomp: de brandstofpomp is een onderdeel van het brandstoftoevoersysteem. De taak van de brandstofpomp is om gas uit de gastank in de motor te pompen. Als de brandstofpomp te veel of te weinig gas afgeeft, zal dit leiden tot problemen met de prestaties.
Transmissie: de transmissie regelt de beweging van tandwielen in een voertuig. Het terrein en de rijomstandigheden kunnen de beweging van de versnellingen bepalen.
Keyless Entry System (PDF): met dit systeem kunnen bestuurders zonder sleutel toegang krijgen tot voertuigen. Een sleutelhanger bevat knoppen die het voertuig vergrendelen en ontgrendelen. Als u de sleutelhanger in het contact steekt, start de auto. Sommige key fobs starten ook een voertuig op afstand met een druk op de knop.
Parkeerrem: De bestuurder gebruikt de parkeerrem om te voorkomen dat een geparkeerd voertuig beweegt. Dit systeem hecht aan de aandrijfas of de achterwielen.
Aandrijflijn (PDF): ook wel bekend als de aandrijflijn, de aandrijflijn is de verzameling onderdelen die de wielen verplaatst.
Radiator: de radiator maakt deel uit van het koelsysteem. Een radiator werkt als een warmtewisselaar. Terwijl de lucht door de radiator beweegt, verlaagt deze de temperatuur van het koelmiddel om de motor te beschermen.
Schokken: schokken maken deel uit van het ophangingssysteem van de auto en bieden stabilisatie en verdeling van het gewicht van zware lasten om een auto effectiever te laten werken.
Toerenteller: de toerenteller toont de snelheid van de motor. Een bestuurder bekijkt de toerenteller om te weten wanneer hij moet schakelen in een handgeschakeld voertuig.
Thermostaat: de thermostaat zit tussen de radiator en de motor. Het doel van de thermostaat is om het koelmiddel boven een bepaalde temperatuur te houden. Als de thermostaat koelvloeistof onder deze temperatuur detecteert, zal dit voorkomen dat het koelmiddel in de radiator komt totdat het de minimumtemperatuur heeft bereikt.
Waterpomp: De waterpomp maakt deel uit van het koelsysteem. Dit onderdeel verplaatst koelvloeistof door het koelsysteem om te voorkomen dat een voertuig oververhit raakt.