Een tractor aan de zijkant van de weg betekent idealiter dat de chauffeur is gestopt voor een welverdiende dutje. Natuurlijk kan het ook een storing betekenen. Een verontrustend scenario is dat het DEF-lampje gaat branden.
Het DEF-lampje (dieseluitlaatvloeistof) is een waarschuwingssysteem voor bestuurders dat u laat weten wanneer uw DEF-tank bijna leeg is. Dit beïnvloedt vrachtwagenchauffeurs meer dan bestuurders van passagiersvoertuigen. DEF is in wezen een mengsel dat wordt toegevoegd aan de motor van het voertuig om schade aan het milieu te verminderen door te combineren met het dieselgas. Het DEF-lampje gaat branden wanneer het tijd is om vloeistof toe te voegen en om te bepalen of het veilig is om met het licht aan te rijden, ja, dat is het wel. Maar dat zou je niet moeten doen. Als je dat doet, zou je in de problemen kunnen komen.
Hier zijn enkele dingen om te weten over rijden met een DEF-lampje aan:
Voordat je DEF-tank leeg raakt, zie je een waarschuwing op je dashboard in de vorm van het DEF-licht. Als uw DEF onder 2,5% daalt, brandt het lampje oranje. Als u besluit om het te negeren, op het punt waar de DEF-waarde op is, gaat het lampje continu rood branden.
Het wordt erger. Als u het effen rood negeert, wordt uw voertuigsnelheid teruggebracht tot een slakkengang - 5 mijl per uur - totdat u de DEF-tank bijwerkt.
Het DEF-waarschuwingslampje kan ook op vervuilde brandstof wijzen. Het effect zal hetzelfde zijn. Dit type vervuiling treedt meestal op als iemand per ongeluk dieselbrandstof in de DEF-tank plaatst.
Meestal is verlies van DEF-vloeistof te wijten aan een stuurprogrammafout. Chauffeurs vergeten soms de DEF-vloeistof te controleren wanneer ze hun brandstofniveau controleren. Dit resulteert niet alleen in een verlies van vermogen, maar kan ook het DEF-systeem zelf beschadigen. De reparaties kunnen erg duur zijn en kunnen natuurlijk resulteren in ongewenste downtime voor de bestuurder.
De oplossing is uiteraard proactief onderhoud. Chauffeurs moeten waakzaam zijn als het op DEF aankomt, zodat ze geen tijd verliezen, hun voertuigen beschadigen en in grote problemen komen met hun werkgever. Het negeren van het DEF-licht is nooit een goed idee, dus als het gaat branden, moet de chauffeur stoppen en moet het DEF opnieuw worden gevuld.