Is het nodig om de spanner met de distributieriem te vervangen?

Posted on
Schrijver: Randy Alexander
Datum Van Creatie: 4 April 2021
Updatedatum: 21 April 2024
Anonim
Hoe u de distributieriem, spanrol en waterpomp vervangt op een VW PASSAT B6 (3C5) [AUTODOC-TUTORIAL]
Video: Hoe u de distributieriem, spanrol en waterpomp vervangt op een VW PASSAT B6 (3C5) [AUTODOC-TUTORIAL]

Is het nodig om de spanner te vervangen door de distributieriem?

Een defecte distributieriem moet worden vervangen en hoe eerder hoe beter. De beste manier van handelen is ook om de spanrol op hetzelfde moment te vervangen.


Wat is de oorzaak van het falen van een distributieriem?

Distributieriemen kunnen beschadigd raken door overmatige slijtage als gevolg van ouderdom, of door verontreiniging door water- of olielekken. Als een nieuwe riem te strak wordt aangedraaid, kan deze vroegtijdig uitvallen of zelfs breken. Wanneer dat gebeurt, kan de gebroken distributieriem ook naburige componenten doen falen.

Bovendien kunnen de tanden van de distributieriem stressscheuren ontwikkelen of zelfs loslaten. Als de riem versleten of beschadigd lijkt, moet deze worden vervangen.

Volledige timing riemwisseling

Wanneer de distributieriem wordt vervangen, moeten andere onderdelen, inclusief de spanner, tegelijkertijd worden vervangen. Dit komt omdat deze componenten in wezen dezelfde snelheid slijten als de riem. De spannerlagers kunnen bijvoorbeeld uitdrogen of zelfs vastlopen. Het zou een schande zijn als je de distributieriem zou laten vervangen, alleen om een ​​spanner te laten grijpen en de riem van de poelies te gooien. Er is hier geen goed resultaat - je zou kunnen eindigen met verbogen kleppen, of zelfs gaten in de zuigers.


het voorkomen

Zelfs als je distributieriem er niet zo slecht uitziet, moet hij toch ongeveer elke 60.000 kilometer worden vervangen. Soms zijn tekenen van slijtage niet meteen duidelijk. Als u de distributieriem en spanrol vervangt, kan uw monteur u ook aanraden om de spanrollen en de waterpomp te vervangen. Omdat de waterpomp waarschijnlijk dezelfde leeftijd heeft als de riem en er meestal achter verborgen is, is het het beste om niet te wachten. U zou de riem en spanner kunnen vervangen, om de waterpomp kort daarna te laten werken. Daarna moeten de riem en spanner worden verwijderd om bij de waterpomp te komen, en dat kan duurder zijn dan het eenvoudigweg vervangen op hetzelfde moment als de riem.

Bevestig nogmaals dat de distributiespanner op hetzelfde moment als de distributieriem is vervangen. En hebben ook andere onderdelen vervangen die zijn gekoppeld aan de distributieriem. Op die manier bent u verzekerd van vele kilometers zorgeloos rijden.