Toen kleine digitale systemen in de jaren tachtig verschenen, was de auto-industrie er snel bij om ze op te nemen en te gebruiken. In korte tijd ontwikkelde Ford het eerste computergestuurde toetsenborddeurvergrendelingssysteem rond 1980. Een paar jaar later werden kleine radiozenders geïntegreerd met auto-elektronica en er kwamen key-fob-gecontroleerde keyless auto-entry-systemen op de markt. Later, in plaats van een drukknop sleutelhanger te gebruiken om de deursloten te openen, werden kleine radiozendontvangers ingesteld om deuren te openen wanneer ze het juiste signaal van een kleine transducerchip ontvingen. Vanuit deze technologie ontstond een variatie die zijn weg vond naar het auto-vloot, namelijk aanrakingsgevoelige vergrendeling.
Wat is aanraakgevoelige vergrendeling?
Aanrakingsgevoelige systemen combineren de beste eigenschappen van ingetoetste en keyless-systemen, waaronder op transducer gebaseerde systemen. Aanvankelijk werd het vooral gebruikt in luxe, luxe voertuigen. Tegenwoordig biedt bijna elke automaker echter een vorm van aanraakgevoelige deurvergrendeling. Toyota gebruikt bijvoorbeeld het Smart Key-systeem in zijn gamma, terwijl Nissan zijn Intelligent Key-systeem heeft geïmplementeerd. Mercedes-Benz noemt het aanrakingsgevoelige systeem het Keyless Go-systeem terwijl BMW de Magic Key gebruikt.
Wat de naam ook is, tegenwoordig wordt een aanraakgevoelige deurvergrendeling weergegeven op modellen van bijna elke grote autofabrikant. Specifiek, het verschijnt op voertuigen gemaakt door:
- doorwaadbare plaats
- BMW
- Audi
- Volkswagen
- GM
- Fiat Chrysler Automotive
- Honda
- Infiniti
- Lexus
- Nissan
- Kwik
- Mazda
- Mitsubishi
- Subaru
- Tesla
Aanraakgevoelige deurvergrendelingssystemen uitgelegd
Aanraakgevoelige deurvergrendelingssystemen zijn afhankelijk van aanrakingsgevoelige delen op de carrosserie van de auto. Een druk op de knop is voldoende om een aanraakgevoelig systeem te activeren. Aan de andere kant zijn keyless externe systemen, het standaard sleutelhanger-gestuurde sluitsysteem, afhankelijk van afzonderlijke sleutelhangers die de codes genereren die worden gebruikt om deuren te openen.
Net als een extern keyless-systeem genereert een aanrakingsgevoelig systeem een code die wordt verzonden naar de regelcomputermodule van de auto. Een andere code wordt gegenereerd en verzonden naar de beveiligingsmodule van het beveiligingssysteem van de auto. Die module bepaalt welk deurslot moet worden geactiveerd en verzendt naar de beveiligingsmodule van het voertuig, die vervolgens het juiste deurslot activeert. Op dit punt brandt een op de deur gemonteerde solenoïde, die de activeringsstang bekrachtigt. De actuatorstaaf oefent op zijn beurt druk uit op de triggerschijf van het deurslot en opent de vergrendelingsklauwen. De beweging van de actuatorstaaf activeert ook een duwstang, waardoor de deur openklapt.
Gebruik van aanraakgevoelige deursloten
U kunt snel bepalen of een auto aanraakgevoelige deursloten heeft geïnstalleerd. Kijk naar de deur aan bestuurderszijde. Als er geen hendel of slot zichtbaar is, kunt u er zeker van zijn dat de auto is uitgerust met een aanraakgevoelig slot. Als je voor het eerst naar de auto kijkt, heb je de instructies nodig. De instructies moeten niet alleen de twee stappen omvatten die u nodig hebt om het deurslot te activeren, maar ook een gedetailleerde afbeelding die u de locatie van het aanraakgevoelige gebied toont. Omdat het aanrakingsgevoelige gebied gelijk ligt met het lichaam, zult u het niet gemakkelijk kunnen zien.
Een aanraakgevoelig deurslot vertrouwt op speciale sensoren en bedrading. De bedrading en sensoren creëren een bepaald gebied in het oppervlak van de deur dat u opent door er met een of twee vingers op te drukken. Nadat u de reeks in gang heeft gezet, moet de deur gewoon opengaan. De drukpunten kunnen zijn, maar zijn niet beperkt tot, het gebied bij de "standaard" autodeurklep aan de deurrand.
Aanraakgevoelige gebieden die kunnen worden geïnstalleerd
- In het midden van de rand van het venster
- Als onderdeel van achterruitglas
- Aan de bovenkant van de voorruit
- Op het kofferdeksel
Aanraakgevoeligheid kan voor verschillende functies worden gebruikt. U kunt het bijvoorbeeld gebruiken om de vensters te activeren door bijvoorbeeld op een gebied op het kozijn te drukken. Of u kunt het gebruiken om nieuwe stoelposities in te stellen door op een gebied op het onderste frame van de stoel te drukken. Elke functie die u kunt activeren met een sleutelhanger of transducer (zender / ontvanger) kan ook worden geactiveerd met behulp van aanraakgevoeligheid.
Langdurige aanrakingsgevoelige problemen
Op de lange termijn kunnen aanraakgevoelige deursloten worden beïnvloed door een aantal problemen. De problemen omvatten:
- Verbindingsfout: De verbindingen met de benodigde draadweefmachine kunnen gemakkelijk in de loop van de tijd worden versleten vanwege de omgeving.
Vanwege het aantal benodigde verbindingen zodat een gebied fijn kan worden gedefinieerd (hoe groter het aantal drukpunten, hoe beter het systeem werkt, het aantal punten wordt bepaald door de snijpunten op het oppervlak van het aanrakingsgevoelige gebied), het is mogelijk dat, gezien de vijandige omgeving waarin ze werken (het interieur van een deur of het lichaamsoppervlak van de auto), verbindingspunten kunnen slijten, waardoor de aanraakgevoeligheid na verloop van tijd uitvalt).
Draadlokomalentie: Omdat aanraakgevoelige deurvergrendelingssystemen extra bedrading binnen de deur vereisen, is het mogelijk dat na verloop van tijd herhaald openen en sluiten van de deur de draadweefmachines met de systeemkabels zal belasten, waardoor ze losraken of breken.
Softwarefout: Omdat de aanraakgevoelige deurvergrendelingssystemen afhankelijk zijn van softwareondersteuning voor een juiste werking, is het mogelijk dat de software die in het systeemgeheugen is opgeslagen na verloop van tijd kan verslechteren, waardoor het aanraakgevoelige systeem mogelijk niet meer werkt. De enige manier om dit te voorkomen, is om uw systeemsoftware up-to-date te houden of ervoor te zorgen dat deze door uw monteur wordt bijgewerkt.
U kunt op lange termijn een betrouwbare bruikbaarheid garanderen door ervoor te zorgen dat de oppervlakken van uw auto regelmatig worden gereinigd. Evenzo moeten de deurkozijnen, de inlaten van de lichaamsbedrading en de windingen en in de winter gemonteerde delen van de aanrakingsgevoelige systemen regelmatig worden onderhouden en gereinigd.