Voertuigen die zijn uitgerust met een koppeling en handgeschakelde versnellingsbak vereisen meer aandacht dan een voertuig met een automatische transmissie. Naarmate het voertuig ouder wordt, werkt ook het koppelingssysteem.
De koppeling is ontworpen om de transmissie aan te sluiten op de motor en ook om het vermogen van de motor af te schakelen om de ingaande as van een transmissie te vertragen om van versnelling te schakelen. Een koppelingspedaal is gemaakt voor de bestuurder om de koppeling vrij te geven en de koppeling in te schakelen. Koppelingspedalen die van de ruststand naar volledig ingrijpen gaan, maar op de grond blijven en niet terugspringen, duiden op een probleem.
Er zijn vier componenten die ervoor zorgen dat het koppelingspedaal helemaal naar de vloer gaat:
- Uitgevallen lagering van ontkoppelingskoppel
- Mislukte slaafcilinder
- Failed koppelingshoofdcilinder
Verbroken koppeling van de koppeling
Waarschuwing: Probeer de motor niet te starten en rij niet met het koppelingspedaal helemaal op de vloer. U zou de koppeling, de koppelingsvork of de transmissie kunnen beschadigen.
Deel 1 van 4: Diagnose van een koppelingspedaal op de vloer als gevolg van het ontgrendelen van de ontlading
Het voertuig voorbereiden om het koppelingspedaal te controleren op een ontgrendelingslager
Benodigde materialen
- klimplant
- Zaklamp
- vijzel
- Jack staat op
- SAE / metrische socket set
- Veiligheidsbril
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de eerste versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan. Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken. Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
Controle van de toestand van de koppeling van het koppelingspedaal
Stap 1: Doe je veiligheidsbril op, pak je zaklantaarn en pak je klimplant. Ga onder het voertuig en controleer de staat van de koppelingskabel of hydraulische leidingen. Zorg ervoor dat de kabel goed vast zit. Als u een hydraulische leiding heeft, zorg er dan voor dat er geen lekken zijn.
Stap 2: Controleer de volgcilinder als uw voertuig een hydraulisch koppelingspedaal heeft. Zorg ervoor dat de volgcilinder niet lekt.
Stap 3: Verwijder de inspectiedeksel, indien aanwezig, aan het huis van de transmissie van de transmissie. Gebruik je zaklamp om omhoog te kijken in het koppelingsgebied om de positie van de vork te bekijken.
Als de vork helemaal in ingrijping is maar de hulpcilinder of -kabel niet is ingeschakeld, is het ontkoppelingslager voor de koppeling defect of is de koppelingsvork defect.
Het voertuig laten zakken na het uitvoeren van de diagnose
Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 4: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg opzij.
Laat een monteur uw ontbrekende ontkoppelingslager controleren.
Deel 2 van 4: Diagnose van een koppelingspedaal voor een defecte volgcilinder
Het voertuig voorbereiden om het koppelingspedaal op de vloer te controleren op een defecte volgcilinder
Benodigde materialen
- klimplant
- Zaklamp
- vijzel
- Jack staat op
- Veiligheidsbril
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de eerste versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan. Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken. Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
Controle van de toestand van de koppeling van het koppelingspedaal
Stap 1: Doe je veiligheidsbril op, pak je zaklantaarn en pak je klimplant. Ga onder het voertuig en controleer de staat van de koppelingskabel of hydraulische leidingen. Zorg ervoor dat de kabel goed vast zit. Als u een hydraulische leiding heeft, zorg er dan voor dat er geen lekken zijn.
Stap 2: Controleer de volgcilinder als uw voertuig een hydraulisch koppelingspedaal heeft. Trek de schoen naar de hulpcilinder terug om te zien of er vloeistof uitlekt. Zoek naar externe schade aan de hulpcilinder.
Controleer de pen om te zien of deze kapot of beschadigd is. Controleer of de ontluchtingsschroef op zijn plaats zit en goed vast zit. Controleer of de terugstelveer aan de hulpcilinder is bevestigd en of deze functioneel is.
Stap 3: Grijp een koevoet en duw de pen van de slaafcilinder terug in de ruststand Het koppelingspedaal moet ook naar de ruststand terugkeren. Druk het koppelingspedaal in en kijk of het terugkomt. Als het pedaal op de grond blijft staan, kan de volgcilinder een intern lek hebben als er geen externe lekkage is.
Het voertuig laten zakken na het uitvoeren van de diagnose
Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 4: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg opzij.
Als het probleem nu aandacht nodig heeft, moet u de defecte slaafcilinder repareren.
Deel 3 van 4: Diagnose van een koppelingspedaal op de vloer voor een defecte koppelingshoofdcilinder
Voorbereiding van het voertuig om het koppelingspedaal te controleren op een kapotte hoofdremcilinder
Benodigde materialen
- Zaklamp
- Veiligheidsbril
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Controle van de toestand van de koppeling van het koppelingspedaal
Stap 1: Doe je veiligheidsbril op en pak je zaklantaarn Open de motorkap naar de motorruimte en zoek de koppelingshoofdcilinder.
Stap 2: Controleer de staat van de koppelingshoofdcilinder en kijk of er vloeistof lekt. Verwijder de dop van het reservoir en zorg dat er vloeistof in het reservoir zit.
Plaats de dop terug en controleer de as in de achterkant van de koppelingshoofdcilinder op eventuele breuk of schade.
Stap 3: Ga naar de cabine en controleer de terugloopveren voor het koppelingspedaal. Zorg ervoor dat de retourveer op het koppelingspedaal is bevestigd en functioneert.
Opruimen na het uitvoeren van de diagnose
Stap 1: Verzamel alle hulpmiddelen en plaats ze uit de weg. Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg opzij.
Als het probleem van het voertuig nu aandacht vereist, moet u de hoofdcilinder van de defecte koppeling repareren.
Deel 4 van 4: Diagnose van een koppelingspedaal op de vloer voor een kapotte koppeling van de koppeling
Het voertuig voorbereiden om het koppelingspedaal te controleren op een kapotte koppeling van de koppeling
Benodigde materialen
- klimplant
- Zaklamp
- vijzel
- Jack staat op
- Punttang
- Set SAE / metrische moersleutels
- Veiligheidsbril
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de eerste versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: Plaats wielkeggen rond de achterbanden die op de grond zullen blijven. Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan. Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken. Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
Controle van de toestand van de koppeling van het koppelingspedaal
Stap 1: Doe je veiligheidsbril op, pak je zaklantaarn en pak je klimplant. Ga onder het voertuig en controleer de staat van de koppeling.
Stap 2: Kijk of de koppelingsverbinding of kabel verbogen, gebroken of beschadigd is. Verwijder de koppeling van de koppelingsvork. Mogelijk moet u een bout met moersleutels of een splitpen met een neustang verwijderen om de koppeling of kabel te verwijderen.
Druk op de koppeling of kabel en kijk of het pedaal beweegt. Als het pedaal niet beweegt, kan de koppeling of kabel worden beschadigd en kan het niet bewegen. Sluit de koppeling of kabel weer aan op de koppelingsvork.
Het voertuig laten zakken na het uitvoeren van de diagnose
Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 4: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg opzij.
Laat een professionele monteur, indien nodig, een kapotte koppeling controleren.
Door het koppelingspedaal op de vloer te bevestigen, kan de rijvaardigheid van het voertuig worden verbeterd en kan schade aan de koppeling of transmissie worden voorkomen.