Als je problemen hebt met het starten van je auto, kan het moeilijk zijn om te weten wat dit probleem veroorzaakt. Problemen met zo'n breed scala aan oorzaken kunnen frustrerend zijn - dit artikel leidt u door enkele feiten achter het startsysteem en de componenten die de schuld kunnen hebben.
Deel 1 van 3: Kennismaken met het startsysteem
Het startsysteem is vrij eenvoudig als je het opsplitst. Weten wat er aan de hand is, zal aanzienlijk helpen bij het diagnosticeren van uw probleem. Dit zijn de componenten in de volgorde waarin ze werken als u de sleutel plaatst.
Stap 1: Voer uw sleutel in. De bestuurder steekt de sleutel in het contact, wat meestal een beveiligingsapparaat is, zodat uw voertuig door niemand kan worden gestart. Die sleutel voltooit een circuit wanneer het wordt gedraaid, waardoor de starter van stroom wordt voorzien.
Stap 2: Starter duwt het vliegwiel of flexplate. De hoeveelheid stroom die wordt geleverd door de contactschakelaar is niet genoeg om de motor om te draaien. Een solenoïde op de starter neemt die hoeveelheid stroom die wordt gegeven en gebruikt deze als een schakelaar voor een krachtigere stroom.
De starter zal een kleine versnelling aandrijven die bekend staat als de Bendix in het vliegwiel of het flexplate rondsel en het tandwiel draaien.
Stap 3: De motor draait om. Op het moment dat de flexplate of het vliegwiel wordt omgekanteld, wordt het gas en brandstofmengsel in de verbrandingskamer bij de zuiger gepompt, waarbij de timing wordt geactiveerd.
Dit is wanneer de vonk moet worden afgegeven om die brandstof en luchtmengsel te ontsteken. Zodra al deze factoren zich tijdig hebben voorgedaan, moet de motor starten en blijven draaien totdat de computer wordt gevraagd het systeem uit te schakelen.
Op dit punt heeft het volledige startsysteem zijn functie vervuld. De Bendix zal intrekken en de starter zal niet aangrijpen tot de volgende draai van een sleutel.
Deel 2 van 3: Meest voorkomende problemen met een harde start
Nu u weet welke onderdelen in overweging zijn, zult u een beter idee hebben wanneer u bepaalt welk onderdeel zijn functie niet uitvoert.
Stap 1: Start de auto in Park. Zorg ervoor dat voordat u begint met testen, dat u probeert de auto in Park te starten. Het klinkt misschien voor de hand liggend, maar het kan gemakkelijk over het hoofd worden gezien. Probeer de auto naar Neutraal te schakelen en probeer hem opnieuw te starten. Als het voertuig in neutraal en niet in park start, kan een neutrale veiligheidsschakelaar de oorzaak zijn.
Als de sleutel het contact niet inschakelt, kan het stuurwiel vergrendeld zijn. Draai het stuurwiel heen en weer en luister naar een klik. Probeer het wiel opnieuw te draaien.
Stap 2: Controleer de batterij. Een lege of gedeeltelijk geladen batterij levert niet het vermogen dat de starter nodig heeft om over de motor te slingeren.
Begin met het starten van het voertuig. Een eenvoudige lege of lege batterij wordt na enkele minuten opladen van de dynamo opgeladen.
Als de batterij defect is en moet worden vervangen, is het waarschijnlijk dat u dit probleem opnieuw zult ondervinden, of zelfs tijdens het rijden. Je batterij kan thuis worden getest met een multimeter of in je plaatselijke autohandel.
De batterij kan ook gecorrodeerde of losse accukabels bevatten. Als dit het geval is, reinigt u de terminals en kabels. De kabels onder de leiding worden ook gecorrodeerd en moeten binnenin worden schoongemaakt.
Het verwijderen van de leiding kan nodig zijn, maar doe dit voorzichtig en vervang de kabels als ze meer dan 2,5 cm schoongemaakt moeten worden. Controleer of de kabels goed vastzitten en goed vastzitten op de aansluitingen.
- Notitie: Als de batterij moet worden vervangen en u kunt nog steeds in uw auto rijden nadat de start is gestart, loopt u mogelijk meestal van uw dynamo af. Dit veroorzaakt een enorme hoeveelheid extra belasting van het systeem en schade aan uw dynamo.
Symptomen van een slechte batterij zijn onder meer een langzame startkruk, of zelfs een "klikgeluid" wanneer de starter met de sleutel is verbonden.
Stap 3: Controleer de starter. Starters kunnen de levensduur van uw voertuig verlengen, maar dat is zeldzaam. Het is waarschijnlijk dat u op een gegeven moment uw starter moet vervangen.
De aan de bovenkant van de starter bevestigde solenoïde kan defect raken, evenals de interne componenten. Deze kunnen thuis worden getest of bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel. Het komt echter zeer zelden voor dat deze tests een 'laadtest' bevatten.
Deze extra test test niet alleen de functie van de Bendix om de motor aan te zetten, maar ook het vermogen om het gewicht van de flexplate of het vliegwiel te duwen. Het is niet ongebruikelijk dat een falende starter een bench-test doorstaat. U hoort een klik van de Bendix inschakelen, of een langzame draaiing van de motor als dit het geval is. U moet de starter vervangen.
Stap 4: Controleer de vonk. Zonder vonk om de brandstofmix in de verbrandingskamer te ontsteken, start de motor niet. Het zal omdraaien of "overhellen" maar zal nooit echt rennen.
Er zijn verschillende manieren om vonken thuis te testen, maar het kan een gevaarlijke procedure zijn als deze verkeerd wordt uitgevoerd. Gebruik voor het veiligst testen een bougie-tester, deze laat zien of de juiste hoeveelheid stroom naar de stekkers wordt gestuurd.
Spark-problemen zijn niet beperkt tot de pluggen. Controleer de bougiekabels, de verdeler of module en de plugopening. Deze hebben allemaal een enorm effect op de werking van het ontstekingssysteem.
Stap 5: Controleer de brandstof. Als de verkeerde hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd of op het verkeerde moment wordt geïnjecteerd, start de motor niet. Nogmaals, dit zal een geval zijn waarbij de motor overhelt, maar niet echt zal lopen.
Dit kan worden veroorzaakt door een paar verschillende onderdelen, waaronder de brandstofpomp, het brandstoffilter, brandstofinjectoren en brandstofleidingen. Sommige van die opties zijn een stuk, maar hebben wel effect op het systeem. Begin met de brandstofinspuiters en zorg ervoor dat ze schoon zijn.
Sommige van de andere tests die nodig zijn om het brandstofsysteem te inspecteren, zijn moeilijker om thuis te doen zonder de juiste apparatuur. Misschien wilt u doorgaan met andere factoren als een proces van eliminatie als u vermoedt dat het brandstofsysteem de schuld heeft.
Stap 6: Controleer de compressie en timing. Compressie en timing zijn twee meer cruciale componenten in het startproces.
Zonder juiste compressie zal de verbranding in de kamer niet optreden zoals nodig. Wanneer deze drukken laag zijn, zal de motor waarschijnlijk snel omslaan, alsof er geen weerstand is. Timing zal een vergelijkbaar maar tegengesteld effect hebben.
Als de timing is uitgeschakeld, zal dit waarschijnlijk het contact vertragen, wat een niet-starten of een trage start veroorzaakt.
Deel 3 van 3: Wanneer vindt de storing plaats
Het exacte moment in het proces van starten waarin je merkt dat je vast zit, zal je een enorme hoeveelheid vertellen over welk deel niet functioneert. Bekijk de volgende paar stappen voor meer diagnostische hulp.
Stap 1: Starter werkt niet. Als je je sleutel omdraait en alleen stilte hoort, is je starter helemaal niet aantrekkelijk. Controleer de voeding.
Inspecteer de accukabels en laad de accu op. Dit kan worden opgelost met een eenvoudige start van de start, een nieuwe batterij of een nieuwe starter.
Stap 2: De motor zal niet draaien. Als u de sleutel omdraait en een "klik" hoort, is de voeding de eerste plaats waar u moet kijken. Dit is een teken dat de kracht niet sterk genoeg is, of dat de starter niet sterk genoeg is. Hoe dan ook, de klik die je hoort is dat de Bendix de motor inschakelt zonder hem te kunnen draaien.
Stap 3: Motor draait uit, maar start niet. Zoals eerdere delen van de lijst, is dit een van de symptomen die veroorzaakt kunnen worden door bijna alle componenten die we hebben besproken. Een lege accu, een defecte starter, brandstof, vonk, compressie en timing kunnen allemaal een negatieve invloed hebben op het starten van uw voertuig.
Probeer de batterijpolen schoon te maken en de verbinding met de kabels te beveiligen. Tik op de starter voor het geval er vuil vastzit, waardoor de Bendix tijdens het draaien vertraagt.
Probeer te tikken op het brandstoffilter tijdens het starten van het voertuig in het geval dat het filter de schuld krijgt. Dit kan brandstof vrijmaken voor verzending naar de motor (u kunt ook vuil in uw leidingen en injectoren stoten, wat grote problemen zal veroorzaken). Tik op de starter terwijl u probeert de auto te starten. Als het starten lijkt te verbeteren, geeft dit aan dat de starter defect is.
Wanneer uw motor moeilijk te starten is en u plaatsen moet hebben, is er niet veel tijd of geduld voor een langdurig diagnostisch proces. Vervanging van de starter is de meest voorkomende reparatie van deze symptomen. Het kan gemakkelijk worden gedaan thuis, of door een technicus in minder dan een dag. Neem voor hulp bij u thuis of op kantoor contact op met een gecertificeerde technicus, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, om uw moeilijke start voor u te diagnosticeren.