Hoe uw dynamo te testen

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 21 Maart 2021
Updatedatum: 25 Maart 2024
Anonim
How to Test an Alternator
Video: How to Test an Alternator

Inhoud

Als je dynamo defect raakt, kun je vastgelopen blijven langs de kant van de weg. Hoewel het niet nodig is om elk aspect van de werking van de alternator te kennen, kan het voorkomen dat u een paar eenvoudige tests en enkele eerste tekenen van mislukking krijgt, zodat u geen dure uitsplitsing krijgt. Volg deze eenvoudige stappen om uw dynamo te testen.


Hoe uw dynamo te testen

  1. Verzamel je materialen - U hebt eerst het volgende nodig: rubberen slang (ongeveer drie voet), veiligheidsbril, voltmeter of digitale multimeter, wielkeggen

    Waarschuwing: Wanneer u onder de motorkap werkt terwijl de motor loopt, wilt u altijd voorzichtig zijn met bewegende delen. Zorg ervoor dat u geen losse kleding hebt die in de motor kan blijven haken.

  2. Parkeer de auto op een vlakke ondergrond - Zorg ervoor dat uw auto indien mogelijk op een vlakke ondergrond geparkeerd staat en schakel de motor uit.

  3. Breng wielwiggen aan - Plaats de wielkeggen rond de achterwielen van de bestuurderszijde.

  4. Open de motorkap.


  5. Zoek de dynamo - Op de meeste voertuigen bevindt de dynamo zich vlakbij de bovenkant, voorkant van de motor. Bij andere voertuigen kan het naar de bodem worden begraven, waardoor het moeilijker te bereiken is.

  6. Controleer de aandrijfriem van de motor - Inspecteer de aandrijfriem van de motor op lekkage.

    Tip: Druk op de riem tussen twee katrollen en zorg ervoor dat er niet veel beweging is. Een losse riem kan ertoe leiden dat de dynamo niet goed oplaadt.

  7. Luister naar geluiden - Start de motor en luister naar vreemde geluiden zoals piepen of slijpen.

  8. Controleer de lagers van de dynamo - Plaats een uiteinde van de rubberen slang op de behuizing van de dynamo en het andere uiteinde op uw oor. Dit werkt als een stethoscoop voor artsen.

    Tip: Als het malen of piepen erg luid is door de slang te luisteren, kan het zijn dat er een lagerstoring begint in de dynamo, dus deze moet worden vervangen.


  9. Begin met het testen van de dynamo - Nu bent u klaar om te beginnen met het testen. Schakel eerst de motor uit.

  10. Sluit de spanningsmeter aan - Schakel uw spanningsmeter in en stel deze in op DC volt, plaats de positieve draad naar de positieve (+) pool van de batterij en de negatieve (-) kabel naar de negatieve pool van de batterij.

    Tip: Als de accuklemmen loszitten of gecorrodeerd zijn, wilt u eerst dit probleem verhelpen.

  11. Let op de accuspanning - Het moet 12,5-12,65 volt lezen.

    Tip: Als de batterij bijna leeg is, wilt u misschien dat de belasting wordt getest.

  12. Lees de spanning op de meter - Start de motor en observeer de spanning op de meter. De spanning moet minimaal 13 volt zijn. Een goede dynamo moet tussen de 13,5-14,5 volt uitkomen.

  13. Stress test de dynamo - Plaats een belasting op de dynamo door de koplampen, de radio en de airconditioning aan te zetten. De spanning moet hoog blijven met deze circuits ingeschakeld. Als de spanning niet verandert als de motor wordt gestart, als deze niet boven 13 volt komt, of als hij meer dan 15 volt laadt, is de dynamo mogelijk defect.

    Tip: Als de spanning laag is, kunt u de elektrische aansluitingen aan de achterkant van de dynamo lichtjes bewegen om te zien of de spanning verandert. Als dat zo is, is het misschien een slechte verbinding. Losse of gecorrodeerde verbindingen op de dynamo of de accu kunnen slechte dynamo- lezingen veroorzaken.

Deze tests zijn een goede manier om een ​​plotselinge uitval te voorkomen.

Als uw tests geen problemen opleveren, maar u voortdurend een batterijwaarschuwing krijgt op het dashboard van het voertuig, kunt u problemen ondervinden met lege batterijen, moet u verder testen.

Als het niet comfortabel is om deze stappen uit te voeren, moet u de hulp inroepen van een gecertificeerde monteur die uw dynamo voor u kan testen of vervangen.