Laagzwavelige diesel (LSD) werd in 2006 vervangen door ultralaag zwaveldiesel (ULSD) als onderdeel van een initiatief om de emissies van zwevende deeltjes in dieselmotoren aanzienlijk te verminderen. Het initiatief begon in de Europese Unie en werd later uitgebreid naar de Verenigde Staten.
Deze voorschriften zijn sinds het modeljaar 2007 van kracht voor auto's in de Verenigde Staten. Met ingang van 1 december 2010 heeft diesel met laag zwavelgehalte diesel met een laag zwavelgehalte vervangen door de benzinepomp, zoals voorgesteld door de Environmental Protection Agency (EPA), en pompen die ULSD distribueren, moeten als zodanig worden geëtiketteerd.
Ultra-zwavelarme diesel is een schonere dieselbrandstof met een zwavelgehalte dat ongeveer 97% lager is dan dat van laagzwavelige dieselbrandstof. ULSD wordt verondersteld veilig te gebruiken op oudere dieselmotoren, maar er zijn enkele meningsverschillen over dit als gevolg van de verandering in bepaalde van nature voorkomende chemische componenten die gladheid ondersteunen, naast andere kwesties.
De verdere verwerking die nodig is om zwaveldeeltjes tot een minimum te beperken om ULSD te creëren, stript ook de brandstof van bepaalde smeermiddelen, maar er wordt nog steeds voldaan aan de minimale smeereigenschappen. Sommige smeermiddeladditieven kunnen indien nodig worden gebruikt. De extra verwerking van ULSD-brandstof verlaagt ook de brandstofdichtheid, waardoor de energie-inhoud daalt, wat resulteert in iets lagere prestaties en lager brandstofverbruik.
Deze verdere vereiste verwerking kan ook van invloed zijn op de reactie van de koude stroom, die seizoensafhankelijk en regionaal verandert, afhankelijk van de staat waarin u leeft, en kan worden gewijzigd door de juiste additieven te gebruiken en / of te mengen met nummer 1 ULSD. Lees de onderstaande informatie om u te helpen het verschil tussen LSD en ULSD te bepalen.
Deel 1 van 1: Controleer de benzinepomp en let op hoe het voertuig presteert
Stap 1: Controleer de pomp. Controleer de pomp ongeveer tweederde van de bovenkant om een label te zien met de tekst "ULSD 15ppm."
Aangezien 2010 de drempel vormde voor retailers om over te stappen van de verkoop van LSD naar ULSD, zouden alle benzinestations op de snelweg uitgerust moeten zijn met ULSD-pompen. 15ppm verwijst naar de hoeveelheid zwavel in de brandstof gemiddeld, gemeten in delen per miljoen.
Oudere versies van diesel registreren verschillende kwaliteiten, 500ppm en 5000ppm, en zijn alleen beschikbaar voor off-road voertuigen op bestelling. Deze soorten diesel worden ook "boerderijbrandstof" genoemd.
Stap 2: Controleer de prijs. Het duidelijkste verschil tussen LSD en ULSD is, naast het feit dat het op het etiket zal worden vermeld, de prijs.
Aangezien ULSD meer raffinage en verwerking vereist, is het duurder. Plan op ULSD-kosten tussen $ 0,05 en $ 0,25 meer per gallon dan LSD.
Stap 3: Controleer de geur. De verdere verfijning die nodig is om ULSD te creëren, vermindert ook de aromatische componenten, wat betekent dat het minder krachtig ruikt dan andere brandstoffen.
Dit is echter geen perfecte indicator, omdat elk geval per raffinaderijbron zal verschillen.
- Waarschuwing: In geen enkele situatie is het acceptabel of veilig om gasdampen in te ademen. Het inademen van oplosmiddelen zoals brandstof kan leiden tot alles van duizeligheid en misselijkheid tot braken en hersenbeschadiging. Dat gezegd hebbende, probeer niet in de buurt van de brandstof te komen om het te ruiken, omdat de dampen zichtbaar worden in de lucht terwijl u aan het pompen bent.
Stap 4: Controleer de kleur. LSD-brandstoffen moeten nu rood worden geverfd en vanwege de verdere verwerking die nodig is om ULSD te maken, is de kleur ervan bleker dan LSD, die geel lijkt.
Let op de kleur van de brandstof die u aan het pompen bent, maar alleen als u diesel in een brandstofveilige container pompt.
Stap 5: vraag een begeleider. Als je er nog steeds niet zeker van bent of je ULSD in je voertuig pompt, vraag dan een tankstationmedewerker.
De begeleider moet eventuele vragen over hun brandstof kunnen beantwoorden.
Het gebruik van Ultra Low Sulphur Diesel is een nationaal initiatief geworden om emissies te helpen verminderen. De oudere brandstof, Low Sulfur Diesel, wordt nog steeds af en toe gebruikt, maar over het algemeen vindt u ULSD aan de pomp. Zorg er altijd voor dat u controleert of de brandstof die u wilt, is wat u krijgt en als u tijdens het tanken merkt dat er lekken zijn, laat dan een door Vermin-Club gecertificeerde professional een inspectie uitvoeren.