Het parkeerremsamenstel is een mechanisch systeem dat voornamelijk wordt gebruikt om de achterwielen op hun plaats te vergrendelen en het voertuig stil te houden terwijl het niet in gebruik is. Hoewel het wordt afgekeurd, kan de mechanische parkeerremsamenstelling worden gebruikt in een poging om het voertuig te vertragen in het geval van een storing van het hydraulische remsysteem. Dit is waar de term "noodrem" vandaan komt.
Zowel in een noodgeval als in andere situaties zoals stuntrijden, schakelt het inschakelen van de mechanische parkeerrem terwijl het voertuig in beweging is, stress en slijtage van het systeem uit. Het parkeerremsysteem moet snel worden gerepareerd na elk van deze gebeurtenissen.
Deel 1 van 2: Begrijpen hoe het noodremsysteem werkt
Wanneer u op het rempedaal trapt, wordt op alle vier de hoeken van het voertuig hydraulische kracht op de remmen uitgeoefend om de wrijving te veroorzaken die nodig is om het voertuig te vertragen of te stoppen. Alle voertuigen zijn uitgerust met een parkeerremsysteem, maar er zijn veel verschillende ontwerpen.
Wanneer u de parkeerrem inschakelt, oefent een kabel of motor mechanische kracht uit tegen de achterremmen om de wielen stevig vast te houden. Deze methode past ook wrijving toe op een remsamenstel in beweging, maar deze actie versnelt de slijtage van het systeem en kan een fout veroorzaken als het wordt misbruikt.
Een van de meest voor de hand liggende tekenen van een parkeerremsysteem waarvoor onderhoud nodig is, is als het voertuig beweegt wanneer u het parkeerremmechanisme inschakelt. Het voertuig moet stevig op zijn plaats blijven staan.
- Notitie: De beschikbare mechanische kracht is inferieur aan de kracht uitgeoefend door het hydraulisch remsysteem. Dit is de reden dat de parkeerrem voor parkeren is. Het mechanische parkeerremsysteem kan worden gebruikt om het voertuig te vertragen in geval van nood waarbij het hydraulische remsysteem is uitgevallen. Deze actie versnelt slijtage van het systeem en moet na een dergelijke gebeurtenis worden onderhouden.
Deel 2 van 2: Uw parkeerremschoen controleren en vervangen
Benodigde materialen
- Gemiddelde gereedschapsset voor mechanica
- Remhulpsysteem oprollen
- Gereedschapsset voor remservice
- Set trommelremservices
- vijzel
- Lug sleutel
- handschoenen
- Jack staat op
- Parkeerrem ontgrendelingsgereedschap
- Masker voor ademhalingswegen
- Veiligheidsbril
- Momentsleutel
- Onderhoudshandleiding voor voertuigen
Wielkeggen
Tip: De onderhoudshandleiding voor voertuigen is zodanig geschreven dat deze informatie bevat die specifiek is voor uw jaarmodel. De publicatie bevat de informatie die u nodig hebt om het ontwerp en de functie van uw voertuigen op veel systemen te bepalen. U kunt zelfs hints vinden over speciaal gereedschap dat voor de service is vereist.
Stap 1: Controleer uw parkeerrem. Start de motor en schakel de parkeerrem in.
Controleer uw spiegels en met uw voet stevig op de rem, zet het voertuig in rijden. Zonder enig gaspedaal toe te passen, voorzichtig aflaten van het rempedaal. U kunt het gewicht van het voertuig veranderen, maar voor het grootste deel moet het voertuig helemaal niet vooruit rijden. Als het voertuig rolt alsof er geen rem is aangebracht, moet uw parkeerremsysteem worden gerepareerd.
- Notitie: Het kan een goed idee zijn om een ervaren technicus in te huren om de specifieke reden voor het niet goed functioneren van het parkeerremsysteem verder te diagnosticeren.
Stap 2: plaats een wielblok. Plaats een wielblok achter en voor minstens een van de wielen van het voertuig.
Omdat we aan de parkeerrem werken, die meestal aan de achterkant van het voertuig wordt aangetroffen, zijn de voorwielen de beste plaats voor de blokken.
- Notitie: De onderhoudshandleiding van het voertuig geeft de locatie van het mechanische parkeerremmechanisme aan en u moet uw veiligheidsmaatregelen dienovereenkomstig aanpassen. Als de mechanische rem zich aan de voorkant van het voertuig bevindt, plaatst u de wielkeggen op de achterwielen.
Stap 3: hef de achterwielen op. Kies een veilig, vast punt op de achterkant van het voertuig om de achterwielen op te heffen.
Als u de lekke bandaansluiting van de kofferbak gebruikt, werk dan op een hoek per keer, omdat deze gereedschappen niet zijn ontworpen voor een dergelijk gewicht.
Stap 4: Verwijder het wiel en de band. Als u beide achterwielen opheft, voer dan één bocht tegelijk uit.
Stap 5: Bepaal het type systeem. Bepaal met welk type parkeerremassemblage uw voertuig is uitgerust en ga overeenkomstig verder.
Als uw auto remconstructie in schijfvorm aan de achterkant heeft, moeten de remklauw, remklauwsteun en rotor mogelijk worden verwijderd om het parkeerremmechanisme achter hen te onthullen. De service van deze stijl van parkeerrem is vergelijkbaar met die van een achterrem met trommelachtige uitvoering.
Een voertuig uitgerust met een parkeerremmechanisme geïntegreerd in de achterremklauw wordt onderhouden met de vervanging van de achterremblokken. Deze assemblages zijn gemakkelijk te herkennen aan een grote veer op de achterkant van de remklauw met een remslang en kabel bevestigd aan de remklauw.
Over het algemeen is een speciaal gereedschap vereist om druk uit te oefenen op de remklauwzuiger terwijl de zuiger terug in de remklauw wordt gedraaid bij het onderhoud aan een systeem waarbij de parkeerrem is geïntegreerd in de achterremklauwmontage. Anders is de service van deze geïntegreerde systemen vergelijkbaar met een niet-geïntegreerde achterremconstructie met vervanging van de achterremblokken.
Voertuigen met een elektronische parkeerrem hebben een krachtige motor geïntegreerd in de achterremklauw die mechanische kracht uitoefent op de remblokken tegen de rotor. Voor sommige voertuigen is een elektronisch apparaat gekoppeld aan het voertuig nodig om de zuiger via de motor in te trekken.
Veel van deze systemen kunnen worden onderhouden door de motor te verwijderen en de remklauwzuiger handmatig in te trekken. Het onderhoud van het frictiemateriaal op deze systemen is vergelijkbaar met de vervanging van achterremblokken op een achterrem met schijfstijl.
- Notitie: Als uw auto aan de achterkant is voorzien van remmen in drumstijl, zijn de remschoenen het werkende onderdeel van de eenheid en kunnen deze hydraulisch of mechanisch worden ingeschakeld. Als u een knarsgeluid hoort van de achterkant van uw voertuig, zijn uw remschoenen waarschijnlijk versleten en moeten ze samen met de remtrommels worden vervangen.
Stap 6: Volg uw handleiding. Volg de richtlijnen in de servicehandleiding met betrekking tot de service van het systeem waarmee uw voertuig is uitgerust.
Vergeet niet om bewegende onderdelen schoon te maken en te smeren buiten het frictiemateriaal. Smering of vet zal het wrijvingsmateriaal beschadigen.
Stap 7: Stel het wiel en de moeren af en draai het aan. Breng de nodige aanpassingen aan (indien van toepassing), installeer het wiel en de band opnieuw en draai de wielmoeren stevig aan.
Stap 8: Bevestig de wielmoeren aan het juiste moment. Breng het voertuig omlaag tot waar de achterband net begint te raken met het grondoppervlak.
Gebruik een momentsleutel om de wielmoeren of wielbouten op het juiste moment te bevestigen. Dit verwijdert alle stress van de bevestigers en zorgt voor een nauwkeurige torsiemeting.
- Waarschuwing: Elke afwijking van de procedure die is beschreven tijdens het wielbevestiging kan resulteren in een los wiel.
Het parkeerremsysteem van het voertuig is nu in topvorm. Wanneer u uw voertuig parkeert, kunt u er nu zeker van zijn dat het voertuig blijft zitten! Of u nu een automatisch of een handgeschakeld voertuig bestuurt, maak er een gewoonte van om de parkeerrem aan te trekken bij het verlaten van het voertuig gedurende langere tijd. Dit voorkomt dat het voertuig van een steile heuvel afrolt terwijl u weg bent op het werk of winkelen. Overweeg het inhuren van een van de mobiele experts van Vermin-Club voor een volledige inspectie van het parkeerremsysteem van uw voertuig.